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Discussion: What did you do to your VW/Audi today?

  1. #7741
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    ^all night or just a few hours ?
    I calculated it and for 8hrs of charging it costs 1$ so i charge when i go to bed at like 11pm and its worth the buck

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  3. #7742
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    Bon, update de mon histoire de sensor adaptatif et de tout le tralala :

    Mon R à de forte chance d'avoir passé sous une magouille d'un "certain dealer" avant la prise de possession neuve.

    J'ai toujours eu un doute que mon véhicule avait déjà eu un antécédent quelconque avant la livraison.

    De A à Z l'histoire de disponibilité de ce véhicule là était suspicieuse.
    Je fais normalement affaire avec VW Joliette, et au moment ou j'étais prêt à faire feu pour un R 2017 bleu, ils étaient incapable de m'en avoir un.
    Il n'en restait plus aucun à la grandeur du Canada. J'ai quand même fait quelques téléphones et en appelant chez "le certain dealer" VW, le gars me dit qu'il en a un, mais qu'il ne "l'affiche pas dans l'inventaire pour pas se faire achaler"
    Bingo je signe, prend possession du véhicule qui est complètement neuf et dès la réception je dois faire remplacer un bearing de roue. Bon ça arrive qu'il y aie des pépins d'origines, par contre la préparation et l'inspection du véhicule aurait sans doute dû remarquer ça, parce qu'un simple road test l'aurait révélé.
    Au moment que je le fait remplacer sous garantie au dealer de Joliette, on me dit que c'est bizarre et que les plombs sur ma roues sont pas d'origines et différents des 3 autres roues. J'en fais pas un cas.
    J'envoie ensuite mon véhicule pour faire l'installation d'un démarreur à distance et le gars me demande si le pare-brise à déjà été remplacé parce que le pillar était un peu coincé dans l'uréthane.
    Il y a environ 1 mois, en le lavant, je remarque qu'une galette de peinture (~2"x1") dans le bas de l'aile c'est simplement "décollé" et que l'aile est rendu sur le métal à nu... Pas un stone chip, pas une histoire de glace et de portière qui "pry", juste un bout de peinture complètement disparu.
    Après la 3e fois à recevoir des erreurs de calibrations de sensor de cruise control adaptatif + lane assist et devoir les recalibrer, VW Joliette se rendent compte que le laser dans le module du miroir est complètement tombé et que le windshield à été remplacer.
    Le directeur du service fait un check-up dans l'historique VW après que je lui ai fait part de mes interrogations à propos de l'histoire du véhicule et il voit un "trou" d'un peu plus d'un an, comme si le véhicule n'avait pas bouger de la cour du concessionnaire ou du showroom tout ce temps là.
    C'est rien "d'impossible", par contre, pour un R 2017 dans ce temps là, c'est plutôt difficile à comprendre.

    Bref, j'en suis là, j'ai rendez-vous chez le carrossier affilié à VW Joliette pour ouvrir un dossier, prendre l'épaisseur de la peinture à savoir si ça été repeint ou non, et surtout voir si la superbe galette de peinture passe sous garantie.

    C'est une location et il me reste 1 an et demie donc j'ai pas envie de tomber dans des procédures qui en finissent plus parce que je vais le retourner au dealer de toute façon mais je vais quand même aller au fond des choses pour savoir s'il y a eu de la magouille à ce niveau.

    En passant, chapeau encore une fois pour le service chez VW Joliette, je suis content d'avoir un dealer aussi fiable et efficace à proximité ... !

  4. #7743
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    Bon, update de mon histoire de sensor adaptatif et de tout le tralala :

    Mon R à de forte chance d'avoir passé sous une magouille d'un "certain dealer" avant la prise de possession neuve.

    J'ai toujours eu un doute que mon véhicule avait déjà eu un antécédent quelconque avant la livraison.

    De A à Z l'histoire de disponibilité de ce véhicule là était suspicieuse.
    Je fais normalement affaire avec VW Joliette, et au moment ou j'étais prêt à faire feu pour un R 2017 bleu, ils étaient incapable de m'en avoir un.
    Il n'en restait plus aucun à la grandeur du Canada. J'ai quand même fait quelques téléphones et en appelant chez "le certain dealer" VW, le gars me dit qu'il en a un, mais qu'il ne "l'affiche pas dans l'inventaire pour pas se faire achaler"
    Bingo je signe, prend possession du véhicule qui est complètement neuf et dès la réception je dois faire remplacer un bearing de roue. Bon ça arrive qu'il y aie des pépins d'origines, par contre la préparation et l'inspection du véhicule aurait sans doute dû remarquer ça, parce qu'un simple road test l'aurait révélé.
    Au moment que je le fait remplacer sous garantie au dealer de Joliette, on me dit que c'est bizarre et que les plombs sur ma roues sont pas d'origines et différents des 3 autres roues. J'en fais pas un cas.
    J'envoie ensuite mon véhicule pour faire l'installation d'un démarreur à distance et le gars me demande si le pare-brise à déjà été remplacé parce que le pillar était un peu coincé dans l'uréthane.
    Il y a environ 1 mois, en le lavant, je remarque qu'une galette de peinture (~2"x1") dans le bas de l'aile c'est simplement "décollé" et que l'aile est rendu sur le métal à nu... Pas un stone chip, pas une histoire de glace et de portière qui "pry", juste un bout de peinture complètement disparu.
    Après la 3e fois à recevoir des erreurs de calibrations de sensor de cruise control adaptatif + lane assist et devoir les recalibrer, VW Joliette se rendent compte que le laser dans le module du miroir est complètement tombé et que le windshield à été remplacer.
    Le directeur du service fait un check-up dans l'historique VW après que je lui ai fait part de mes interrogations à propos de l'histoire du véhicule et il voit un "trou" d'un peu plus d'un an, comme si le véhicule n'avait pas bouger de la cour du concessionnaire ou du showroom tout ce temps là.
    C'est rien "d'impossible", par contre, pour un R 2017 dans ce temps là, c'est plutôt difficile à comprendre.

    Bref, j'en suis là, j'ai rendez-vous chez le carrossier affilié à VW Joliette pour ouvrir un dossier, prendre l'épaisseur de la peinture à savoir si ça été repeint ou non, et surtout voir si la superbe galette de peinture passe sous garantie.

    C'est une location et il me reste 1 an et demie donc j'ai pas envie de tomber dans des procédures qui en finissent plus parce que je vais le retourner au dealer de toute façon mais je vais quand même aller au fond des choses pour savoir s'il y a eu de la magouille à ce niveau.

    En passant, chapeau encore une fois pour le service chez VW Joliette, je suis content d'avoir un dealer aussi fiable et efficace à proximité ... !
    C'étais vw Lauzon le dis dealer?

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    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

  5. #7744
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    C'étais vw Lauzon le dis dealer?

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    no !

  6. #7745
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    c'est dans ces cas là que tu es content d'avoir une location...!

    good luck man

    2016 Porsche Cayman GT4 (Current)
    2013 Audi S4 (Current)
    2018 VW Golf SportWagen (Current)
    2012 Porsche Cayman S Black Edition (sold)
    2004 VW R32 (sold)
    2013 BMW M3 ZCP (sold)
    2008 VW R32 (sold)
    1997 BMW M3 (sold)
    2014 Chevrolet Cruze (sold)
    2001 Mazda Protégé (sold)
    2002 Nissan Sentra SE-R SpecV (sold)
    2000 Honda Civic hatchback (sold)
    2002 Nissan Sentra XE (sold)

  7. #7746
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    300km d'un char neuf lol. IMG_20200214_100141160.jpgIMG_20200214_100146126_HDR.jpg

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  8. #7747
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    C'étais qui déjà qui est tech chez vw?

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    Dernière modification par ScHyZo ; 14/02/2020 à 11h26.
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  9. #7748
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    imark16v.

    Parrait qu'il est spécialiste de ces cas là en plus.

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  11. #7749
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    imark16v.

    Parrait qu'il est spécialiste de ces cas là en plus.
    yes drette lui que je me rappelais plus. thanks ropb, je lui shoot un pm./
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  13. #7750
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    Un beau classique.. les tapis sont tremper ?

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  14. #7751
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    Un beau classique.. les tapis sont tremper ?

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    Non. Seulement la voûte de toi arrière côté droit.

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  15. #7752
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    300km d'un char neuf lol. IMG_20200214_100141160.jpgIMG_20200214_100146126_HDR.jpg

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    tes sur que c'est pas à cause de la st-valentin ? ca me semble un cas de fonatine. tk chanceux man

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  17. #7753
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    tes sur que c'est pas à cause de la st-valentin ? ca me semble un cas de fonatine. tk chanceux man
    Je me réconforte en disant que ce n'est pas mon auto mais celle a mes parents.

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  18. #7754
    Avatar de almostock
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    Non. Seulement la voûte de toi arrière côté droit.

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    Attendez pas trop pour le rendez vous.. les dommages sont encore "superficiel", mais c'est fou comment les volks récent on des problemes d'infiltration et tous les modèles sont toucher... j'ai jamais vue ça ailleurs.

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  19. #7755
    Avatar de Silvia[S15]ProJ
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    Bon, update de mon histoire de sensor adaptatif et de tout le tralala :

    Mon R à de forte chance d'avoir passé sous une magouille d'un "certain dealer" avant la prise de possession neuve.

    J'ai toujours eu un doute que mon véhicule avait déjà eu un antécédent quelconque avant la livraison.

    De A à Z l'histoire de disponibilité de ce véhicule là était suspicieuse.
    Je fais normalement affaire avec VW Joliette, et au moment ou j'étais prêt à faire feu pour un R 2017 bleu, ils étaient incapable de m'en avoir un.
    Il n'en restait plus aucun à la grandeur du Canada. J'ai quand même fait quelques téléphones et en appelant chez "le certain dealer" VW, le gars me dit qu'il en a un, mais qu'il ne "l'affiche pas dans l'inventaire pour pas se faire achaler"
    Bingo je signe, prend possession du véhicule qui est complètement neuf et dès la réception je dois faire remplacer un bearing de roue. Bon ça arrive qu'il y aie des pépins d'origines, par contre la préparation et l'inspection du véhicule aurait sans doute dû remarquer ça, parce qu'un simple road test l'aurait révélé.
    Au moment que je le fait remplacer sous garantie au dealer de Joliette, on me dit que c'est bizarre et que les plombs sur ma roues sont pas d'origines et différents des 3 autres roues. J'en fais pas un cas.
    J'envoie ensuite mon véhicule pour faire l'installation d'un démarreur à distance et le gars me demande si le pare-brise à déjà été remplacé parce que le pillar était un peu coincé dans l'uréthane.
    Il y a environ 1 mois, en le lavant, je remarque qu'une galette de peinture (~2"x1") dans le bas de l'aile c'est simplement "décollé" et que l'aile est rendu sur le métal à nu... Pas un stone chip, pas une histoire de glace et de portière qui "pry", juste un bout de peinture complètement disparu.
    Après la 3e fois à recevoir des erreurs de calibrations de sensor de cruise control adaptatif + lane assist et devoir les recalibrer, VW Joliette se rendent compte que le laser dans le module du miroir est complètement tombé et que le windshield à été remplacer.
    Le directeur du service fait un check-up dans l'historique VW après que je lui ai fait part de mes interrogations à propos de l'histoire du véhicule et il voit un "trou" d'un peu plus d'un an, comme si le véhicule n'avait pas bouger de la cour du concessionnaire ou du showroom tout ce temps là.
    C'est rien "d'impossible", par contre, pour un R 2017 dans ce temps là, c'est plutôt difficile à comprendre.

    Bref, j'en suis là, j'ai rendez-vous chez le carrossier affilié à VW Joliette pour ouvrir un dossier, prendre l'épaisseur de la peinture à savoir si ça été repeint ou non, et surtout voir si la superbe galette de peinture passe sous garantie.

    C'est une location et il me reste 1 an et demie donc j'ai pas envie de tomber dans des procédures qui en finissent plus parce que je vais le retourner au dealer de toute façon mais je vais quand même aller au fond des choses pour savoir s'il y a eu de la magouille à ce niveau.

    En passant, chapeau encore une fois pour le service chez VW Joliette, je suis content d'avoir un dealer aussi fiable et efficace à proximité ... !
    Wow !! Toujours le fun de ce payé un char neuf mais que en realité il ne l'est peut-etre pas.J'ai hate d'entendre la suite ! De ou provient ton R ?

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