mrdouble99
Legacy Member
What you guys think of OEM audi peeler wheels. 19x9 et33.
Im worried they will poke out too much in the front.
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that's the perfect spec, but on the R they will poke a bite to much
What you guys think of OEM audi peeler wheels. 19x9 et33.
Im worried they will poke out too much in the front.
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that's the perfect spec, but on the R they will poke a bite to much
ca dépend ce que tu fais.
Si tu t'exite 10 fois pendant l'été et tu fais de la track 1 fois, oui ca peut être le fun du PSS.
Mais si tu patch à tout les coin de rue , et que tu track a chaque fin de semaine, le indy500 est mieux pour le portefeuil. Combien de vois de char de luxe, 911, amg, rs, ///M, avec des indy500 à Mirabel. Ta beau avoir du cash pour tracker un char à 100k$, ca ne veux pas dire que tu veux mettre 2500$ de pneus au 3 semaines. Tu vas avoir du fun sécuritairement, sans partir dans le champs avec une pneu chinois à 100$ le 19''.
anyway, ce genre de pneus c'est mauvais pour un char de tout les jour, à moins que tu es capable de changer tes pneus en 45 min lors d'une neige surprise, un 4 saisons performance c'Est le best. Il commence à avoir pas mal de choix sur le marché.
le PSS ou le indy c'est ZÉRO dans meme 1 cm de sluch. Mon quattro spin sans avancer dans mon driveway avec une légère pente.
Ya im worried about the front.
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Si c'étais du 19x8, ca serait pas si pire, mais en 9" assuré que tu va avoir des problèmes..
sauf qu'en 8" ils sont pas aussi beau
Sur ce que tu viens de dire, c'est drôle mais j'inverserais le rôle du indy 500 et du PSS. Du indy 500 c'est correct pour un pneu de rue, mais c'est ben ben ben ordinaire sur la track. En tout cas moi j'ai trouvé que ca dès qu'ils devenait chaud, ils perdait beaucoup de leurs mordant. PSS jamais roulé mais selon les reviews ils sont très durable même avec beaucoup de piste.
Au final le PSS coute le double mais tu fais le double de milage aussi. Les PSS on une garantie, moi mes indy, j'ai roulé juste un été avant de vendre le set, mais je pense pas que j'aurais toffé ben ben plus que 15-20 000km avec.
That brings it back to the Indy 500's vs the PSS's. Are you willing to live with lower ultimate grip? Be prepared to live with shorter track sessions too, unless you dial down to 7-8/10th for more of the session. The ultimate grip, which is lower than the PSS to start with, doesn't last for long. Maybe 3 hot laps. After that, they seem to settle in a spot for a good while and maintain their grip there, but they won't recover. I tried taking a cool down lap or two, and they still didn't recover. You'll have to come off the track and wait for them to cool a little or slow down the pace. Objective numbers back this up and here is an example session
I unfortunately don't have objective results (lap times, more on that in a bit) between all except the PSS and the Indy 500's. But subjectively, the Firestones are second only to the PSS. And I would bet serious money they are objectively better than the P Zeros (seriously, someone please take that bet so I can get rich). P Zeros are easily at the bottom
Sont nice les derniers de la page serait parfait pour le wrx lol720form has a new model this year, multispoke. Look pretty nice.
https://www.economags.com/mags-720form
saw them on marketplace yesterday
gonna look good on the R
edit: not the same
https://www.facebook.com/marketplac...rowse_tab&referral_code=marketplace_top_picks
Nice find! What are the spec? As was looking for this model color couldn’t find it
Which ones were those?
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Nice! Offset? Est ce que les 4 sont top shape?