Une chinoiserie?
Un américain mon meoUne chinoiserie?
T'es sage.Retour en bike après un arrêt de 3 ans !
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T'es sage.
C'est combien la plaque pour sport touring maintenant? C'est tu encore genre $600?
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Je vis en ville et je supporte très bien le downgrade (fz6 et sv650 a cbr250). Sur l'autoroute c'est poche la 250 mais ta 400 fera la job.Oui surtout après mes 3 derniers bike, CBR600RR, CBR1000RR, Daytona 675 ...
je cherchais de quoi de plus tranquille, cheap et agréable à rouler.
Je vis en ville et je supporte très bien le downgrade (fz6 et sv650 a cbr250). Sur l'autoroute c'est poche la 250 mais ta 400 fera la job.
C'est plus cher, plus lourd, moins fiable, je ne vois pas les avantages à part pour avoir une 399cc de 100hp.c'est étonnant que les constructeurs de bike non pas ré-introduis les turbos en diminuant les cynlindrées
Les histoires de cylindré ça touche que le Québec et la France je pense pas que ça vaut la peine pour les constructeurs de changer une formule gagnante et fiable . Et de toute façon si ils introduisent un super sport de 400cc turbo la saaq va l’inclure dans leur liste à risque c’est certain!!!c'est étonnant que les constructeurs de bike non pas ré-introduis les turbos en diminuant les cynlindrées
pcq en moto la délivré moteur smooth est le plus important. un coup de pied au cul ou du turbo lag en tordant la poigné en milieu de courbe pendant que tu est incliné va te faire planté assez vite!!!
Oui surtout après mes 3 derniers bike, CBR600RR, CBR1000RR, Daytona 675 ...
je cherchais de quoi de plus tranquille, cheap et agréable à rouler.
DamnSport touring c'est 685$, celle que j'ai posté rentre dans la catégorie à 495$ (400cc et moins)
Damn
Une moto electrique est tu disponible maintenant au canada? Combien la plaque pour electrique?
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