REV XP 600RS-Moteur 800R Unique....

Bon il est temps de passé a autre chose, beaucoup de temps et d'argent de mis sur cette machine avec AUCUN coin rond de tourné. Bon compromis pour hors piste-trail-drag, machine performante (pour vous donnez une idée pousse 24.5gr dans les pine,8400rpm,spring rose, cam 46degre) et fais tournée les têtes dans tout les relais.
Machine tres legerte, peser a 472lbs pret a partir (WET) avec 15l de gaz.
Beaucoup de facture.

7800 neg

-600RS 2008 body 6000km

-Moteur 800R special Lacoche, 2piston neuf au debut de l'hiver+crank neuf (1000km) pre-filtre,moteur pre-mix mais j'ai encore la pompe a l'huile, tres facile a remettre injection
-Convertion complete, carbu-pipe-fillage-ordinateur-radiateur de 800R, compteur multifonction de ''x'' et controle de poignée chauffante de ''x'',reculon et module pour temperature moteur+altimetre

-Frame et tout les morceau powdercoated au complet (pas de la peinture normal)
-Frame avant au complet de 600RS 2011 Tres solide
-Brace de table et frame Rip&Grip+Bushing de table solide
-Quatre shock rebuilt+Shock avant HyGear Suspention Dual Spring ( http://www.hygearsuspension.com/sd_xp_RS600_trail.html)
-Chenille RipSaw 1.5'' (1300km) Piné Double 1.75 (84)
-Silencieux de trail SLP
-Silencieux de ligne d'hydro de carbonsled (seulement 2.5lbs)
-Ski C&A Pro Razor avec Sharper Bar 7.5''

-Kit de pine ajustable Heavy Dalton
-HiTorque Roller +tout le morceau dans les clutch ont 1000km.
-Crank manuel (recoil)-pompe a gaz-gauge a gaz 1000km.
-Clutch full floating Team (plus de strap qui pete)
-4roulettes suplémentaire en arriere
-bidon essence BRP (pas installé pour l'instant)

J'oubli surement des details...




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