News: This is the new 2014 Chevrolet SS. 4drs LS3 RWD

Le front end lui manque un petit quelque chose pour que le look soit plus agressif et digne du moteur. Les headlights peut-etre je sais pas.
 
C'est justement ce que j'aime du véhicule, il y a que de petites lignes subtiles qui donnent un ton agressif au véhicule. C'est une sauce à l'Européenne...

La Caprice SS avait pas d'énormes différences côté look face au caprice/roadmaster...
Il n'y a pas de prix encore mais soyons réaliste... Elle ne peut pas être plus chère que la Camaro ou encore moins 50k et plus.. C'est un chevrolet sibole...
Je m'attends à 40-50k. J'ai vu sur le Forum de SS que GM n'ont pas fermé la porte au Manuel mais de toute manière GM vont sûrement offrir un shit load de aftermarket. Tout ce que je peux dire C'est que C'est une formule gagnant et thumbs up GM d''avoir eu le guts d'avoir produit ce véhicule et que finalement, il y existe une vrai concurrence aux 335, s4 et c350
 
Disons que je l'imagine déjà avec un setup meaty, exhaust+headers+cam, bon setup de suspension et salut bye sur la trace!
 
Jeremi01 said:
C'est justement ce que j'aime du véhicule, il y a que de petites lignes subtiles qui donnent un ton agressif au véhicule. C'est une sauce à l'Européenne...

La Caprice SS avait pas d'énormes différences côté look face au caprice/roadmaster...
Il n'y a pas de prix encore mais soyons réaliste... Elle ne peut pas être plus chère que la Camaro ou encore moins 50k et plus.. C'est un chevrolet sibole...
Je m'attends à 40-50k. J'ai vu sur le Forum de SS que GM n'ont pas fermé la porte au Manuel mais de toute manière GM vont sûrement offrir un shit load de aftermarket. Tout ce que je peux dire C'est que C'est une formule gagnant et thumbs up GM d''avoir eu le guts d'avoir produit ce véhicule et que finalement, il y existe une vrai concurrence aux 335, s4 et c350
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Donnons une chance a GM. S'il veule faire mal a BMW il vont devoir offrir un shit load d'option. La 1e strate d'option est une 3e pédale et je parle meme pas de awd.

Personellement j'aime GM, suije prêt a laisser tomber mon 6l turbo qui est performant et fait du 8-10l 100 km vs un V8 qui doit avoir de la misere a faire du 14l/100 pour bloucler le meme 0-100 en 5 sec? Il vont devoir serieusement convaincre et offrir un cliss de bon deal coté $$, avoir de la finition et ultimement de la valeur de revente $$

Est-ce possible? Peut-être GM est capable de tout selon moi.
 
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lion1 said:
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Donnons une chance a GM. S'il veule faire mal a BMW il vont devoir offrir un shit load d'option. La 1e strate d'option est une 3e pédale et je parle meme pas de awd.

Personellement j'aime GM, suije prêt a laisser tomber mon 6l turbo qui est performant et fait du 8-10l 100 km vs un V8 qui doit avoir de la misere a faire du 14l/100 pour bloucler le meme 0-100 en 5 sec? Il vont devoir serieusement convaincre et offrir un cliss de bon deal coté $$, avoir de la finition et ultimement de la valeur de revente $$

Est-ce possible? Peut-être GM est capable de tout selon moi.
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lol tu connais rien aux moteurs gm toi déja en 2000 avec ma corvette c5 je fesais du 8l/100 sur autoroute
 
Bah si le prix va en conséquence de la finition.
Intérieur, ça ne dérange pas... La 335 est une excellemte voiture. Un hit pour BMW. Mais avec les options qui s'accumule, attache toi parce que ça monte vite et tu te ramasse à payer le véhicule plus de 60 000$...
Le AWD est un must j'avoue... Mais est-ce que le client qui veut s'en acheter une berline sportive va absolument regarder pour un AWD... La competition l'offre et tant mieux. N'oublis pas que GM, le AWD, ce n'est pas leur priorité mis à part pour les VUS/Camion. Comparativement aux allemands qu'eux offrent une traction intégrale sur tout ce qui bouge ou presque.

Je vais être franc, fort probablement que ça ve va jamais délogé AUDI, BMW ou même MB, mais du moins, ça risque d'être un mechant deal, un excellent véhicule si on regarde la reputation de Holden et Vauxhall et que tout de même, le véhicule mérite du succès parce que GM remet le V8 et le RWD en avant plan
Mais oui C'est sûr qu'une S4 et 335 sont de meilleurs véhicule dans l'ensemble.
Encore là, ça va dépendre comment GM vont présenter le véhicule à la population...Un beau bazou pour PAPI ou une berline ''sportive'' ou on va le voir dans un annonce prendre une courbe en drift et entendre le son du moteur...


PS: je ne suis pas un fan de GM.
 
J'espere que le char soit un flop, comme ca les vrai qui vont l'avoir acheter vont etre encore plus sleeper :p

P.S. (J'en veus une)
 
Jeremi01 said:
Bah si le prix va en conséquence de la finition.
Intérieur, ça ne dérange pas... La 335 est une excellemte voiture. Un hit pour BMW. Mais avec les options qui s'accumule, attache toi parce que ça monte vite et tu te ramasse à payer le véhicule plus de 60 000$...
Le AWD est un must j'avoue... Mais est-ce que le client qui veut s'en acheter une berline sportive va absolument regarder pour un AWD... La competition l'offre et tant mieux. N'oublis pas que GM, le AWD, ce n'est pas leur priorité mis à part pour les VUS/Camion. Comparativement aux allemands qu'eux offrent une traction intégrale sur tout ce qui bouge ou presque.

Je vais être franc, fort probablement que ça ve va jamais délogé AUDI, BMW ou même MB, mais du moins, ça risque d'être un mechant deal, un excellent véhicule si on regarde la reputation de Holden et Vauxhall et que tout de même, le véhicule mérite du succès parce que GM remet le V8 et le RWD en avant plan
Mais oui C'est sûr qu'une S4 et 335 sont de meilleurs véhicule dans l'ensemble.
Encore là, ça va dépendre comment GM vont présenter le véhicule à la population...Un beau bazou pour PAPI ou une berline ''sportive'' ou on va le voir dans un annonce prendre une courbe en drift et entendre le son du moteur...


PS: je ne suis pas un fan de GM.
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Payé un char 60K$ qui arde une bonne valeur c'est mieux que payé un char de 10K$ de moins et qui vaut 15K$ après 4 ans. C'est pour cette raison que j'acheterais jamais un GM de 50K$.

En location ça fait moins mal

Pour le reste je suis d'accord avec toi. Je comprend un peu mal le positionnement avec ce Chevrolet. Il y a la Camaro, la Corvette, la Cts-V. Là tu ajoute cette SS. Ce qui a mis GM dans le trou c'est justement la multiplication de modele qui cible le même monde. J'ai bien hate de voir le positionnement de ce véhicule vs les autres. Plus j'y pense et plus ce véhicule devra pas dépasser 40K$.


lol tu connais rien aux moteurs gm toi déja en 2000 avec ma corvette c5 je fesais du 8l/100 sur autoroute
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Je pourrais dire que tu connais rien au moteur tout court. N'importe qu'elle voiture puissante fait du 8l/100 sur l'autoroute c'est pas une grande prouesse et out le monde sais qu'une grosse cylindrée qui tourne dans le beurre a 2000rpm ça boit pas. Là ou on sépart les femmes des enfants c'est en ville. Ton V8 va faire du 18l/100 et ça c'est si tu t'énerve pas trop.
 
Finally! Something sporty with 4 doors & a big V8 that's relatively affordable! Hopefully they will keep the Vauxhall VXR8/HSV SS chassis settings... A big tossable barge is what GM needs to give the middle finger to the 300-charger srt8s...

Quick question: people talking about 'Caprice SS' are referring to the +-2009 caprice PP or the old 94-96 Impala SS?
 
Belle voiture! J'avais hate de voir le modèle de production comparé au NASCAR sprint Cup model

Envoyé depuis mon SGH-I747M avec Tapatalk
 
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