as tu un set de mags différent pour la track ou tu pense pouvoir rouler ca dememe?
Flush liquide a frein vendredi passé. J'ai un bleeder qui veux pas ouvrir.
J'avais pas le gout de gosser et de plus avoir mon system hydraulique étanche/staller l'auto a mon travail pour une semaine.
J'ai commandé un caliper.
[url]https://farm1.staticflickr.com/872/41746678551_9813c26689_c.jpg[/url]
J'ai finalement un nouveau airbag conducteur: j'ai été faire mon rappel cette après midi.
[url]https://farm1.staticflickr.com/960/41176094024_0f3bd21091_c.jpg[/url]
Qu'edt ce qui est pas vrai? La longeur du burnout ?Je le vois tout le temps faire des burnout de 200pieds proche du dealer Audi
ben non, pas vrai
Merci, c'est quoi tu roules?Je te croise parfois sur matte !
Vraiment belle ta m3
Qu'edt ce qui est pas vrai? La longeur du burnout ?
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Je le vois tout le temps faire des burnout de 200pieds proche du dealer Audi
ben non, pas vrai
Flush liquide a frein vendredi passé. J'ai un bleeder qui veux pas ouvrir.
J'avais pas le gout de gosser et de plus avoir mon system hydraulique étanche/staller l'auto a mon travail pour une semaine.
J'ai commandé un caliper.
[url]https://farm1.staticflickr.com/872/41746678551_9813c26689_c.jpg[/url]
J'ai finalement un nouveau airbag conducteur: j'ai été faire mon rappel cette après midi.
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J’ai déjà changé un bleeder screw en avant sur ta voiture quand je l’avais en 2014. J’avais dû le commander car j’avais ceux arrière en stock mais en avant ils sont plus gros.
Entk elle est vraiment plus belle avec les Work VSXX et les modifs qu’elle a présentement que quand je l’avais. Ta E90 M3 et la Z4M Coupe de *VR6* sont 2 voitures que je regrette parfois d’avoir vendu
La z4m coupe c'est pas mal ma bmw préféré. Ils sont juste plus achetable, c'est fou comment ca garde ca valeur.
Le bleeder, c'est arriere gauche qui est jammé. Mais a 100ish$ pour un rebuilt peinturer noir c'est pas la fin du monde.
Jusqu'a date je vais avoir fait un caliper, seal de shifter et la hose du slave/slave cyl.
Je vais faire un flush du power steering fluid et remplacer le thermostat et antigel par précaution aussi cet été.
Je sais que tu as fait pas mal de chose sur l'auto les throttle actuator, frein au 4 roues, changement d'huile trans. et diff., etc.
J'aime bien les pad performance friction aussi installé sur l'auto.
Pour une allemande de dix ans elle va très bien, 0 rattle et elle ''feel'' très solide.
C'est vraiment le char parfait, c'est confortable et si tu veux a partir de 4000rpm ca répond assez bien.
Il a quelque chose de spécial le s65.
Il a juste le cold start qui est gênant le matin, je me sens mal pour mes voisins.. hehe.
Merci, c'est quoi tu roules?
Malade el gros un x3M modele unique au Canada!Je viens de trouver ce beau x3, presque full equiped , ultra méga clean. Combo couleur assez rare. ext bleu, int chessnut brown,
N55 twinscroll.
Je commande une pompe à eau, thermostat, antigel pis je fais une job avant qu'elle me pète dans face. Je n'ai aucune idée si elle a déjà été faite.
Même si c'est automashit, ca se démerde pas pire. Anyway, cest le char à ma femme.
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Malade el gros un x3M modele unique au Canada!
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beau chôr mais arrache moi ce badge là au plus criss. J'en vois tellement sur la route des 328 ///M ou des 128 ///M, le monde s'imagine que parce qu'ils ont une BMw c'est automatiquement ///M worthy...