L'important pour l'évaluation prolongée de 6 mois, c'est de pas avoir d'infractions dans la machine pendant le temps de l'évaluation. Spécialement les taux "élevés" (la machine a une tolérance de 0.019 et moins pour te laisser partir, à 0,04 et plus tu es en "alcoolémie élevée".
Lors de la première rencontre, j'ai été très honnête dans mes réponses à leurs tests (réponses du genre je consomme encore à l'occasion, si une bière à l'heure ou moins a été consommée il est raisonnable de rentrer chez soi en auto... rien d'excessif évidemment, le gros bon sens tout simplement. Le gros bon sens c'est pas suffisant. Ils m'ont dit que j'avais un caractère à risque de récidive et ils m'ont dit que j'avais été passé à l'évaluation prolongée (710$) sans même avoir droit à la chance de réussir la première évaluation (300$ et un taux d'échec de 75% à 80%) pcq mon taux d'alcoolémie était égal ou suppérieur à 0.16 (double de la limite de 0.08), donc "discrimination statistique"; même si j'étais à ma première infraction les stats présentent que les taux égaux ou suppérieurs au double de la limite de 0.08 sont désormais considérés préalablement comme des cas de récidivistes.
Bref, à la fin de cette rencontre elle m'a fait les recommandations, me disant que j'avais du travail à faire pour satisfaire à leurs attentes.
Basically, prendre moins de 3 consommations par jour et moins de 15 par semaine. Éviter les échecs avec l'antidémarreur éthylométrique, particulièrement les taux de 0.04 et plus.
Au long des 6 mois, j'ai rempli en conséquence leur "journal de consommation quotidien", faisant exprès d'avoir des périodes d'abstinence et en recommençant avec modération à certains moments. J'ai jamais osé aller flirter le 15 consommations par semaine, je me suis contenté de valser entre 0 et 9, jamais plus de 3 par jour.
J'ai démontré à travers les divers travaux à remettre mensuellement une sévère conscientisation et une perception agravée des dangers et répercussions de l'alcool au volant. Sans jamais essayer d'avoir trop l'air d'une sainte-n'y-touche. J'ai aussi multiplié mes démonstrations d'alternatives à prendre le volant après avoir consommé.
Lors de la rencontre à la fin de l'évaluation de 6 mois, j'ai reflété le processus que j'ai étallé dans les travaux dans mes réponses aux mêmes tests qu'elle m'avait fait passé à la première rencontre, du coup je démontrait une nette amélioration dans mon caractère.
Elle m'a dit qu'elle faisait une recommendation positive dans mon dossier à la SAAQ.
2 semaines plus tard, la SAAQ approuvait mon dossier.
Résumé de toute mon aventure:
-Dormait dans mon char, révillé par les cops, alcoolémie de 0.163
-Char à la fourrière pour 30 jours (695$ pour le sortir)
-Suspension administrative de mon permis pour 90 jours.
-Fini par passer en cour, 3 ans de révocation de permis, amende de 2000$, possibilité de permis restreint pour le reste de ma révocation de 3 ans, 3 mois après la date de condamnation.
-435$ pour le permis restreint des 33 mois restants.
-J'vous parle pas des coûts chez Lebeau avec la fameuse "machine", les assurances de char, etc...
-710$ pour leur évaluation de 6 mois.
-réussite de cette évaluation
-obtention du droit d'avoir le permis à condition "X" pour
2 années supplémentaires
-430$
PAR ANNÉE cette fois-ci pour le permis condition "X". (j'étais comme.... WTF c'était 435$ pour presque 3 ans ?... Oui monsieur, mais là vous avez une contribution d'assurance supplémentaire à payer à la SAAQ car vous êtes à risque... Dans ma tête: y'est où le risque crisse, j'ai l'obligation d'avoir une crisse de machine dans mon char !? Whatever... Je suis un grand garçon, je paie poliment sans rien dire et je ferai la même chose l'année prochaine...) donc 860$ pour 2 ans de permis condition "X".
-Frais de 75$ de plus chez Lebeau pour resigner un contrat de 2 ans.
J'ai eu l'idée de demander si je deviens encore plus pauvre que je le suis dans cette aventure et que je n'ai plus les moyens de continuer ce pattern qui coûte une petite fortune annuellement, qu'arrive-t-il de ce permis à condition "X"... que je me dois d'endurer 2 ans peu importe si le processus commence maintenant ou dans 10 ans...
De me faire répondre : Si vous interrompez la procédure, disont dans 6 mois, il vous resterait techniquement 18 mois à faire. Mais non, vous devrez recommencer à zéro, même que pour avoir interrompu le processus, vous seriez passible d'une année de sanction supplémentaire.
Sympatique procédures non ?
***Notes pour les sceptiques sur mon cas: Je n'avais pas 5 à 8 K$ à mettre sur un avocat pour me sortir de la merde au tout début, j'en ai consulté un quand même qui m'a aidé un tantinet, mais ne pouvait vraiment faire mieux si j'avais pas de grosses sommes à investir. J'ai été malade à côté de mon char avant de m'y étendre pour dormir à la fête où j'étais car j'étais sorti prendre l'air. Des voisins m'ont vu être malade, ils savaient qu'il y avait une fête, ont appelé la police pour signaler qu'un gars chaud venait de rentrer dans son char.
Je ne me décharge en aucun cas de mes responsabilités en tant que garde et contrôle du véhicule, mais compte tenu des circonstances je trouve quand même que je paie le gros prix, spécialement que je conduisait des camions à l'époque et que j'ai presque coupé mon salaire de moitié annuellement en devant me trouver un autre type de boulot.
L'histoire au grand complet, perte potentielle de salaire, avocat, amendes, fourrière, évaluations, Lebeau pour la balloune, assurances, permis, name it... ça m'a "couté" 100k pour faire une sieste ce soir là...
take care MR bro's.