What did you do to your VW/Audi today?

Mickrob said:
J'ai le gout d'acheter un catback OEM de golf R et de la faire ouvrir par une shop de soudure pour que du coté des valves, ca soit straight... tout en gardant le look OEM... ca va couté cher ?

Des putains de catback valved c'est du 2500-3500 Cad$... c'est ridicule...

Vla 9 ans j'achetais un catback pour mon Evox a 600$ cad$ ( ok pas valved ) mais peut importe , les prix sont rendu trop haut pour un criss de bout de tuyau
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https://www.facebook.com/marketplac...wse_serp:15ebac11-d2c8-4683-ad84-15b0329ddf3a
 
Char de reve de petit gars dret la. Bourgogne intérieur blanc....
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Pour ma part, je débarque les coilover demain et j'installe des spring de MK7 Golf R avec des emd reverse rake adapter pad kit pour qu'ils soit égale avant/arrière.
 
mrdouble99 said:
Pour ma part, je débarque les coilover demain et j'installe des spring de MK7 Golf R avec des emd reverse rake adapter pad kit pour qu'ils soit égale avant/arrière.
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Pourquoi pas juste prendre des springs H&R et avoir les bons springs rates ?


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Mickrob said:
le gars dit que la shop a prit 4 jours , fac soit que c'est une shop de marde ou c'Est compliqué lol , je connais rien a leur technique
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D’après moi, tu trouve une bonne shop et tu leur montre le thread ou les photos et ça devrait pas être trop long.
 
So… took the car to icar… did a couple runs. Best one was 12.4
Seems slow for a tune and DP , but car was full weight and had a spare tire too.
Also, i did not have the car in “sport mode”… it was in manual with auto up-shift… prob lost a tenth cause leaving power band

In any case… Car is back on stock tune and my misfire disapeared.
Also did a compression and leak-down test… all is ok


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Pri said:
So… took the car to icar… did a couple runs. Best one was 12.4
Seems slow for a tune and DP , but car was full weight and had a spare tire too.
Also, i did not have the car in “sport mode”… it was in manual with auto up-shift… prob lost a tenth cause leaving power band

In any case… Car is back on stock tune and my misfire disapeared.
Also did a compression and leak-down test… all is ok


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Unitronic?

Couple ppl on vortex having the same issues with EA888 gen 3 and uni tunes


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That is slow for Tune and DP.

Teolis ran an 11.7 @ 117 the other week with DP and UM tune....
 
MTV said:
That is slow for Tune and DP.

Teolis ran an 11.7 @ 117 the other week with DP and UM tune....
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Ouais mais 12,4 à Icar, ça doit équivaloir à 11.8 11,9 à Napierville.
C'est pas si mauvais je trouve.

Avec la Rs3 stock j'ai fait 12,4 à Icar et 11,9 à Napi si on veut comparer et avec mon ancienne Camaro aussi c'était environ 0,5 seconde de différence entre les 2 pistes.
 
V8-4ever said:
Ouais mais 12,4 à Icar, ça doit équivaloir à 11.8 11,9 à Napierville.
C'est pas si mauvais je trouve.

Avec la Rs3 stock j'ai fait 12,4 à Icar et 11,9 à Napi si on veut comparer et avec mon ancienne Camaro aussi c'était environ 0,5 seconde de différence entre les 2 pistes.
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Oui exact… icar les temps sont super slow.

Anyway… je m’en fou.

MTV: teolis also has full bolt ons… i dont.
 
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