picture of your ride (Domestic/muscle)

Metro666 said:
C'est un 1996 Regal Custom.... la seule équipement qui manque c'est le toit ouvrant et le HUD.
Y'avais des 'mags' si ont peut appeller ca des mags avec le char avant mais il les as vendu WTF?!?!
Je me suis rammassé des 16 pouces de GS S/C 2003 comme mags d'hiver pour l'année prochaine.
Mais la je me magasine de quoi dans le 17 ou 18 pouces mais je sais pas encore...
Merci pour le commentaire! Poste une photo du tien j'suis curieux de voir ca! :D
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KevinGold said:
Voici mon "navire" que j'ai acheter il y a pas longtemps (environ 1 mois) :

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J'étais beaucoup dans la scene euro depuis les dernières années, mais la je dois upgrade de job, déménagement et pleins de changements dans ma vie donc je voulais un "spaceship" Daily Driver pas cher, clean et confortable et pas cher d'entretien donc je suis retourner avec une americaine. J'ai eu quelque problème de fuite de prestone mais maintenant c'est regler et j'espere que sa seras une bonne voiture pcq je l'adore, et que je veux la garder longtemps tout en économisant et en cherchant mes prochains auto probablement euro encore une fois mais BMW et Porsche *tu*

1998 Buick Park Avenue v6 3.8l 3800 series II Dynaride
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je l'avais poster il y a quelques pages, moi j'aimerais aussi me trouver un set de roue un peu plus respectable, des suggestions ?
 
Ahhh oui c'est vrai! Vraiment clean ton Buick.
Tout les mags 5X114.3 vont fitté.
J'avais pensé des mags de Chrysler 300M 18 pouces full chrome mais je suis pas encore sure.
 
Nikkonos said:
this one is a good deal, ALOT of money when into it!
Everything is new !
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cool i'm going to check that this fall, if it's still available, i'm going to call your friend for the Trans am

btw there is a pics take with my phone, my daugther with my dad shinning the Mustang, she already love cars :p

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Je viens de changer les air springs pour des ressorts static Eibach et ajouter 3" de lift. J'adore le feeling la haut! :D

J'ai aussi plastidippé le bumper avant. Je veux couvrir l'arriere aussi et tout les autres morceaux dorés.
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Apres 2 semaines que je l'ai pas lavé... ca lui a faite du bien! Photo en date de 16/08/13
Pas pire pour un vieux GM de presque 20 ans! :)
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Changed the Roadfucker up for winter, and lost more interior trim along the way from wind erosion and gravitational pull

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and no I'm not one of those idiots who spends $14/can for plastidip on a $500 car. Tremclad mercibonsoir
 
huwhaaaaaat?


- 3" spindles
- 3" blocks
- Stiffer shocks
- ZQ8 wheels
- 255/65/16 tires or similar overall height (I had 225/75/16 for winter)
- 35mm spacers for the rear (or 10 front 45 rear plus rolled fenders to be 99% flush)
This will get you 1" lower that stock overall but fill the wheel wells nicely and give it a perfect stance. It will also give your control arms and diff more ground clearance compared to stock. DO IT NAOW!!!!


If your gonna drop, I have a helper bag kit made specifically for dropped S10's (see sig)
 
Le Jour said:
huwhaaaaaat?


- 3" spindles
- 3" blocks
- Stiffer shocks
- ZQ8 wheels
- 255/65/16 tires or similar overall height (I had 225/75/16 for winter)
- 35mm spacers for the rear (or 10 front 45 rear plus rolled fenders to be 99% flush)
This will get you 1" lower that stock overall but fill the wheel wells nicely and give it a perfect stance. It will also give your control arms and diff more ground clearance compared to stock. DO IT NAOW!!!!


If your gonna drop, I have a helper bag kit made specifically for dropped S10's (see sig)
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I definitely, definitely won't drop it hahaha. You're not the only one who's told me to. It's already low enough and the places I drive aren't exactly low friendly (sold my Civic and that was one of the reasons). Shocks are already upgraded by PO as well as a bunch of other stuff (different gearing for sure, although I don't know what gears). All I'm planning is a set of 235/75R15 A/Ts (bfg all terrains probably) with some nice steelies for next summer and a toolbox in the back. The interior is already all redone and it runs well so I don't have many other plans.
 
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