Que pensez-vous de la nouvelle Ford Focus ST 2013???

Je commence a regarder pour peut-etre un véhicule un peu plus pratique pour l'été prochain ...La focus ST a premiere vue semble interessante, donc je sais pas s'il y a des gens ici qui en possede une ou qui l'on essayé, mais je voulais savoir les places arrieres sa l'air qu'elle sont plus petites que la concurrence??? La consommation d'essence en moyenne ressemble a quoi??? La fameux son du moteur qu'on entend a l'interieur du véhicule, mais pas vraiment a l'extérieur, c'est tu vrai que c'est un module électronique qui le fait????

J'attend vos réponses !!!

merci

regarde sur le site de road n track..

Ils l ont testé contre la GTi et la Speed3.


Elle a gagnée haut la main.

je la trouve vraiment hot mais a 35 000$+tx cé trop pour moi pour ce genre de véhicule mais usagé dans quelques temp je dit pas non comme daily drive

You tube est ton mai! Check le reportage de Road & Track et car & driver. Elle fait très bien dans l'analyse, bon ti bazou!

J'ai déjà possédé un Fort Escort GT (avec moteur de Mazda). C'était un bon petit bolide. Le problème a été la valeur de revente. Atroce!
J'ai possédé une GTI et la valeur de revente (et le nombre d'acheteurs potentiels) était nettement mais nettement supérieure. En plus, le nombre de pièces de modifications pour une GTI est pratiquement infini.
C'est facile pour C&D et Road and Track de choisir un véhicule ou un autre. Ils n'achètent pas les véhicules ils les essayent. Car and driver a déjà choisi la Renault Alliance en 1983 comme un Ten best cars of the year. Cela a été maintes fois dits, mais rappelons que les pointages sont parfois ridicules et purement subjectifs dans les revues automobiles. La Focus ST a terminé avec un point d'avance sur la GTI dans Car and driver (203 vs 202). Ils ont mis trois points de plus pour le style de la Focus (!?). Très discutable et on se retrouve avec une victoire de la GTI si on met le style comme étant égal (c'est une affaire de goût le style anyway).

Ben, kossé tu connais là-d'dans toé le style!?? LOL

Ce que je n'aime pas avec la GTi c'est que c'est trop rendu un computer. Ils disent que tu ne peux pas désactiver le système de stabilité et ça ne te permet pas de la pousser comme il faut sur circuit. T'as beau avoir toutes les pièces pour modifier... si le sacra... de computer te dit que tu ralentis.... ben tu ralentis!

Anyway, c'est comme tu dis, c'est bien personnel tout ça.

T'as raison Dave, je sais pas trop si pour le style c'est une bonne idée de rouler en Jetta noire (lol!).
Pour les os*** de système de contrôle de stabilité de la GTI, comme tu le sais une bonne shop peut te régler ça...
La GTI 2011 chippé stage 1 presque stock (RS3 et barre stabilisatrice) de Steve roule dans les 60.x s à ASE. Pas si mal la petite Volks. En plus, VW annonce que la prochaine génération sera plus légère.
En passant, y faut absolument que tu essaies ma Jetta l'an prochain pour constater que tes conseils étaient bons...

Black VW said:

Ben, kossé tu connais là-d'dans toé le style!?? LOL

Ce que je n'aime pas avec la GTi c'est que c'est trop rendu un computer. Ils disent que tu ne peux pas désactiver le système de stabilité et ça ne te permet pas de la pousser comme il faut sur circuit. T'as beau avoir toutes les pièces pour modifier... si le sacra... de computer te dit que tu ralentis.... ben tu ralentis!

Anyway, c'est comme tu dis, c'est bien personnel tout ça.

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Ben... ça me fera toujours plaisir de constater que mes conseils sont bons!! LOL

Pis pour le style, la Jetta noire, c'est le nec plus ultra! Bon, OK, un peu de retien... on est dans la section Domestic/muscle!

Joyeux Noël la gang de crainqués.