Très léger (pas de trim ou de cossins), c'est moins long de genre 1 pied qu'un GP1800...Ça a pas l'air trop gros. Ça doit tirer pas mal en tout cas. On est loin de mon GSX 1996
Et de deux.
Celui là est un VXR ça tire en sacrament. Je veux même pas imaginer les turbo et tout.
68mph pis ça veut t'attacher les bras du guidon.//uploads.tapatalk-cdn.com/20180722/9a376c68ed7bbb312a4c7d34f749d325.jpg
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https://www.tvanouvelles.ca/2018/09/09/des-plaisanciers-quebecois-touches-par-la-guerre-commerciale-avec-les-etats-unis
wtf 10% d'la valeur de l'embarcation esti
criss de joke ça pour vrai
10% de la valeur de ton boat, allo jlaisse mon boat au states problem solved.
https://www.tvanouvelles.ca/2018/09/09/des-plaisanciers-quebecois-touches-par-la-guerre-commerciale-avec-les-etats-unis
Wtf 10% d'la valeur de l'embarcation esti
Pas sur que je comprends l'article. Si qqun veux seulement venir faire un tour ou faire réparer son bateau au Canada, il doit payer un 10% de taxes??? C'est tu pareil dans l,autre sens???
en gros des que tu vas au states pis que tu reviens y te chargent 10% de frais de douanes au canada.
tk je l'ai compris dememe.
meme avec un boat a 25000 c'est du cash en criss juste pour passer la ligne
tu peux demander un exemption pour aller faire des travaux au canada ou vice versa sans avoir à payer les taxes
par contre tu as une date d'entree et de sortie sur l'exemption
Ça a changé cette année il sembletu peux demander un exemption pour aller faire des travaux au canada ou vice versa sans avoir à payer les taxes
par contre tu as une date d'entree et de sortie sur l'exemption
TPS 5% vs 10% de douane, vaut mieux payer la TPS!si tu a acheté ton bateau au canada et que tu as payer les taxes (tps) tu peux passer les douanes tant que tu veux comme les gens le font avec leur roulotte
Ça a changé cette année il semble
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