Shell V power (91) Vs Petro Canada (94) octane

j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

si vos moteur peuvent prendre du 87 bin fuller ler aek sa pis sa va performer bin plus. le probleme yer dans votre tête pas ailleur. les petroliere font du cash aek vous aute pis solidement
 
Elite said:
j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

si vos moteur peuvent prendre du 87 bin fuller ler aek sa pis sa va performer bin plus. le probleme yer dans votre tête pas ailleur. les petroliere font du cash aek vous aute pis solidement
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en fait je me roule a terre en lisant ton commentaire d'ignare mais bon chacun sont rire sa l'air

justement c'est pour evité la detonation que je roule du super dans ma voiture la casse
 
fastweel said:
en fait je me roule a terre en lisant ton commentaire d'ignare mais bon chacun sont rire sa l'air
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o pire roule toi a terre si sa peu te faire plaisir.

du temps sur le dyno
pis des test sur le strip

sa c'est du concret. toi tu voie 94 pis tu pogne un bandage pensent que ta miata va aller plus vite ? reveil stun marketing le 94 sa donne un mauvais mileage et oui ils le bourrent d'additif pour nettoyer et apres ? si tu brule mal ton gaz pcq tu met dequoi pas concue pour ton véhicule sa te donnent quoi en bout d'ligne dit moi ? dla propreté ou du carbon residue ?
 
Elite said:
o pire roule toi a terre si sa peu te faire plaisir.

du temps sur le dyno
pis des test sur le strip

sa c'est du concret. toi tu voie 94 pis tu pogne un bandage pensent que ta miata va aller plus vite ? reveil stun marketing le 94 sa donne un mauvais mileage et oui ils le bourrent d'additif pour nettoyer et apres ? si tu brule mal ton gaz pcq tu met dequoi pas concue pour ton véhicule sa te donnent quoi en bout d'ligne dit moi ? dla propreté ou du carbon residue ?
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Non mais quel ingénieur tu fais!
 
Elite said:
j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

si vos moteur peuvent prendre du 87 bin fuller ler aek sa pis sa va performer bin plus. le probleme yer dans votre tête pas ailleur. les petroliere font du cash aek vous aute pis solidement
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Not sure if serious... poor bike...
 
pour de la performance le meilleur c'est le 100ll avgaz

probleme a long termes : gasket/seal asseche et catalytic + o2 clogged
plus : moteur + prime / nettoye considerable interieur

gaz vrm sec sans huile ajouté ce qui contribue au performance + nettoye
 
Elite said:
pour de la performance le meilleur c'est le 100ll avgaz

probleme a long termes : gasket/seal asseche et catalytic + o2 clogged
plus : moteur + prime / nettoye considerable interieur

gaz vrm sec sans huile ajouté ce qui contribue au performance + nettoye
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Pas parce que t'as eu accès à différents grades de carburant que tu connais la chimie derrière tout ça. Anyway, brb, j'ai accès à du Jet A1 alors m'a crisser du kérosène dans mon char juste pour être cool.

Et en passant, c'est colon utiliser du 100LL dans un moteur à combustion qui est pas fait pour rouler avec du carburant qui contient du plomb. C'est ben normal que ton catalyseur se bouche et que tu détruise tes 02 sensors lol.
 
genius-meme.jpg
 
Elite said:
j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

si vos moteur peuvent prendre du 87 bin fuller ler aek sa pis sa va performer bin plus. le probleme yer dans votre tête pas ailleur. les petroliere font du cash aek vous aute pis solidement
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En ce qui me concerne c'est ta manière de t'exprimer et ton octographe qui me font rouler par terre.
 
Elite said:
j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

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Tant mieux pour toi si ton bike roule au 89... Payes-tu la facture si j'vais tanker au 89 mon char pi que j'le roule a high boost? J'y donne 1-2 runs au 1/4 pi le bloc va ouvrir. C'est pas parceque TOI tu ping pas au 89 que tout le monde est pareil capitaine.
 
Elite said:
j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

si vos moteur peuvent prendre du 87 bin fuller ler aek sa pis sa va performer bin plus. le probleme yer dans votre tête pas ailleur. les petroliere font du cash aek vous aute pis solidement
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C'est une légende l'indice d'octane. C'est l'illuminati qui est derrière ca!

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2
 
Elite said:
j'ai pris le temps de lire toute vos niaiserie inutile sur le 91 vs 94
j'ai juste envie de me mettre a rire en me roulant sur le plancher

vous dites que vos moteur ping avec du 91 ? c'est de la total bullshit mon bike roule 13:5 cp piston de compression avec la tête planner et le gasket aminci

je roule au 89 SANS PROBLEME. et ce gaz me donne bien plus de performance que votre 91 ou 94 peu importe. pourquoi ? pcq caliss l'octane spa dla performance c dla resistance a la detonation.

si vos moteur peuvent prendre du 87 bin fuller ler aek sa pis sa va performer bin plus. le probleme yer dans votre tête pas ailleur. les petroliere font du cash aek vous aute pis solidement
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AHAHAH, je me suis pissé a lire ton commentaire. Tu sais tu quoi? Plus de resistance a detonation = plus de timing/boost available = more power. Now go cry to mama.

Pis du 100LL jamais j'utiliserais sa dans un char ou mon bike. C'est du gaz fait pour la haute altitude donc y est oxygéné a fond normal ki sois ''sec'' .

J'roule mon truck pis mon dirtbike au 94 toujours.
 
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