Gas price soon @ 1.50$/L

Jeentonik said:
Pareil pour moi, je suis incapable de justifier de payer over 50K+ pour un char électrique malgré mon 45 km/26 mins pour aller travailler tous les jours + mon déplacement à Québec chez ma blonde 1 semaine sur 2, donc je me résigne à acheter une voiture récente plate à 24k qui me donne un 6.5L/100 km et je peux certainement continuer de me permettre de chialer sur le prix du gaz
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Neuf ou used? Parce qu'une voiture plate récente, ex Honda Civic de base neuve ça commence à 27K
 
Jeentonik said:
Pareil pour moi, je suis incapable de justifier de payer over 50K+ pour un char électrique malgré mon 45 km/26 mins pour aller travailler tous les jours + mon déplacement à Québec chez ma blonde 1 semaine sur 2, donc je me résigne à acheter une voiture récente plate à 24k qui me donne un 6.5L/100 km et je peux certainement continuer de me permettre de chialer sur le prix du gaz
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Même chose ici j'ai laissé aller la RS et ramasser un GTi 2019 qui roule à l'ordinaire et qui fait 150km de plus d'autonomie par tank. La RS coûtait 80$ à fuller dans le temps que le gas était genre à 1,45$ le super. Le Gti coûte présentement 80$ et le RS coûterait 120$, 40$ de moins par tank et 150km d'autonomie de plus, ça devient vite exponentiel..!

J average 6,5L/100 en allant travailler et le Gti reste quand même le fun quand t'as le goût d'un peu de spirit driving.

#savethemanuals
 
Al3x_666 said:
Même chose ici j'ai laissé aller la RS et ramasser un GTi 2019 qui roule à l'ordinaire et qui fait 150km de plus d'autonomie par tank. La RS coûtait 80$ à fuller dans le temps que le gas était genre à 1,45$ le super. Le Gti coûte présentement 80$ et le RS coûterait 120$, 40$ de moins par tank et 150km d'autonomie de plus, ça devient vite exponentiel..!

J average 6,5L/100 en allant travailler et le Gti reste quand même le fun quand t'as le goût d'un peu de spirit driving.

#savethemanuals
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Les GTI mk7 prennent de l'ordinaire? J'pensais c'était à partir des mk8
 
La semaine passée j'ai regardé pour la première fois la consommation d'essence inscrite dans l'ordinateur de bord du Rs3.
13,5 / 100km de moyenne, au 94 octane.
Ça boit pareil lol
 
V8-4ever said:
La semaine passée j'ai regardé pour la première fois la consommation d'essence inscrite dans l'ordinateur de bord du Rs3.
13,5 / 100km de moyenne, au 94 octane.
Ça boit pareil lol
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Wtf
I’m doing 14 in a twin turbo v8

Maybe you have bad alignment or bad tires/tire pressure?

As for electric cars I’d 4xe wrangler instantly if they were available
Still looking
I don’t really know what you people saying “can’t justify a 60k ev….
Doing simple math, 20000kms per year at average 12l/100kms you spend AT LEAST 5k of gas every year (and that’s regular, not supreme)
So in eight years you’re going to blow 40k away, considering gas stays at 2$ (which it won’t), ignoring all the current government incentives and cost maintenance of a gasoline car.
In addition your 24k basic cheap car will be worthless in 8 years

A Tesla, a 4xe, or in a more compact budget segment a Leaf or a used i3 is a no brainer imo
 
android25ua said:
Wtf
I’m doing 14 in a twin turbo v8

Maybe you have bad alignment or bad tires/tire pressure?

As for electric cars I’d 4xe wrangler instantly if they were available
Still looking
I don’t really know what you people saying “can’t justify a 60k ev….
Doing simple math, 20000kms per year at average 12l/100kms you spend AT LEAST 5k of gas every year (and that’s regular, not supreme)
So in eight years you’re going to blow 40k away, considering gas stays at 2$ (which it won’t), ignoring all the current government incentives and cost maintenance of a gasoline car.
In addition your 24k basic cheap car will be worthless in 8 years

A Tesla, a 4xe, or in a more compact budget segment a Leaf or a used i3 is a no brainer imo
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Gearing as a lot to do on fuel consumption....not because you drive a V10 quadruple turbo but cruising at 1100rpm on the highway vs a small 4cyl revving 4000rpm.

Sent from my Pixel 4a (5G) using Tapatalk
 
ScHyZo said:
Gearing as a lot to do on fuel consumption....not because you drive a V10 quadruple turbo but cruising at 1100rpm on the highway vs a small 4cyl revving 4000rpm.

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Sure but are you telling me an rs3 is running 4.5k rpm on the highway?
It’s got 8 gears also iirc

Edit 7

Still I’d be surprised it revs like a civic on the highway
 
android25ua said:
Sure but are you telling me an rs3 is running 4.5k rpm on the highway?
It’s got 8 gears also iirc

Edit 7

Still I’d be surprised it revs like a civic on the highway
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It runs at about 2700rpm at 70mph. Not very low for a 400hp 5cylinders.

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J'ai étiré le GTi jusqu'à 0 km d'autonomie et j'ai mit 90$ d'ordinaire à 2,09$/L.

Un record! Je mettais 55-60$ quand je l'aie eu à l'automne

#savethemanuals
 
Je travaille a Tremblant demain et vendredi...
Le gaz est pas pire
Screenshot_20220601_212437_gbis.gbandroid.jpg

Pis la ride a et ok... 6.5l avec mon vieux rafio c'est acceptable
IMG_20220601_224846.jpg
 
Jeentonik said:
Oui, les trucks used ont commencé à baisser. J'ai 2-3,000$ de différence dans mes appraisals que je réévalue 2-3 mois plus tard et la valeur des Ram avec les hemi est en downhill sur un solide temps, d'une part à cause du prix du gaz et d'une autre part la demande qui est en baisse et les cours qui commencent à accueillir quelques stocks, surtout chez Chrysler
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les américains ne viennent pas les chercher?
 
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