Pri
Moderator
nice! jb4 is a nice little upgrade!
however... under WOT ull feel the car surging a bit!
thats why i opted for a ECU/TCU tune instead!
What did you do to your VW/Audi today?
- Thread starter MC SULY
- Start date
nice! jb4 is a nice little upgrade!
however... under WOT ull feel the car surging a bit!
thats why i opted for a ECU/TCU tune instead!
Pri
Moderator
Wasnt disputing any of that... was just feedback from experience.
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eratik
Well-known member
Exactly for now its the best of both world, specifically i’ve bought them used almost new at a good price.
BMS is reviewing my logs so we have some optimization as well but i won’t go with a downpipe.
Installation was more complicated than on my GLI but still pretty simple once you know the tricks.
BMS is reviewing my logs so we have some optimization as well but i won’t go with a downpipe.
Installation was more complicated than on my GLI but still pretty simple once you know the tricks.
MTV
Well-known member
Very satisfied with the JB4 on the S6. Map 6 dialed in after sending 4-5 logs back and forth to George @ BMS. Car pulls nice and hard.
windex
Active member
Déjà que je passe la plupart de mon temps en .:R la pédale au prélard, avec ce genre de mod je finirais probablement en prison haha!
Le son et la poussée que ces petits moteurs-là donnent sont juste hallucinant.
eratik
Well-known member
Exact, c’est vraiment elle que j’ai sacré. La passe en arrière de la batterie pour le firewall va bien aussi, je l’avais pas sur le gli.
eratik
Well-known member
J’avoue, c’est vraiment le point qui me déçoit, surtout apres le sti. Heureusement que j’ai un reso delete, je veux pas imaginer sans!
Rob_SeR
Well-known member
C'est vraiment des bonnes voitures plaisantes, mais j'avoue que le son ça a rarement été un point que des gens ont sorti comme point positif...!
OPBX
powaaaa
J'ai reçu mes TPMS. Quand même spécial, j'ai commandé noir (+20$) et ils livrent des gris ET des noirs.
Je vais faire monter mes tires d'été sur mes mags dès que le rush des pneux d'hiver est fini, ca va libérer de l'espace! C'est crissement gros les roues. J'ai mes mags d'été + tire d'été + un autre set de pneu d'hivers; tout en 275 de large ça fait de belles tours LOL.
Je vais faire monter mes tires d'été sur mes mags dès que le rush des pneux d'hiver est fini, ca va libérer de l'espace! C'est crissement gros les roues. J'ai mes mags d'été + tire d'été + un autre set de pneu d'hivers; tout en 275 de large ça fait de belles tours LOL.
j'ose même pas imaginer un rs3 avec une tune!
Beat
Active member
Changé le plan un brin, commandé un Cobb AP avec EQT stage 1 tune, 91 octane et un FMIC. Ma logique étant que l'intercooler fesait plus de sens que la downpipe pour commencer, surtout vu que l'auto voit de la piste, les IATs ont tendence a grimper très rapidement. Si je décide d'aller stage 2, j'aurai seulement downpipe et plugs à changer.
Déjà le stage 1 est rated entre 270 et 310whp, je verrai comment ça se comporte sur la track.
Déjà le stage 1 est rated entre 270 et 310whp, je verrai comment ça se comporte sur la track.
Pri
Moderator
Bon le s3 est rendu unitronic stage 2 et jai fait flashé la transmission aussi.
Jai rajouté un dogbone insert
Et resonator delete cts turbo
Ca marche en innocentj'ose même pas imaginer un rs3 avec une tune!
https://youtu.be/rntwfuT2ByQ
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as-tu un DP after market? Me semble que stg-2 sans un DP fait pas grand changement de stg-1+
maybe im wrong!
windex
Active member
J'ai une ligne d'échappement sur le mien, et le truc du son dans les haut-parleur a été désactivé
Si tu coupes la radio, pied au plancher dans le tunnel ville-marie, c'est adorable. La DSG donne un coup de pouce avec les petits prouts lors des passages de vitesse.
OK c'est pas RS4 V8 à 7000 RPM, mais pour ce que c'est, c'est drôlement bien.