Comment réparer des scratch profondes

Altagrave

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Ma blonde a scratché son bumper arrière et les scratch son très profondes, il n'y à plus de peinture on voit le plastique du bumper. Je sais que faire un compound ou polir la section ne donnera rien puisqu'il n'y a plus de peinture. Je pensais mettre du touch-up sur les scratch mais je me demande quel est le meilleur moyen pour uniformiser la peinture? Je pensais laisser sécher le touch-up et puis ensuite wet sand la section et polir par la suite.

Quel serait la meilleur solution selon vous?
 
Si ce sont des petite scratch, le proceder que tu mentionne va marcher a merveil (pour du "fait maison"). Par contre, si ce sont des grosse scratch large et qui on fortement gruger le bumper, ta seul vrai option est de faire reparer par un body shop. Aurais tu une photo pour mieux evaluer la situation?
 
JoeyV said:
Si ce sont des petite scratch, le proceder que tu mentionne va marcher a merveil (pour du "fait maison"). Par contre, si ce sont des grosse scratch large et qui on fortement gruger le bumper, ta seul vrai option est de faire reparer par un body shop. Aurais tu une photo pour mieux evaluer la situation?
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Il y a quelques scratch qui sont longues mais la plus part sont assez fines, la plus large a environ 1/4" de large voir moins. Je veux pas l'envoyer au body shop parcequ'on parle ici d'une hyundai accent 2012, c'est pas un char à 50 000$.

Le but serait donc de mettre assez épais (pas trop bien sur) de touch-up et ensuite uniformiser le tout en sablant le touch-up et la peinture alentour?

Quel grosseur de grain me conseil tu pour ce genre de job? Du 2000? Et pour polir les marques de sablages, le seul produit que j'ai c'est le D300 de meguiars, est-ce que sa fait la job ou c'est pas assez "agressif"?
 
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Das ce cas, oui tu rempli assez et meme "plus" que ce qui est requis pour le touch-up car tu va sabler par apres. Je conseil de commencer a sabler avec du 1000 et monter jusqu'a 2000, toujours a l'eau. Le D300 va etre bon pour ton polissage si tu a les bon pads.
 
Altagrave said:
Quel grosseur de grain me conseil tu pour ce genre de job? Du 2000? Et pour polir les marques de sablages, le seul produit que j'ai c'est le D300 de meguiars, est-ce que sa fait la job ou c'est pas assez "agressif"?
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Si ton D300 est pas capable de corriger des marques de 1500, va falloir tu sables au 2000. Si ton D300 est pas capable d'oter des marques de 2000, va falloir tu sables au 2500. et ainsi de suite.
 
J'ai juste mit du touch-up pour le moment, même sans sabler le résultat est déjà très bon. Le touch-up que le dealer à donné à ma blonde vient avec le base coat et le clear appart. Une fois la scratch "remplit" de peinture, est-ce que je met le clear avant de sabler ou sa va rien donné parceque je vais toute l'enlever en sablant?
 
Altagrave said:
J'ai juste mit du touch-up pour le moment, même sans sabler le résultat est déjà très bon. Le touch-up que le dealer à donné à ma blonde vient avec le base coat et le clear appart. Une fois la scratch "remplit" de peinture, est-ce que je met le clear avant de sabler ou sa va rien donné parceque je vais toute l'enlever en sablant?
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ton raisonnement n'a pas de sens. si tu enlèves tous, tu va enlever ton touch-up et du coup la peinture autours aussi.
 
cobrAAA said:
ton raisonnement n'a pas de sens. si tu enlèves tous, tu va enlever ton touch-up et du coup la peinture autours aussi.
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Le touch-up est un peu raboteux parcequ'il a été appliqué au pinceau, le but de sablé était de venir égaliser cette peinture et la rendre plus lisse. Si je met du clear coat par dessus la peinture, je ne pourrai plus rendre le base coat "lisse" parcequ'il y a du clear par dessus non?
 
Altagrave said:
Le touch-up est un peu raboteux parcequ'il a été appliqué au pinceau, le but de sablé était de venir égaliser cette peinture et la rendre plus lisse. Si je met du clear coat par dessus la peinture, je ne pourrai plus rendre le base coat "lisse" parcequ'il y a du clear par dessus non?
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ahhhh benlà je comprend :) ouais ben égalise ta base si tu veux et à toi de juger si tu sens le besoins de mettre du clear par dessus. Souvent la ligne est trop mince et tu remarque même pas le manque de gloss.
 
Merci pour les réponses les gars.

Je me demandais par exemple, où est-ce que je peux acheter du papier sablé 2000 et 3000 grit localement? Sa semble être assez "spécialisé" comme papier. Je suis allez voir chez Etco à Anjou mais la place n'existe plus lol...J'en est pas trouvé au Canadian Tire et sa me tente pas trop de passé une commande sur internet pour 2 feuilles de papier sablé.
 
Canadian Tire devrait tenir le 2000 dans la section autos a cote des peintures. Pour le 3000, faudrait essayer soit une place qui est un peut plus specialiser somme Carquest ou un fournisseur de body shop. Peut etre Reno Depot en aurrais
 
sable moi sa au 80 pour descendre les scratch jusqua tu le voie plus ou presque apres mastique sable au 320 (180 si nécéssaire) primer apres 600 apres peinture et clearcoat
 
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