sotam123
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http://www.cbc.ca/beta/news/canada/montreal/snow-montreal-spring-1.4047166
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What did you do to your VW/Audi today?
- Thread starter MC SULY
- Start date
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bigsmokes
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ScHyZo
Well-known member
Don't care, awd will work its magic or worst case scenario I'll use the Pathfinder
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ScHyZo
Well-known member
fuu combien ta payer pour le fun? ca m"en prend pour cet été
Sim123
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180$.
Je pensais que t'en avait déjà? J'avais passer proche te demander si t'étais intéressé à les vendres lol
ScHyZo
Well-known member
ouais j'en avais mais je les ai vendu au début de l'hiver passé pour le double de ce que javais payer lol
oVeRdOsE
Well-known member
Question peut etre stupide : Si H Grégoire ont un GTI 2013, est-ce que ca devrait être inquiétant?
- Dans le fond, un client peut-il échanger sa voiture ou la vendre chez H Grégoire? (si oui, ben le char ''pourrait'' être clean)
Parce que, dans ma tete HG c'est un encan qui ramasse les voitures de dealer. Les gti ca se vend bien, et si le dealer en veut pas d'un 2013 @21k, ben on peut se poser des questions...
- Dans le fond, un client peut-il échanger sa voiture ou la vendre chez H Grégoire? (si oui, ben le char ''pourrait'' être clean)
Parce que, dans ma tete HG c'est un encan qui ramasse les voitures de dealer. Les gti ca se vend bien, et si le dealer en veut pas d'un 2013 @21k, ben on peut se poser des questions...
vrc
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Je viens de ´swaper' le volant de mon jetta wolfsburg 2010 pour un de GTI 2011 ce soir... bin content du resultat, tout est fonctionnel et prrait bien... je mets en commande le trim "R-line" de vw pour remplacer celui de GTI sur le volant... aussi installé mon coldair intake unitronic du meme coup... ca parrait bien selon moi et le son est parfait!
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Northendroid
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Corrado update BBM Stage 4 Kit I picked up this past summer:
Replaced the OEM 8V cam with 268°/260° Sport, Race Asymmetrical Cam, FPR upgrade to 3.5 bar, chipped ECU to be installed yet, 65mm supercharge pulley will get 16psi of boost.
Supercharger pulley and water pump pulley when I get new water pump.
Clean rust and primed the camshaft pulley.
Replaced the OEM 8V cam with 268°/260° Sport, Race Asymmetrical Cam, FPR upgrade to 3.5 bar, chipped ECU to be installed yet, 65mm supercharge pulley will get 16psi of boost.
Supercharger pulley and water pump pulley when I get new water pump.
Clean rust and primed the camshaft pulley.
Northendroid
New member
Ok I'll bit LOL, what are they?
ScHyZo
Well-known member
Rear sport spoiler.
Downpipe.
25mm rear sway bar
PCV block off plate
Black washer and coolant cap
Blind spot mirror.
Northendroid
New member
Nice buy! IE always make some nice looking and functional products.
Last edited:
ScHyZo
Well-known member
yup, le diaphragme a l'intérieur cree un boost leak avec le temps donc laisse power. de plus tu dois le savoir, je delete pas a 100% le pcv je delete seulement la partit qui recircule dans l'intake. coter exhaust est toujours présent.
''STOCK PRESSURE RELIEF VALVE ISSUES
One of the most common failures on the 2.0T FSI engine is the factory pressure-relief valve. These valves are in place to recirculate crankcase gases into the intake manifold once they open. Although this works fine for a few thousand miles, they begin to leak over time and cause boost to go past the valve into the valve cover. This not only causes an oily mess in the engine bay from crankcase pressure, but a rough idle, fuel economy decline and boost loss. With boost pressure far below where it should be, it is common to notice significant power losses and poor drivability.
IE PCV SOLUTION PLATE
Using our kit, you are able to completely remove the pressure-relief valve and replace it with a billet aluminum plate. This allows the factory breather system to function properly, while eliminating the failure-prone relief valve. With the hose between the valve cover and intake manifold completely eliminated, the included boost cap is used to block off the hose connection on the end of the intake manifold. Our billet cap features a tapped hole that can be plugged or used to plumb a boost gauge, compared to competitor’s products that do not offer a provision for plumbing a boost gauge.''
oVeRdOsE
Well-known member
je ne dis pas si c'est bien ou pas, parce que sur les forums c'est mitigé la blockoff : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/504787-PCV-Modification-and-Education-Thread
Il va falloir que je lis beaucoup la dessus avant de voir si c'est bien ou pas. Pour l'instant je suis allé avec un catch-can.
tu vas smoker un peu plus.
vid review : http://www.audizine.com/forum/showt...and-mini-review-of-Ebay-PCV-delete-revamp-kit
de ce que je comprend, le best c'est le couvert de valve machiné venté à l'exhaust. Mais c'est pas donné.
ps: Si tu trouve un deal avec les internes hpfp, je serais sans doute intéressé.
Il va falloir que je lis beaucoup la dessus avant de voir si c'est bien ou pas. Pour l'instant je suis allé avec un catch-can.
tu vas smoker un peu plus.
vid review : http://www.audizine.com/forum/showt...and-mini-review-of-Ebay-PCV-delete-revamp-kit
de ce que je comprend, le best c'est le couvert de valve machiné venté à l'exhaust. Mais c'est pas donné.
ps: Si tu trouve un deal avec les internes hpfp, je serais sans doute intéressé.
ScHyZo
Well-known member
Ouais j'ai vu que c'était mitigée, mais j'ai fais la même chose sur mon Z32 et j'ai pas eu de problème et moin d'huile dans mon intake donc je suis pas trop stressée avec ça.
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