paradigmqc
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Un globe a 90$ pour mon G37. De fuck c'est bien cher lol.
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Gregster
Legacy Member
I drive my Astra to and from work or take it to Costco. It's a great simple car that people love smashing into.. it's been hit so many times. Freaking living in the city
ScoupeSpeed
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Globe terrestre?
paradigmqc
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Ouep je veux faire une croix ou jme suis ditch
La raison pourquoi c'était une si bonne voiture compacte est à cause qu'elle n'était pas conçu comme une américaine, mais une européenne
. Cette voiture méritait de vivre au détriment des Cobalts de ce monde
Metro666
Well-known member
Wow nice c'est encourageant de lire ca!
En effet, après l'avoir conduit au dessus de 500km j'ai compris comment que ca va tellement bien vs un chassis Delta américain... aucunes comparaisons du tout vs une Cobalt/G5/ION.
J'ai un check engine P065E qui serais le vatiable intake valve.. quelque chose de fréquent ca sur c'est moteur la?
Sinon il code P0335/P0336 crankshaft sensor (rien de grave)
Il roule super bien malgré ca.
Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
En effet, après l'avoir conduit au dessus de 500km j'ai compris comment que ca va tellement bien vs un chassis Delta américain... aucunes comparaisons du tout vs une Cobalt/G5/ION.
J'ai un check engine P065E qui serais le vatiable intake valve.. quelque chose de fréquent ca sur c'est moteur la?
Sinon il code P0335/P0336 crankshaft sensor (rien de grave)
Il roule super bien malgré ca.
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SimZx3KGT
Active member
ecu est surement en failsafe mode a cause de ces code la, probablement pour sa qui te coute cher de gaz.
une fois réparer il devrait se tirer un peu plus et plus économique.
Broody
Well-known member
Elle est arrivée tard, genre 4 ans après la sortie euro, et morte avec Saturn. Et elle était 18k de base il y a 10 ans vs une Civic de base c'était genre 16-17k. Bref, les étoiles n'étaient pas alignées.La raison pourquoi c'était une si bonne voiture compacte est à cause qu'elle n'était pas conçu comme une américaine, mais une européenne
Gregster
Legacy Member
Also GM did nothing to market it then the brand got shuttered after.. so you only had 08/09 model year. Mine is an 09... The other issue they brought it over with the wrong engine.La raison pourquoi c'était une si bonne voiture compacte est à cause qu'elle n'était pas conçu comme une américaine, mais une européenne
Quirky car but like I said I wouldn't put much in repairing it
Same with the Pontiac G8. As for the Astra, they had the Astra OPC/VXR in EU which it was way more appealing engine wise
Gregster
Legacy Member
GTC would have been fine 1.6t, 175hp...
Anyways that intake motor code is for the variable intake flaps to open. As I said before check the wiring .
Jai une tank septique custom en stainless pour un prowler 17ft 1978 elle a servis une fois ou deux pm si sa t'intéresse.
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dalco
Legacy Member
Elle était cher de base (16900$) mais elle était toute équipée sauf A/C (+1000$). Si tu prenais une Corolla 2008 LE tu tapais 22000$+tx. La nôtre (XR) a coûté 24000$ + tx incluant transport et préparation, la suspension sport (1000$) cuir, bancs chauffants avec ajustement dorsal et toit panoramique (2500$).
La suspension sport (+1000$) donnait un ratio de steering plus petit, une pompe à power steering différente, une suspension plus ferme et plus basse de 15mm, des mags 17’’ 5 branches et le Stabilitrack.
On avait essayé la Corolla, la Lancer, la Mazda3, la Cobalt, la SX4, la Golf, la Sentra et la Civic. Toutes dans les versions les plus chères.
Trupower Distribution
Well-known member
Not my purchase, but my son got me this for fathers day. Mishimoto weighted shift knob.
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