Je l'aime vraiment à date. Leur défaut c'est le système antipollution qui est très dispendieux à réparer et pas trop fiable.
L'entretien est très important pour éviter les grosses réparations. Faut être vraiment en avance sur l'entretien. Example les plastiques du moteur qui sèche et casse ensuite l'eau passe et coule sur les injecteurs, les injecteurs coûte 1000$ chaque mais les plastiques $50 sur ebay. Il y a beaucoup dinfos sur les forums et pages Facebook.
Le dpf delete est fortement conseillé, c'est une grosse job et ça coûte très cher et tu évite les autre problèmes comme les deux egr cooler, nox sensor, réservoirs d'urée. Le prix monte vite.
Pour la conduite, je trouve ça agréable, c'est ma première bmw donc pour moi c'est nouveau. Des fois j'ai l'impression d'être en auto et non en VUS de 5200 lbs. Beaucoup de torque, même stock ( +400tq stock)
Pour l'économie, je fait 90% de ville et je fait une moyenne de 10.8l/100km et je ne suis pas doux avec, sur l'autoroute ça peux descendre pas mal 7-8l/100km
Je connais pas bien les n55 pour faire la comparaison juste mais pour ces années là t'avais seulement l'option du 35i, 35d,50i ou X5m et les deux derniers était hors de question à cause de la fiabilité et entretien dispendieuse.
En résumé, je te dirai que c'est une bonne option si tu est capable de faire l'entretien toi même et surtout si tu veux tirer une remorque.
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