What did you do to your VW/Audi today?

eratik said:
Nice, post some pictures! I was looking for them gunmetal but was curious to see the black on black look
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Je les lave et j'en prends en effet pas facile a laver.

Beaucoup de bitume qui colle dans les coins TarX est magique pour ca et Beaucoup de poussière de freins IronX. Jy va avec un pinceau et wheel woolie.

Edit :

Désolé photos de garage intérieur.

J'adore le look black on black.

J'aurai vraiment aimé les trouver en gloss black mais je dig le gun metal.

Mon rendez-vous pour la drop est Lundi! Oh yessss.

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Last edited:
Rob_SeR said:
non c'est ça, tu défais la valve et tu fais juste enlever le diaphragme dedans. C'est comme 1h si tu es pas trop habitué, c'est pas une grosse job.
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J'ai fait le CDV delete et enlever le helper Spring de la pédale de clutch cette fin de semaine. Night and day, ça ressemble beaucoup plus au feeling du Passat et beaucoup plus agréable a brasser.

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Suggestion pour remplacer les phares d'origine d'une Golf MK7 (pas GTI ni R), ça allume pas beaucoup mettons....

Avez-vous un modèle au LED de qualité en tête? Merci
 
jp_max_01 said:
Suggestion pour remplacer les phares d'origine d'une Golf MK7 (pas GTI ni R), ça allume pas beaucoup mettons....

Avez-vous un modèle au LED de qualité en tête? Merci
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Moi j'ai déjà acheté des BEC je crois que c'est une compagnie de Vancouver pour ma jetta quand même satisfait, tout fonctionne encore après 8 ans sauf elle sont vraiment ternis elle serait du pour etre reclear, et ya une coupe de LED de bruler sans plus.

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Finalement des photos de dehors apres une passe d'Elixir, ONR pour enlever les coulisse de rouille et perl sur le pneus.
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C'est beau quand ya pas de gap ni en haut ni en avant pis arrière.

Je trouve pas ça beau quand tu as 3* de gap avant et arrière pis 0 en haut. Chacun ses goûts.
 
Pablo_2.5 said:
Moi j'ai déjà acheté des BEC je crois que c'est une compagnie de Vancouver pour ma jetta quand même satisfait, tout fonctionne encore après 8 ans sauf elle sont vraiment ternis elle serait du pour etre reclear, et ya une coupe de LED de bruler sans plus.

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Merci pour ta réponse mais, c'est moi qui à bien mal posé ma question......
Je parlais plus des light bulbs en fait, my bad....c'est vrai que "phare" ça présume la lumière au complet
 
Stage 1 tune is done, wakes the car up a lot more then i thought it would.
100% worth it


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jp_max_01 said:
Merci pour ta réponse mais, c'est moi qui à bien mal posé ma question......
Je parlais plus des light bulbs en fait, my bad....c'est vrai que "phare" ça présume la lumière au complet
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Dans le halogènes ya pas grand chose, a part prendre des bulbs de haute qualité et plus blanc que jaune, moi j'avais a l'époque acheté des OSIR ultra white

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