Mtlalex
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Really??? Care to elaborate a little?
Qu'avez-vous fait sur votre BMW aujourd'hui
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Really??? Care to elaborate a little?
gnarfy
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je sais bien, ce que je veux dire, un N55 de base + JB4 versus N55 M performance + JB4, est-ce le meme résultat ou si le M performance a quelque chose de plus ?
*VR6*
Well-known member
Ah my bad, logiquement j'aurais tendance à penser que non considérant que le 20bhp de plus initial est software et non mecanique alors au final j'aurais tendance à penser que ca va revenir au même mais j'avoue que c'est une bonne question.
gnarfy
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on va le savoir vite, STi rulez va installer une JB4 sur "mon" 335 ;-P
mais comme le jb4 utilise les sensor et tout, je suis du meme avis, m power kit ou pas, ca devrais revenir au meme avec le JB4..
S'il a l'exhaust M Perfomance il monte à 335hp.
Gregster
Legacy Member
I ditched the AFM setup and went with the Miller Kit https://www.millerperformancecars.com/store/show-by-car/e30/bmw-maf-kit-m20-m30-miller-detail New chip as well.
Car runs so ruch that there is almost raw fuel being dumped out of the exhaust. Call Miller and they are like "Hmm did you change the boot, did you install the plug correctly, you may need another tune"
Anyways I am thinking about just grabbing an M50 from a car at Kenny and swapping that in over the winter
Stock à 401whp c'est beaucoup quand même, donc BMW l'a underrated!
Pas mal même!
Bimmer_686
Active member
apres le m5 , cest le tour du m3 ..... je vais essayer rester resonnable cette fois si lol
liste a faire
1-Laver engine Bay
2-temps a avoir moteur sortis je vais nettoyer et le repeinturer
3-downgrader de cams passer de 305/297 high lift a 288/280 std lift , plus resonnable pour la rue * rouler le dme avec la version csl *
liste a faire
1-Laver engine Bay
2-temps a avoir moteur sortis je vais nettoyer et le repeinturer
3-downgrader de cams passer de 305/297 high lift a 288/280 std lift , plus resonnable pour la rue * rouler le dme avec la version csl *
Gtfour
New member
Je trouve que ça fait très clean quand le block est peinturé silver comme celui-ci:
Bimmer_686
Active member
Je vais penser a une couleur je ne sais pas encore comment je vais faire , javoue silver ca fait clean mais lauto est silver ..... donc je sais pas si ca va trop faire silver anyway jai commencer a sandblaster des pieces pour remettre ca propre ;-)
Gtfour
New member
Tu peux faire le block silver et le valve cover/beauty cover wrinkle red comme un valve cover de Honda
Il y a un gars sur M3forum.net qui peinture les valve cover color match au différentes couleurs disponible pour les E46 M3.
Petit tour a Sanair ce dimanche sur le 1/2 mile avec deux autres bmw
M3 v8 SC active stage 2.....146 mph
M4 jb4,downpipe,intake, meth kit...150mph
Mon carosse a 27psi....157 mph
Bien content, 2e voiture (a egalité avec une GTR) derriere une s4 de 800hp...164mph (voiture arrivé sur une remorque)
Bien content de mon 4 portes
Merci encore Bimmer_686
M3 v8 SC active stage 2.....146 mph
M4 jb4,downpipe,intake, meth kit...150mph
Mon carosse a 27psi....157 mph
Bien content, 2e voiture (a egalité avec une GTR) derriere une s4 de 800hp...164mph (voiture arrivé sur une remorque)
Bien content de mon 4 portes
Merci encore Bimmer_686
Bimmer_686
Active member
De rien , Bien content que tu sois heureux avec ton setup
jai fait un test porter un des itb s54 , ca bien sortis
gnarfy
Legacy Member
nice ! je regardais dernierement et les F80/F82 semblent baisser relativement vite de valeur, ca peux etre une belle option !!
ca pousse en mosus ton 335 ! congrats !!!
http://www.lespac.com/rosemere/vehi...N1M0MDI2OTE1NlM0MDE5OTM0OSZkPTA&requester=SCH
515 whp a 8 psi sa m3 mais je crois qu'il avait 7-7.5 psi de boost cette journee la
Pour vous donner une idee...une c7 z06 stock a Sanair sur 1/2.....148 mph
Non aucun probleme. Tout a ete changé.
Le seul probleme..mon transfert case a chié apres 3 semaines.( clutch glisse a l interieur du transfert case je pense) La suis rwd depuit un bout.