Qu'avez-vous fait sur votre BMW aujourd'hui
- Thread starter TheSmachine
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Bimmer_686
Active member
Je suis allez chez Freeport chercher une oem strutbar et une section 1 Supersprint
edit: je sais pas pourquoi tapatalk étire mes photos comme ça
you will unleashed the sound of the beast
ViSoR
Legacy Member
you will unleashed the sound of the beast
J'ai hate d'entendre la différence *tu*
Exact, c'était standard à partir de 2003 et la mienne c'est une '02.
Gtfour
New member
Je veux pas pêter ta bulle mais il y aura pas une énorme différence avec la section 1 qui a un résonateur de moins. Si tu veux du son, tu vas devoir remplacer tes headers OEM *tu*
Aussi, j'aurais pas acheter une strut brace OEM. Elles ont tendance à craquer.
ViSoR
Legacy Member
C'est un post négatif ça! lol
J'avoue que j'ai pris un guess avec la section 1, j'ai vu un prix pas pire et je l'ai acheté en me disant que ça se revend bien au pire. Mais je veux pas trop de son de toute façon.
La strut bar même chose, payée 125$, qui est moins cher que ce que je vois à l'habitude. Je voulais pas mettre 300-400$ sur ça.
Gtfour
New member
C'est un post négatif ça! lol
J'avoue que j'ai pris un guess avec la section 1, j'ai vu un prix pas pire et je l'ai acheté en me disant que ça se revend bien au pire. Mais je veux pas trop de son de toute façon.
La strut bar même chose, payée 125$, qui est moins cher que ce que je vois à l'habitude. Je voulais pas mettre 300-400$ sur ça.
Est-ce que tu as eu les 6 nuts qui visse sur tes top plates aussi?
ViSoR
Legacy Member
Suite à mon inspection de SAAQ, j'ai démonté le dash du E36 M3 pour voir quelle lumiere étaient brulée (handbrake indicator). J'ai arranger la porte conducteur qui fermait mal.
Chose qui reste à faire:
1- mettre des spring stock pour la prochaine inspection
2-changer les bushings en avant et le balljoint côté conducteur
3-trouver une façon de faire diparaître le code du ABS (il n'existe plus)
4- trouver pkoi le airbag light est toujours allumé
N'hésitez pas à donner vos conseils
-
Chose qui reste à faire:
1- mettre des spring stock pour la prochaine inspection
2-changer les bushings en avant et le balljoint côté conducteur
3-trouver une façon de faire diparaître le code du ABS (il n'existe plus)
4- trouver pkoi le airbag light est toujours allumé
N'hésitez pas à donner vos conseils
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Installations GTH
Shop Representative
PM moi,
Je peut scanner une E36, aussi Je peut faire les resets sur air bag etc sur les ancienne modeles avec le diagnostic rond en dessus de hood..
On peut trouver les problemes exacte.
QUOTE=2.0bunny;8600188]Suite à mon inspection de SAAQ, j'ai démonté le dash du E36 M3 pour voir quelle lumiere étaient brulée (handbrake indicator). J'ai arranger la porte conducteur qui fermait mal.
Chose qui reste à faire:
1- mettre des spring stock pour la prochaine inspection
2-changer les bushings en avant et le balljoint côté conducteur
3-trouver une façon de faire diparaître le code du ABS (il n'existe plus)
4- trouver pkoi le airbag light est toujours allumé
N'hésitez pas à donner vos conseils
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Je peut scanner une E36, aussi Je peut faire les resets sur air bag etc sur les ancienne modeles avec le diagnostic rond en dessus de hood..
On peut trouver les problemes exacte.
QUOTE=2.0bunny;8600188]Suite à mon inspection de SAAQ, j'ai démonté le dash du E36 M3 pour voir quelle lumiere étaient brulée (handbrake indicator). J'ai arranger la porte conducteur qui fermait mal.
Chose qui reste à faire:
1- mettre des spring stock pour la prochaine inspection
2-changer les bushings en avant et le balljoint côté conducteur
3-trouver une façon de faire diparaître le code du ABS (il n'existe plus)
4- trouver pkoi le airbag light est toujours allumé
N'hésitez pas à donner vos conseils
-[/QUOTE]
ViSoR
Legacy Member
C'est la première modification que je fais à mes BMW maintenant!
Nice! *tu* post a side shot!
J'aime bien revoir ton auto remontée un peu, je l'avais vu pendant la réparation de moteur chez VAG la dernière fois que j'y étais!
Nice updates *tu*