American Muscle
Legacy Member
Pour faire changement des imports, je vais poster le tbss à ma soeur, j'en parles déjà dans mon autre topic mais je crois qu'il mérite son propre thread *tu*
Après le projet sti, ma soeur avais besoin d'un plus gros daily, plus pratique et fonctionnel avec la famille qui grandissait.
Je suis allé le chercher avec mon beau frère en plein hiver au usa, Buffalo, 1 600km de route à faire mais le voyage en valais la peine, il avais que 8 000 miles au compteur et en condition immaculé. Pour le même prix il aurais eu 60 000 km de plus et une carrosserie usé de nos hivers Québécois.
Le STI
1 600km a faire allé retour sans dormir en pleine tempête de neige.
Au concessionnaire 8 heures plus tard
Au douanes, la ou le tbss a du dormis une semaine
Première mod, cat back magnaflo single exhaust 3"
Drop de 2", table changer pour ajuster le camber
Shock et spring -2"
Enlever les bags et le compresseur d'origine et installé une drop avec des coil spring et shock.
ECM tuné pour les fan electrique ansi que la trans, trans cooler et un cold air intake
Fan électrique
Arrière du camion badgeless (logo chevy et trailbrazer)
Collant noir pour appliquer sur les badges SS blanc oem
Peinturer les duck brake chrome stock pour du gloss black
Enlever les rain guard GM et peinturer le noeud papillon gold chevy en noir
Enlever la poigné sur la back glass
Plasti dip les roues 20" oem en flatblack
Après le projet sti, ma soeur avais besoin d'un plus gros daily, plus pratique et fonctionnel avec la famille qui grandissait.
Je suis allé le chercher avec mon beau frère en plein hiver au usa, Buffalo, 1 600km de route à faire mais le voyage en valais la peine, il avais que 8 000 miles au compteur et en condition immaculé. Pour le même prix il aurais eu 60 000 km de plus et une carrosserie usé de nos hivers Québécois.
Le STI
1 600km a faire allé retour sans dormir en pleine tempête de neige.
Au concessionnaire 8 heures plus tard
Au douanes, la ou le tbss a du dormis une semaine
Première mod, cat back magnaflo single exhaust 3"
Drop de 2", table changer pour ajuster le camber
Shock et spring -2"
Enlever les bags et le compresseur d'origine et installé une drop avec des coil spring et shock.
ECM tuné pour les fan electrique ansi que la trans, trans cooler et un cold air intake
Fan électrique
Arrière du camion badgeless (logo chevy et trailbrazer)
Collant noir pour appliquer sur les badges SS blanc oem
Peinturer les duck brake chrome stock pour du gloss black
Enlever les rain guard GM et peinturer le noeud papillon gold chevy en noir
Enlever la poigné sur la back glass
Plasti dip les roues 20" oem en flatblack
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