What did you do to your VW/Audi today?

Des citrons et des exceptions ça existe dans tout, mais cette règle est assez bonne en générale !

Des kits de LED el cheapo qui font pas long feu, des pièces de plastiques (cover de mirroir, lips, ailerons, etc) jobineux de chine qui arrive et qui ont besoin de se faire fitter ou couper des clips de plastic parce que ça fitte pas super bien,
des downpipes qui après 1 an le mesh du flexible se défait de l'intérieur et réduit le flow de l'exhaust, etc etc etc.

C'est pas compliqué là, si tu magasines moindrement tu paie pour la qualité qui vient avec. Y'a assez de reviews sur internet pour savoir si tu te fais avoir en payant trop cher pour un item...

Pour ma part :

- Bib de vélo = vrai vidange, jeter aux poubelles.
- Aileron = vrai vidange (mini trou poreux dans le composite, fittement croche)
- Ampoule LED = durée moins longtemps qu'une ampoule incandescente
- Valve de plancher radiant = fonctionner 1 semaine

Pour les trucs el cheapo qui n'ont pas de vocation à usure, ça vaut peut-être la peine
 
comme tu dis , il faut magasiner.

oui, ya pour 10 items;
-1 crissement cher et bon.
-2 pas cher et bon
-1 cher et merdique
-6 pas cher et merdique.

vas-y avec le review et c'est tigidou.

Je mod mes char depuis ti-cul et jamais j,ai retourné ou jetté de quoi.
meme chose pour les réno chez nous.

Si je ne prennais pas le temps de magasiner pour meilleur qualité/prix, j'aurais jamais ce que j'ai présentement, ça cest certain.

Et ce qui me fait le plus chier, c'est que mon entourage pense que je suis riche, alors que je fait un salaire très moyen. Jme suis juste forcé le cul à magasiné et utiliser mes 10 doigts (aka diy)
 
Ça dépend c'est quoi la pièce aussi et si c'est compliqué changé le morceau. Perso le downpipe de cts je trouve pas ça cher, comparé a genre 1200$ pour celui de unitronic. pis si le cheap part de aliexpress commence a fuir après 1 an, xa fait chier pareil aller changer ca.

by the way, ca vaut tu vraiment la peine un turbo muffler delete et un turbo inlet pipe ? j'ai vu que beaucoup de monde on ca sur les golf R, mais je me suis toujours demandé si ca vaut la peine..
 
Ça dépend c'est quoi la pièce aussi et si c'est compliqué changé le morceau. Perso le downpipe de cts je trouve pas ça cher, comparé a genre 1200$ pour celui de unitronic. pis si le cheap part de aliexpress commence a fuir après 1 an, xa fait chier pareil aller changer ca.

by the way, ca vaut tu vraiment la peine un turbo muffler delete et un turbo inlet pipe ? j'ai vu que beaucoup de monde on ca sur les golf R, mais je me suis toujours demandé si ca vaut la peine..
Aucune idee. Sa donne un peu plus de flow et de son mais ... c'est pour sa je veut pas payer sa cher.

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Je viens de me rappeler que sur mon gti fallais je change un bulbe xenon.... 240$ au dealer... ehhh foké you. 100$ sur des sites de carparts. finalement j'ai acheter 2 bulbe pour 40$ livré sur amazon, no ragrets, ca allumait très bien et la qualité semblait bonne.
 
Aucune idee. Sa donne un peu plus de flow et de son mais ... c'est pour sa je veut pas payer sa cher.

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Turbo Muffler Delete c’est pour le son.

Turbo inlet va réduire la turbulence a l’entrée de ton turbo et avec moins de spool tu vas avoir le même boost. Donc, ça enlève un peu de pression sur le turbo puisqu’il tourne a moins de RPM. Ça donne aussi du son!
 
cts en effet, bon prix pour la qualité.

Mon turbo back au complet, ils m'ont chargé dans les 5x$ usd de shipping.
 
Got the front and rear Eibach sport suspension I had for the Corrado into the MK3 today. The ST coilover are finished, what a difference in ride :D Had bought some Audi rep potato peelers with Michelin winter tires but they're too meaty for the GTI.
 
Tu met une base map, pis après ça tu vois si ça pop un check engine, moi j'ai du ajuster je me rappel plus quel variable, c'est super easy.
 
Il revien cher ton jb4 avec l'achat du jb1.... je pense que je vendrais juste le jb1 et commanderais un jb4 pour ne pas a avoir a changer le fillage dans la couette
 
Non c'est un JB1 qui a recu l'upgrade kit jb4, tout ca pour 300$. Dans le fond c'est un boitier avec 2 chip, une jb1 et une autre jb4. Je pense que burgermotorsports offrait l'upgrade kit pas cher au proprio de jb1 quand le jb4 a sorti.
 
Ah dans ce cas oui.

On dirait tu voulais acheter lupgradr pour 300$

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Non c'est un JB1 qui a recu l'upgrade kit jb4, tout ca pour 300$. Dans le fond c'est un boitier avec 2 chip, une jb1 et une autre jb4. Je pense que burgermotorsports offrait l'upgrade kit pas cher au proprio de jb1 quand le jb4 a sorti.

Uh ?

C'est pas 2 chip... tu remplaces ta JB1 par une chip JB4 et tu ajoute le tap wire pour le A/F, c'est super simple.. c'est mon setup actuel.

 
Dequoi c'est pas deux chip ? Tu a une chip jb1 et une chip jb4. j'ai pas dis que les 2 chip allait ensemble dans le boitier, c'est l'un ou l'autre. En tout cas c'est ca que le gars de kijiji m'a dit.
 
Est tu dans le west island ? Si oui, essaye momentum motorsport sur st-charles

done !

Le gars m'a mis en confiance en disant : '' ouais , j'avais un s4 je sais comment ils sont fait. ton char est OEM, j'ai pas pu tout ajuster pcq c'est jammed, mais tes pneus sont droit''.

-Un garage pas spécialisé : ca ma couté 30min pis la job est zero faite
- Momentum : ca pris 1h de temps et la job est faite.

Après 5 fois que je les appelais, au moins celle là c'était la bonne ! C'est recommandable :bigup:
 
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