jps
Shop Representative
Tu fais chier avec le beau son de ton char hahaha !
Qu'avez-vous fait sur votre BMW aujourd'hui
- Thread starter TheSmachine
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Tu fais chier avec le beau son de ton char hahaha !
ViSoR
Legacy Member
Jpense la M3 E46 réagit pas bien au intake, genre elle gagne du son mais perd de la puisssance
Haha! J'en doute pas que tu vas trouver dequoi de pas pire pour la tienne!
*VR6*
Well-known member
Haha been there done that.
Tu savais que c'est juste le MAF screen en plastique qui manque dans la plupart des CAI aftermarket pour avoir un idle 100% stable et pas de genre de misfire pendant que tu roules?
Tu dois prendre le MAF screen OEM :
Le trimmer pour avoir juste le MAF screen, et le fitter dans le tubing du CAI après ca pu de problèmes
Ca c'est le thread du fix pour un K&N je sais pas si c'est exactement pareil pour les autres marques :
http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=80429&highlight=maf+screen
WEBBY
New member
C'était quoi les symptômes a part le idle instable ?
J'ai un AFE, le idle est stable, mais je le trouve "jerky" un peu quand je décolle.
*VR6*
Well-known member
Moi c'était ca, et pas juste quand je partais, je pouvais être sur le cruise à 110kmh et le char jerkait légèrement une fois de temps en temps ca me tappait sur les nerfs...
OEM Maf screen et c'est réglé.
J'ai toujours pas compris comment les CAI aftermarket pouvaient sortir des produits de marde comme ca pas testé sur les chars gros WTF...C'était si compliqué d'inclure le MAF screen dans leur produit pour pas que ca fasse jerker le char?!? Ben non on sait que ca fait jerker le char mais on lance ca sur le marché let's go. Moi j'avais eu le char avec mais si j'avais dépenser 600$ pour un CAI qui fait jerker mon char j'aurais brisé les internets et la compagnie aurait déjà fait faillite lol
Bimmer_686
Active member
^^^csl air box or nothing else haha^^^^ le reste cest pomal tout de la marde coter intake aftermarket
WEBBY
New member
Moi aussi l'auto venais avec. Ca fait un bout que je me dit que je devrait remettre ca d'origine, mais je prend pas le temps de trouver ce qu'il me faut et en gros ca ne va pas si mal. J'aimerais voir la différence avec une boite OEM.
Si quelqu'un a une boite OEM pour M3 E46. Je suis prenneur
Gtfour
New member
J'ai donné un peu d'amour à ma 325 Touring en fin de semaine
-changer le valve cover gasket
-changer le crankcase ventilation valve pour le modèle cold weather avec isolant
-changer l'huile moteur
-changer la high pressure power steering hose et fluid
-changer le cabin air fliter
-changer le filtre à air moteur
-nettoyer le idle control valve
-nettoyer le mass air flow
-nettoyer le throttle body
-nettoyer le engine bay
-installer un dead foot pedal ///M aluminum
-changer le valve cover gasket
-changer le crankcase ventilation valve pour le modèle cold weather avec isolant
-changer l'huile moteur
-changer la high pressure power steering hose et fluid
-changer le cabin air fliter
-changer le filtre à air moteur
-nettoyer le idle control valve
-nettoyer le mass air flow
-nettoyer le throttle body
-nettoyer le engine bay
-installer un dead foot pedal ///M aluminum
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*VR6*
Well-known member
Si tu veux garder ton intake regarde juste pour fitter un MAF screen OEM dans l'intake que tu as présentement et ca devrais régler le problème.
Installations GTH
Shop Representative
I guess you are not selling (until you change your mind again)
I decided to keep mine a while longer, going to do a bunch of preventative as well...
Love our wagons!
Gtfour
New member
I guess you are not selling (until you change your mind again)
I decided to keep mine a while longer, going to do a bunch of preventative as well...
Love our wagons!
I think I will keep it another year. I decided to do a rollbar instead of full rollcage in my track car to be able to enjoy it in the street as well. So won't need a tow truck this summer.
ViSoR
Legacy Member
Excellent ça!
Gtfour
New member
J'ai la boîte OEM mais je n'ai plus le MAF screen dedans, pas de filtre et pas le tuyaux coudé. Tu piurrais mettre un drop-in filter panel et un coude en silicone.
Gtfour
New member
Supposément que ça donne 5hp car le coude OEM est plein de plis. Un drop-in filter et coude c'est une bonne alternative à OEM ou K&N typhoon
tropicatango
Active member
un coude en silicone et un drop in filter (afe pro dry s) sans huile pour pas scraper le mass air flow c'est le best pour la boite a air stock qui est selon moi le meilleur intake pour une e46 m3. Mais tu ne verras pas vraiment la difference de hp. ça parait pas selon moi mais le filtre est lavable alors c'est un bon investissement
un intake de csl est le seul upgrade envisageable mais ca coute une fortune en plus que ca prend une tune maf less.......
Royal-Motorsport
New member
Plus ca va, plus je me dit que j'ai besoin d'avoir une e46 M3 comme prochaine auto :luv: