lol, pas vraiment, rendu la le F80/F82 est une bien meilleur plateform pour commencer from scratch. c'est juste bon pour qqun qui aurais déja un M3 E46 beaten up et veut s'amuser a arracher l'asphalte.. et encore, le powerband doit être terrible, à part du 1/4 de miles, ca doit pas être plaisant à conduire !
Tu peux pas juste bolt-on ce kit là et sortir 1175whp... Ça va prendre un setup basse compression de 8-9:1 avec internes forgés, sleevé, ... Juste bâtir le moteur pour recevoir ce kit turbo va coûter extrêmement cher.
Et ensuite, la tranny est bonne pour genre 500lbs-ft de torque...
Je vais l’afficher à 45000$ à cause de la Covid tax!!
Il y avait une Interlagos blue intérieur noir de 135000km SMG swappé 6mt sur Trader il y a quelques semaines affiché à 42000$ ferme et elle est resté seulement 3 jours donc why not 45000$. La mienne a 99000km et l’intérieur Cinnamon.
Moi qui pense vendre la Z4MC ce printemps, c'est rendu combien la taxe COVID? Asking for a friend :bigup:
Ouais c'est dure à dire les Z4MC parce qu'il y en a juste pas lol...
Il y en a une seule sur trader, stock avec 42k kms, 60k$ :dunno:
Il y a des roadsters mais elles ont pas rapport niveau prix
Elle est quelle couleur et dans quelle province?
Si elle est blanche et au BC c’est le gars à qui j’aj parlé par curiosité, il voulait afficher 55K USD!
Il l’a payé environ 38k l’an passé et a mis un peu d’argent dessus
Black on black on black
^^
Probablement la couleur la moins désirable possible sur une z4mc imo
T’es malade! lol
Il me semble que c’est rare blanc en plus sur ces voitures.
C’est sur que personnellement j’aime les autos blanches alors
//uploads.tapatalk-cdn.com/20210203/cd8c977a54a8a015961746280fde8c92.jpg
Black on black on black
https://www.youtube.com/watch?v=5B24jU6OyPU
aller directement a 20:34 minutes pour voir le full boost sans traction control...100-200 en 4.3 secondes et 22:48 pour un petit 329 km/h vraiment rapide...
c'est ca 1000 whp + ca juste pas de sens
il y a juste l'allemagne qui peut te laisser avoir fun avec autant de Rod.... le traction control coupe le power a + 200 kmh..... cette voiture me donne le gout de déménager la bas
Qu'est-ce tattend toi pour changer les turbos de ton m2 ? tu peux faire beaucoup power aussi haha ( c'est sur que ca ne sera pas comme dans video )
j'avais un stage 1 sur ma f80 m3, ça marche c'est sur mais la traction est pas parfaite même avec des 285 en arrière, le torque est fou pour vrai... mais avec la m2 je veux plus un go kart qu'une beast d'autoroute qui manque de traction 1-2-3
la m2 competition, je la monte plus pour avoir du fun, à date elle est 100% stock coté moteur et je la trouve parfaite comme ça, le plus que j'irais avec la m2 c'est la tune OEM de M2 CS offerte par Bootmod3 qui est en fait un stage 0+ (c'est vraiment la copie oem du tune m2 cs), le torque reste a 406 mais les hp vont augmenté à 444hp, ça serait plus pour aler chercher le top end entre 5000-7000 rpm.
Pour le fun j'ai fait à date
-Autosolution short shifter
-ultimate clutch pedal
-enlever la cdv dans le clutch slave
c'est un beau trio, bien content.
au printemps j'installe les pièce suivant:
-Coilover Mcs 1WNR avec camber plates ground control, link ajustable, spring hyperco 550 en avant et 450 en arriere (true coilover)
-Millway street monoball (front control arm bushing)
-Rogue engineering transmission mount
j'ai des pads de brake ferodo DS1.11 avec des backing plates en titane pour les track days
je vais enlever mes michelin pilot super sport qui ont seulement 10 000 km et mettre des hankook ventus rs4
Avec tout ça, d'après moi l'été va être le fun.
Slicktop, manuel, propulsion, big brake, inline 6 turbo.....j'adore cette voiture
[url]https://www.hostpic.org/images/2102040136110073.jpg[/URL]
[url]https://www.hostpic.org/images/2102040142410109.jpg[/URL]
[url]https://www.hostpic.org/images/2102040138320113.jpg[/URL]