36le Antares
Ca doit etre ca, il la acheter au printemps
Boat people!!!
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Ca doit etre ca, il la acheter au printemps
SilverViper
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Jamais vu un cruiser avec des hors bord. C'est quoi l'avantage?
MrSpace
Legacy Member
Maintenance, prix, efficiency
-Mike-
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Back beachinn
Aussi avec les osti de lac qui sont trop bas trop tot dans saison ca donne plus de clearance
Mrdave
Active member
Tu ne crées aucune "ouverture" dans la coque du bateau, donc moins de chance de cree d'humidité a l'interieur de ta coque. Pas de mecanique interne complexe a entretenir. Pour la duree de vie et valeur de revente du bateau, c'est un gros +
SilverViper
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C'est pas mal plus laid par contre.
chris_fiesta
Well-known member
Question de gout parce que personellement des outboards Sur un boat super classy comme le Monaco plus haut ca fait très "utilitarian" et j'adore.
Sans compter le gain d’espace intérieur!!!
Mrdave
Active member
Certaines config oui, mais certaines autres tu ne te douterais pas que c'est des outboard! C'est relativement recent, ca va continuer a se developper/integrer.
-Mike-
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Je comprends la game des outboards mais rien ne va jamais avoir le son d’un big block.
https://www.mercurymarine.com/fr/ca/engines/outboard/verado/verado-600hp/
Falcon007
Well-known member
siboire! doit bien valoir 75k$ ce moteur là
oVeRdOsE
Well-known member
surtout la maintenance qui est le fun avec du horsbord.
Plus de place dans le bateau.
Et tu peux trimé ca haut gaz au fond sans sauter de cardan comme dans un pied de inboard.
Aussi plus permissif si tu accroches. Mes parents sont drette devant le chenail qui divise laval et mtl, et tu peux passer enttre les boués sur le 1/4 de la lagueur de la rivière. Le 3/4 restant de ces temps ci il y a 1' d'eau , bien flat, tu ne vois pas les roches.
Ceux qui nont pas écouté leur cours de navigation , passent par intinct dans la partie large. Et à chaque putaine d'anné ya un bateau qui coule là. Toujours des in-board que le pied a arraché, donc souvent la coque à refaire. Les horsbord, le moteur lève au complet, desfois ils repartent, mais desfois le moteur reste là, mais le bateau ne coule pas.
comme le lien à mike, ils innonvent encore dans ces petits moteur, un v12 fixe, avec le pied qui bouge, dual propeller.
Plus de place dans le bateau.
Et tu peux trimé ca haut gaz au fond sans sauter de cardan comme dans un pied de inboard.
Aussi plus permissif si tu accroches. Mes parents sont drette devant le chenail qui divise laval et mtl, et tu peux passer enttre les boués sur le 1/4 de la lagueur de la rivière. Le 3/4 restant de ces temps ci il y a 1' d'eau , bien flat, tu ne vois pas les roches.
Ceux qui nont pas écouté leur cours de navigation , passent par intinct dans la partie large. Et à chaque putaine d'anné ya un bateau qui coule là. Toujours des in-board que le pied a arraché, donc souvent la coque à refaire. Les horsbord, le moteur lève au complet, desfois ils repartent, mais desfois le moteur reste là, mais le bateau ne coule pas.
comme le lien à mike, ils innonvent encore dans ces petits moteur, un v12 fixe, avec le pied qui bouge, dual propeller.
Mrdave
Active member
Y parle de 77K$ USD!!!
oVeRdOsE
Well-known member
jme souviens pu des prix, mais j'ai essayé de le convaincre de mettre 2x V12, mais cétait effectivement hors de prix.
Anyway, c'est un boomer, s'il pouvait faire avancer le boat avec des 15 forces il le ferait, c'est pour ca qu'il est allé à la limite basse de la recommendation avec une hélice pour step out le boat rapidement et non la vitesse.
oVeRdOsE
Well-known member
Ca vient de popper sur mon feed FB…
//uploads.tapatalk-cdn.com/20210919/dc819d7d2247b95399e902c22dca6793.jpg
c'est bien lui. Mais pas ce trailer, celui là est celui à pomerleau.
leur trailer est un costum de Richelieu, et ajusté final par pomerleau. Vu que richelieu n'avait jamais fait de trailer pour ça.
Fun story; les lois non écrites, il était en fds à Oka, à l'ancre et un autre bateau s'est décroché et persone le l'a vu est là il a 2 bonnes sratch en avant. Le vent à poussé les 2 bateaux, et les moteurs se sont retrouvé dans le sable. En voulant se dépêché, il a trimmé les moteurs, et les moteurs tu ne peux pas les trimmé sans lever le ''hood'' (ouin, à repensé)
fak le top des couverts de moteurs sont scratché. Il le savait très bien, mais sté le stress...
Il a 20 heures dessus....
45ans+ de passions de navigation, la première fois qui se fait rammé à l'ancre, c'était avec son brand-new.
Même affaire avec sa nouvelle audi rouge, partie à la pharmacie, il revient dent dans l'aile avant, hit n' run' le char est rouge tbk, parké loin ! il avait 250km dessus.
techniquement il en a 2 au Quebec, lui pis le demo de pomerleau.
hors tout : 38.1'x11.9'