La Bugatti 16.4 Veyron chez Custom Rides à Laval

Le gars est entrain d'envoyer ses turbos ( 4 ) a une shop exipres pour ces setup la, il les fait changer pour 4x GT35 dans son Veyron... Il vise 2000 HP au lieu de 1001... Ouch?
 
Snake_Charmer said:
Wow...

Mais attendez, ce n'est pas fini. Bugatti recommande que l'on change de pneus à tous les 4000 kilomètres, à moins d'adopter une conduite ultraconservatrice qui permet de rouler près de 10 000 kilomètres sur un train de pneus (mais pourquoi alors acheter une telle voiture si on se contente de rouler pépère, me direz-vous?). Les gommes, fabriquées par Michelin, sont faites d'un composé unique leur permettant de supporter la vitesse maximal du bolide, soit quelque 408 km/h. Le prix de chaque pneu? Environ 10 000$, auquel il faut ajouter 70 000$ de frais de transport car seuls les techniciens de Bugatti, en France, peuvent procéder au remplacement de ces pneus hors-normes.

Aussi, Bugatti recommande de faire vérifier les roues à chaque trois changement de pneus, pour s'assurer qu'aucune microfissure n'est apparue à cause du stress subi en roulant à très haute vitesse. Chaque roue se vend 12 000$.

Si on ajoute à cela le coût des assurances et le prix de l'essence (la Veyron siphonne en moyenne 24,1 litres aux 100 km, 115 litres aux 100 kilos quand on la pousse à fond), on arrive bon an mal an à des coûts d'entretien normaux d'environ 300 000$.
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so i can't buy hankook tires when ill be owning a veyron 40 years later?
 
forza 4 taught me that a veyron at top speed will go thru its 26 gallon fuel tank in 14 minutes, or 50 miles :O
 
Haha

No body kit or anything like that as its only in the shop for boosting hp
There's a bunch of cars in there with anywhere from 400-700 hp but the veyron is certainly King in power.
I'd love to see it go up against that 1500hp lambo that was on a thread on here.
 
no point in having that much power on our roads and i'm 99% sure the car will never go on a track ... waste of money.
 
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