What did you do to your VW/Audi today?

What are your experiences with monster mats and winter?
Installed mine over the weekend and I find the drivers side doesn't cover much. I feel the salt stains a problem
Never had issues with salt stain but I do watch when I get in the car to not throw snow/ice everywhere. Had them in 3 previous vw had no issues whatsoever.

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What are your experiences with monster mats and winter?
Installed mine over the weekend and I find the drivers side doesn't cover much. I feel the salt stains a problem

Moi ce que je faisais avec les monster mats pour etre sur de pas avoir de tâches de calcium... je mettais des journaux sous les tapis et qui depassaient chaque côté. Tu les changes de temps en temps.

C est pas super beau mais au moins l été tes tapis sont nickel et tu te fais pas chier a frotter les maudites taches de calcium.

J ai fait ca dans toutes mes voitures d hiver qui n avaient pas des tapis moulés.

Sinon tapis moulé findway, marque canadienne, vraiment bien faite. 115$ shipper. IMBATTABLE. J ai ca dans ma GLi mk6 j adore.

https://www.findway.ca/

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Moi ce que je faisais avec les monster mats pour etre sur de pas avoir de tâches de calcium... je mettais des journaux sous les tapis et qui depassaient chaque côté. Tu les changes de temps en temps.

C est pas super beau mais au moins l été tes tapis sont nickel et tu te fais pas chier a frotter les maudites taches de calcium.

J ai fait ca dans toutes mes voitures d hiver qui n avaient pas des tapis moulés.

Sinon tapis moulé findway, marque canadienne, vraiment bien faite. 115$ shipper. IMBATTABLE. J ai ca dans ma GLi mk6 j adore.

https://www.findway.ca/

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Dommage qu'il nent font pas pour mon camion. Ma acheter des weather tech a 120$ ça dlaire

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Je commence à penser à un rebuilt de transmission. Elle va no 1 pour 99% du monde, mais cest arrivé quelque fois cet été que j'ai miss downshift la 3, meme avec un rev match et la clutch au fonds @ high RPM et high speed.
Sinon, elle va super bien (107 000 km)

Bref, vu que je change ma clutch, je me demande si je ne devrais pas enlever la transmission et la rebuit.

2 questions :

- est-ce faisable avec des outils régulier. Ma maxima , ce l'était, mais une quattro?
- sinon, un shop qui est compétente dans le domaine ? selon vos expérience le prix?

A date un kit rebuilt de synchro JHM c'est 600$ usd. On parle 6-7 heures de main d'oeuvre chez JHM direct, pas le temps et pas l'argent de shipper ça là.
 
Je commence à penser à un rebuilt de transmission. Elle va no 1 pour 99% du monde, mais cest arrivé quelque fois cet été que j'ai miss downshift la 3, meme avec un rev match et la clutch au fonds @ high RPM et high speed.
Sinon, elle va super bien (107 000 km)

Bref, vu que je change ma clutch, je me demande si je ne devrais pas enlever la transmission et la rebuit.

2 questions :

- est-ce faisable avec des outils régulier. Ma maxima , ce l'était, mais une quattro?
- sinon, un shop qui est compétente dans le domaine ? selon vos expérience le prix?

A date un kit rebuilt de synchro JHM c'est 600$ usd. On parle 6-7 heures de main d'oeuvre chez JHM direct, pas le temps et pas l'argent de shipper ça là.

bof. les 6 vitesses sont vraiment solide et a moin de vraiment conduire comme une graine et pas savoir clutcher ca brise pas.
 
bof. les 6 vitesses sont vraiment solide et a moin de vraiment conduire comme une graine et pas savoir clutcher ca brise pas.

un powershift ça compte tu comme conduire en graine ?

Anyway, j'y pense même pas de faire ça, même avec fullpress clutch un downshift pis elle embarque pas ou ca griche, ca m'est arrivé une coupe de fois, assez pour pas vouloir mettre ca en 3 sur l'autoroute.

Je sais que c'est solide, mais à quel point?

Écoute mon maxima et mon t-rex toujours en powershift quand je m’excitais et jamais eu le moindre trouble, fuckall, ca rentrait au poste.
Vu que je veux garder le wagon longtemps, aussi bien mettre des pièces upgrade et des nouveau synchro.

J'ose croire que la femme qui avait le char avant moi aimait faire glisser la clutch et manquer ses shift pour qu'à 107 000km je commence à sentir du trouble.

j'ai appelé mon cousin tech chez audi, zilla , et demain momentum, ca commence mal dans le prix et la job....

I guess you pay for audi .
 
un powershift ça compte tu comme conduire en graine ?

Anyway, j'y pense même pas de faire ça, même avec fullpress clutch un downshift pis elle embarque pas ou ca griche, ca m'est arrivé une coupe de fois, assez pour pas vouloir mettre ca en 3 sur l'autoroute.

Je sais que c'est solide, mais à quel point?

Écoute mon maxima et mon t-rex toujours en powershift quand je m’excitais et jamais eu le moindre trouble, fuckall, ca rentrait au poste.
Vu que je veux garder le wagon longtemps, aussi bien mettre des pièces upgrade et des nouveau synchro.

J'ose croire que la femme qui avait le char avant moi aimait faire glisser la clutch et manquer ses shift pour qu'à 107 000km je commence à sentir du trouble.

j'ai appelé mon cousin tech chez audi, zilla , et demain momentum, ca commence mal dans le prix et la job....

I guess you pay for audi .

bert-lance-politician-quote-if-it-aint-broke-dont-fix.jpg
 
lol , ouais. mais je l'ai torché encore à matin, et le 3 entre vraiment pas bien, po mal sur que c'est pas ma conduite le défaut, ca ma jamais fais ça.

au pire le shifter est mal ajusté, mais de ce que je comprend de la configuration, ça ne se désenligne pas vraiment.

La transmission de la rs4 0A3, est pas mal plus solide que la 02x en partant.
 
just noticed while cleaning the car .. my headliner is starting to sag in the rear .. gonna be a pain in the ass to take it out and touch it up .. DAMMIT
 
lol , ouais. mais je l'ai torché encore à matin, et le 3 entre vraiment pas bien, po mal sur que c'est pas ma conduite le défaut, ca ma jamais fais ça.

au pire le shifter est mal ajusté, mais de ce que je comprend de la configuration, ça ne se désenligne pas vraiment.

La transmission de la rs4 0A3, est pas mal plus solide que la 02x en partant.
La transmission de RS4 supporte 420hp et est faite par Getrag, pas tout à fait le même grade de produit/assemblage que la A4.

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c'Est quoi la meilleure place pour un clucth+lwfw+transmission rebuilt kit?

JHM semble bien, mais le shipping est démesuré.

@ axis ?

tks
 
La transmission de RS4 supporte 420hp et est faite par Getrag, pas tout à fait le même grade de produit/assemblage que la A4.

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probablement 420awhp sur la a03, pcq ce n'est pas rare voir des gars avec de big turbo kit, de 350bhp à 350awhp, sur une transmission 02x OEM. Je suis tout les jours sur audizine, jamais entendu parlé de bris.

Même le gars de eurozone avec son b7 v6 SC, il est stage 2 avec poulie, environ 440bhp, transmission stock. Je lui en ai parlé, il il ne semble pas inquiet de la transmission, mais plutôt du diff. À date, plusieurs passe de drag, et ca tenait le coup, je ne sais pas si c'est toujours le cas.
 
probablement 420awhp sur la a03, pcq ce n'est pas rare voir des gars avec de big turbo kit, de 350bhp à 350awhp, sur une transmission 02x OEM. Je suis tout les jours sur audizine, jamais entendu parlé de bris.

Même le gars de eurozone avec son b7 v6 SC, il est stage 2 avec poulie, environ 440bhp, transmission stock. Je lui en ai parlé, il il ne semble pas inquiet de la transmission, mais plutôt du diff. À date, plusieurs passe de drag, et ca tenait le coup, je ne sais pas si c'est toujours le cas.
Mon chum roule un VR6 12v turbo de 700whp et sa 02m 6 vitesses tient super bien, même avec un lsd.


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tu peux pas savoir comment ca me fait chier. D,une part , si je la vend comme ca, une personne normale ne verrait pas de différence.

Mais chauffer en mongol, et tu le sent que la 3 fait chier, moi je suis trop picky pour la laisser de meme.

Je commence à faire faire des quotes.

- option 1 : envois le char complet, et je le perd pendant X temps
- options 2 : je démanche toute, et j'envois la transmission chez transmico. Je perd le char pour X temps.
- option 3 : transmission used, je l'envoi se faire rebuilt, je perd mon char 1 jour le temps du swap dans mon garage.

peu importe l'option, je m'attend à une osti de beurrée. Parceque ajoute la clutch upgrade (au moins ca va être le fun ca!)

Ca ne me dérange pas de mettre du $$ dans un char, surtout quand c'est le fun, mais disons que ce n'est pas pour tu suite que javais prévu le rebuit.



BTW fcking ridicule, je ne sais pas qui qui se plain, mais je me suis encore fait kickout sur audi mtl club FB. Je connais 4 membres (les 4 sont sur MR), y doit avoir un des 4 qui se plain.

Sérieux les boys caliss, je post jamais, je ne vais pas su fb, je ne troll pas, je n'espionne pas, pis quand j'ai besoin des pièces, faut que je join à chaque fois.

Quessé que je vous ai fait ?
 
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tu peux pas savoir comment ca me fait chier. D,une part , si je la vend comme ca, une personne normale ne verrait pas de différence.

Mais chauffer en mongol, et tu le sent que la 3 fait chier, moi je suis trop picky pour la laisser de meme.

Je commence à faire faire des quotes.

- option 1 : envois le char complet, et je le perd pendant X temps
- options 2 : je démanche toute, et j'envois la transmission chez transmico. Je perd le char pour X temps.
- option 3 : transmission used, je l'envoi se faire rebuilt, je perd mon char 1 jour le temps du swap dans mon garage.

peu importe l'option, je m'attend à une osti de beurrée. Parceque ajoute la clutch upgrade (au moins ca va être le fun ca!)

Ca ne me dérange pas de mettre du $$ dans un char, surtout quand c'est le fun, mais disons que ce n'est pas pour tu suite que javais prévu le rebuit.



BTW fcking ridicule, je ne sais pas qui qui se plain, mais je me suis encore fait kickout sur audi mtl club FB. Je connais 4 membres (les 4 sont sur MR), y doit avoir un des 4 qui se plain.

Sérieux les boys caliss, je post jamais, je ne vais pas su fb, je ne troll pas, je n'espionne pas, pis quand j'ai besoin des pièces, faut que je join à chaque fois.

Quessé que je vous ai fait ?

Me suis jamais fait kicker de ce groupe. Je post pas non plus j’y suis juste pour voir ce qu’il y a a vendre.


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tu peux pas savoir comment ca me fait chier. D,une part , si je la vend comme ca, une personne normale ne verrait pas de différence.

Mais chauffer en mongol, et tu le sent que la 3 fait chier, moi je suis trop picky pour la laisser de meme.

Je commence à faire faire des quotes.

- option 1 : envois le char complet, et je le perd pendant X temps
- options 2 : je démanche toute, et j'envois la transmission chez transmico. Je perd le char pour X temps.
- option 3 : transmission used, je l'envoi se faire rebuilt, je perd mon char 1 jour le temps du swap dans mon garage.

peu importe l'option, je m'attend à une osti de beurrée. Parceque ajoute la clutch upgrade (au moins ca va être le fun ca!)

Ca ne me dérange pas de mettre du $$ dans un char, surtout quand c'est le fun, mais disons que ce n'est pas pour tu suite que javais prévu le rebuit.



BTW fcking ridicule, je ne sais pas qui qui se plain, mais je me suis encore fait kickout sur audi mtl club FB. Je connais 4 membres (les 4 sont sur MR), y doit avoir un des 4 qui se plain.

Sérieux les boys caliss, je post jamais, je ne vais pas su fb, je ne troll pas, je n'espionne pas, pis quand j'ai besoin des pièces, faut que je join à chaque fois.

Quessé que je vous ai fait ?
Ont taime pas la face.


Mais pour vrai, j'étais sur le groupe et jamais je postais et je me suis pas fais kick out. Je suis partit de moi même.

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