DJD&G
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ouais, mais un corps sans énergie, genre un char qui est parké là depuis un boutte, lui se criss du -35°C facteur matante, sa température se stabilise au dry-buld.
si y fait -20°C, ben tes huiles vont se stabilisé à -20°C que le vent soit 0km/h ou 150km/h, ça refroidit juste plus vite. (nonobstant la friction de l'air, qui est négligeable)
so fasa combien pour vra pour avoir ce trouble ?
mais -50C avec le vent, ca doit pas être long réfédir une tite bière dehors !
la vrai température je l'ai écris plus haut -35. Souvent le matin ou tard le soir ca drop en maudit ici. Desfois je pars de la job il fait -28, je roule 5-10 minutes et la température drop a -31, -32. Oh et je suis conscient que le facteur éolien change rien pour mon char, c'est pour ca que je l'ai précisé