Qu'avez-vous fait sur votre BMW aujourd'hui

Pas certain que ce soit une question de drop, sur photo en tk les mags ont juste l’air trop petits non? Le char est quand même déjà pas mal proche du sol, pour combler le gap il toucherait à terre...J’ai le feeling qu’avec des 20 pouces ca serait pas mal moins pire
 
trying to addapt myself to consumption that is lil bit more then audi a8l and wayyyyyy to more in M mode . :D . 12L / 100KM highway at 120km/h. 13.5l/100km at 150km/h

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I've just purchased my all time dream car, an e46 M3! :)

Sorta barn find too. It's been stored for the past 3 years. Owner died and his family only now decided to sell everything he had. The guy also had a 2004 GT3 with 11,000km on it that I wish I could have bought too.

The car is a one owner, always dealer serviced with all service history on hand, 47,000km carbon black with cinnamon interior, manual transmission and a clean Carproof.

It was towed at the dealer for oil change, new battery and full inspection. My plan is to bring it back to new. The car have a bend fender and damaged front bumper, for which I have ordered new parts at the dealer and will also have all the job done at the dealer.

Parts will take weeks to get here as it's special order from Germany.

I'm also doing rear trailing arm bushings, and some various things that needed attention, like wipers, new floor mats, air filters, driver door actuator not working and a defective idle valve. Inspection II was done 2000km ago along with valve adjustment so that's one thing not to worry about.

Can't wait to have it home for a full detailing!!! There's 3 years of dirt and dust on and in it.

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I've just purchased my all time dream car, an e46 M3! :)

Sorta barn find too. It's been stored for the past 3 years. Owner died and his family only now decided to sell everything he had. The guy also had a 2004 GT3 with 11,000km on it that I wish I could have bought too.

The car is a one owner, always dealer serviced with all service history on hand, 47,000km carbon black with cinnamon interior, manual transmission and a clean Carproof.

It was towed at the dealer for oil change, new battery and full inspection. My plan is to bring it back to new. The car have a bend fender and damaged front bumper, for which I have ordered new parts at the dealer and will also have all the job done at the dealer.

Parts will take weeks to get here as it's special order from Germany.

I'm also doing rear trailing arm bushings, and some various things that needed attention, like wipers, new floor mats, air filters, driver door actuator not working and a defective idle valve. Inspection II was done 2000km ago along with valve adjustment so that's one thing not to worry about.

Can't wait to have it home for a full detailing!!! There's 3 years of dirt and dust on and in it.

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Congrats !


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Je m'en cherche un peu une à temps perdu justement, mais je veux absolument une manuelle. Si tu en vois des intéressantes, laisse moi savoir.
 
Ok,

J'avais aucun intention de poster, mais ça vaut la peine.
Apres 14ans, mon login marche encore, je suis retombé sur MTLracing en fesant un recherche sur Google.... Insane.

14 ans apres m'avoir inscrit ici avec mon vieux Jetta, j'habite maintenant a Hambourg en Allemagne et j'ai la chance de me peter l'autobahn a chaque jour, time flies pis je ne pensais vraiment pas me ramasser ici un jour.

Anyway, voici ce que j'ai ramassé cette semaine, et la raison de la recherche qui m'a ramener ici apres + de 10 ans. Mon alter ego de 20 ans serait stoked....

Cheers!

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Je m'en cherche un peu une à temps perdu justement, mais je veux absolument une manuelle. Si tu en vois des intéressantes, laisse moi savoir.

est ''faisable'' un swap manuelle ? Dans la mesure du raisonnable.

j'ai toujours trippé dessus ce modèle, bien propre, ca l'air d'une voiture récente. À l'époque j'avais passé proche d'appeler castro pour sa bleue.

Par contre, avec l'autre thread (e46 vs e92), un e92 4 portes manuelle, semble tellement tentant.

Ok,

J'avais aucun intention de poster, mais ça vaut la peine.
Apres 14ans, mon login marche encore, je suis retombé sur MTLracing en fesant un recherche sur Google.... Insane.

14 ans apres m'avoir inscrit ici avec mon vieux Jetta, j'habite maintenant a Hambourg en Allemagne et j'ai la chance de me peter l'autobahn a chaque jour, time flies pis je ne pensais vraiment pas me ramasser ici un jour.

Anyway, voici ce que j'ai ramassé cette semaine, et la raison de la recherche qui m'a ramener ici apres + de 10 ans. Mon alter ego de 20 ans serait stoked....

Cheers!


wow nice, bon retour. Plus d'info sur les char que ta eu la bas ? et le coté plus le fun qu'ici?
 
Ça dois être fesable swapped ça manuelle, par contre nivaut coût je pense pas que ça vaut la peine. Une mt6 de e46 ça cœur pas les rues et ça dois pas être donner non plus.

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Faite un Google search pour SMG to 6mt.

Ça se fait relativement bien. Le gearbox SMG peut être réutilisé pour un swap 6mt mais nécessite un peu de machinage. Il faut aussi souder ou riveter une brace sur la voiture. Sinon c’est d’enlever des morceaux et remettre les bons à la place et un peu de coding.
 
Ça dois être fesable swapped ça manuelle, par contre nivaut coût je pense pas que ça vaut la peine. Une mt6 de e46 ça cœur pas les rues et ça dois pas être donner non plus.

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les smg apparaissent plus souvent sur kijiji, et il a desfois de très beau combo. et des prix raisonnables.

une transmission 6mt, ca doit être ''facile'' de faire venir ça d'europe. en tk, plus facile que le véhicule complet.

style de véhicule que ca vaut la peine si c'est raisonnable. sté jai déjà vu des gars prendre des A4 cvt fwd, et swap un 6mt quattro. une a4 c'est n'est pas rare pantoute, pis yen a plein. c'est une job innutile, mais bon, le gars l'a fait pour prouver que ça ce fait.
 
je le ferais pour un track car, mais dans l'optique de garder la meilleure valeur possible et de perdre le moins d'argent possible, pas une ben bonne idée. Une 6MT d'origine pas bidouillée ca vas toujours garder une meilleure valeur et attirer plus d'acheteurs.
 
je le ferais pour un track car, mais dans l'optique de garder la meilleure valeur possible et de perdre le moins d'argent possible, pas une ben bonne idée. Une 6MT d'origine pas bidouillée ca vas toujours garder une meilleure valeur et attirer plus d'acheteurs.

Le problème c’est qu’une 6mt propre low mileage color combo intérressant c’est rendu presque impossible à trouver à un prix raisonnable... Le monde demande assez cher pour (entre 25000$-30000$) ou sinon tu as besoin d’être vite sur la gachette car ça se vend en dedans de 2 jours! Il y a pas mal de monde qui regarde pour les deals plusieurs fois par jour tous les site de vente automobile dans le but de faire des flips. En autre le gars de Toronto qui essaie de flipper la ZCP Interlagos à 50000$.

Les SMG se vendent pas mal moins cher et faire la conversion 6mt coûte environ 3000$ pour quelqu’un qui ne fait rien lui même. Donc si tu ramasses de quoi de bien SMG dans les 15-20000$, tu revendras pas en dessous de ce qu’elle te coûte lors de la revente.

Ça dépend juste si tu cherches une voiture pour rouler ou si tu penses juste à la revente en fonction des prix qui vont peut-être monter en fou comme les E30 M3.


De mon côté, je check toujours le marché des E46 M3 car ça fait 12 ans que je check ça et c’est plus une habitude/dépendance :run:qu’un but d’en trouver une vraiment parce que quand je vais vouloir une BMW en ordre 6mt low mileage avec un S54 qui va garder sa valeur c’est une autre Z4M Coupe que je vais aller me chercher!
 
De mon coté le M3 est réservé mais pas parti.. mais je devrais avoir un nouveau jouet mercredi...

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Le problème c’est qu’une 6mt propre low mileage color combo intérressant c’est rendu presque impossible à trouver à un prix raisonnable... Le monde demande assez cher pour (entre 25000$-30000$) ou sinon tu as besoin d’être vite sur la gachette car ça se vend en dedans de 2 jours! Il y a pas mal de monde qui regarde pour les deals plusieurs fois par jour tous les site de vente automobile dans le but de faire des flips. En autre le gars de Toronto qui essaie de flipper la ZCP Interlagos à 50000$.

Les SMG se vendent pas mal moins cher et faire la conversion 6mt coûte environ 3000$ pour quelqu’un qui ne fait rien lui même. Donc si tu ramasses de quoi de bien SMG dans les 15-20000$, tu revendras pas en dessous de ce qu’elle te coûte lors de la revente.

Ça dépend juste si tu cherches une voiture pour rouler ou si tu penses juste à la revente en fonction des prix qui vont peut-être monter en fou comme les E30 M3.


De mon côté, je check toujours le marché des E46 M3 car ça fait 12 ans que je check ça et c’est plus une habitude/dépendance :run:qu’un but d’en trouver une vraiment parce que quand je vais vouloir une BMW en ordre 6mt low mileage avec un S54 qui va garder sa valeur c’est une autre Z4M Coupe que je vais aller me chercher!

ouin j'y pense beaucoup aà la Z4MC, mais on dirait que stock y manque un petit quelque chose. Mais t'a raison, c'est surement un très bon bet aussi...! Drolement, il y en a quand meme une coupe de pas pire en vente en ce moment!

payer 25k pour une E46 en ordre ca me derangerais pas.

J'essaye toujours de rentabiliser mes achats au maximum, c'est la seule facon que j'ai trouvé de me convaincre que c'est pas si pire comme passion :p
 
ouin j'y pense beaucoup aà la Z4MC, mais on dirait que stock y manque un petit quelque chose. Mais t'a raison, c'est surement un très bon bet aussi...! Drolement, il y en a quand meme une coupe de pas pire en vente en ce moment!

payer 25k pour une E46 en ordre ca me derangerais pas.

J'essaye toujours de rentabiliser mes achats au maximum, c'est la seule facon que j'ai trouvé de me convaincre que c'est pas si pire comme passion :p

Quand tu dis il manque de quoi stock pour la Z4MC, tu parles esthétique? Car en effet c’est le
genre de voiture que ça prend des roues et drop en partant. Je préfères les E46 M3 pour la track car c’est moins rare pour les pièces mais côté conduite c’est plus le fun un Z4M Coupe vu que tu es pratiquement assis sur l’essieu arrière.

Moi aussi mettre 25-30000$ pour un E46 M3 6mt low mileage me dérange pas mais il a besoin d’être spécial et en ordre. Genre pas de couleurs extérieur comme silver, carbon black, phoenix yellow ou couleurs intérieur gris, Kiwi ou Laguna Seca blue.
 
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