Non c'est une tres bonne idée. Ya moyen de refaire ton moteur sans dépensé une fortune, si tu prévois pas aller au dela de 800awhp tu as pas besoin d'un bolc 4bolts 93-99.
Garde ton bloc actuel.
Ensuite regarde pour lui mettre un crank forgé, normalement usagé sa se trouve autour de 250-300$ S'il a une imperfection tu peux le faire remettre a neuf pour 500$ (au nitride)
Ensuite des bearing neuf a grandeur, crank + rods, 100$
Tu peux conservé tes piston sans probleme s'ils sont en bon états. La pluspard du temp quand les 6g72 saute cest un bearing sur une rods qui a spinné, car les gens remplace jamais la pompe a lhuile.
Et lui mettre des rings neuf = 100$ environ
Planné les 2 tetes, 80$
Kit de gasket a grandeur du moteur , 300$, ya moyen de trouvé moin chere dans du non-oem
Pompe a lhuile neuve 300$
Timing belt 100$ , tentionneur 250$ , water pump 150$
Si tu te sens lousse un kit de stud ARP pour la base cest pas un luxe, surtout pour un 2bolt, apres sa il va toffé 600whp sans probleme ce moteur la.
entre 1500-2000$ de pieces pi ton moteur actuel serais pas mal rajeuni