mrdouble99
Legacy Member
Moi aussi j'ai hate d'avoir mes nouvelles roues !
Son belle les superspeed, mais il ne ce font pas dans le 20"
Son belle les superspeed, mais il ne ce font pas dans le 20"
Oh Nice! j'en ai dans la mire un gars de Toronto 1600$ avec pneus.Good job sur le cabrio!
De mon côté je prépare le setup d’ete!
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Sur ma sportwagen 4motionJe termine des les polir pour les mettre lustres au lieu de satinée et apres ca sera peut etre a vendre!
Parfait pour les R. 8.5 et 45.
moi je viens de commander 4 pilot sport 4S 265/35ZR20 pour aller avec mes nouvelles roues ?
Je dois me commander un ensemble pour ma R justement, 235-40-18, j'hésite pas mal. Sur mes Pretoria OEM j'ai du Continental Contisport Contact 5P et ça m'a laissé bête en 'ta (du bon sens), mais le prix est carrément fou.
Des recommandations?
Je dois me commander un ensemble pour ma R justement, 235-40-18, j'hésite pas mal. Sur mes Pretoria OEM j'ai du Continental Contisport Contact 5P et ça m'a laissé bête en 'ta (du bon sens), mais le prix est carrément fou.
Des recommandations?
Merci pour ces recommandations, mais je vais éviter les pneus super sport parce que je garde en tête que ça va être la voiture de famille, ma blonde va la prendre pour les commissions et le bébé et tout. Je veux éviter qu'elle ait à se soucier de réchauffer le pneu dans les matins froids d'avril ou d'octobre ou à penser qu'en cas de pluie c'est moins performant. Je regarde plus des pneus de grand tourisme que des sport pur.ouin t'aura pas un meilleur prix avec les Michelin certain.
Sinon rapport qualité prix tu es quand même bien servi chez Toyo d'habitude. T1Sport est un bon pneus pour le prix.
Bridgestone S04 ou RE050 aussi quand même assez bon.
Perso j'ai commandé un set de Goodyear Eagle F1 SuperCar3 cette année pour la GT4, hâte d'essayer ça. Pneus d'origine pour la Camaro SS 1LE et ZL1
Justement ça: le indy 500 ne fait pas partie de ma short list. Trop mou à mon goût (j'avais mis ça sur mon RS4) et trop facile à user. Je regardais le Pilot Sport, le Contisport (dans ses 26 déclinaisons), le Pzero.Sur ma R après les Conti, j'ai switcher au indy 500. Bien bon tire, mais ordinaire sous la pluie et fond dans le temps de le dire. Par la suite j'ai acheté des P Zero A/s pis sérieusement, j'ai été hyper satisfait, bon prix, bonne durabilité et la grip est plus que satisfaisante pour un daily. Dans ta grandeur, il y a aussi le Michelin Pilot Sport A/S 3+ qui ressemble beaucoup au P Zero a/s.
Merci pour ces recommandations, mais je vais éviter les pneus super sport parce que je garde en tête que ça va être la voiture de famille, ma blonde va la prendre pour les commissions et le bébé et tout. Je veux éviter qu'elle ait à se soucier de réchauffer le pneu dans les matins froids d'avril ou d'octobre ou à penser qu'en cas de pluie c'est moins performant. Je regarde plus des pneus de grand tourisme que des sport pur.
Justement ça: le indy 500 ne fait pas partie de ma short list. Trop mou à mon goût (j'avais mis ça sur mon RS4) et trop facile à user. Je regardais le Pilot Sport, le Contisport (dans ses 26 déclinaisons), le Pzero.
tu devrais pas être déçu. Sont cher mais c'est un super bon pneus. Je les ai adorés sur ma Cayman S.
j'ai eu des PSS sur mon Mazda6 et mon Focus RS et toujours été très satisfait, mais pour le S6 j’arrivais pas a me convaincre de payer 2500$ de pneus lol
Mais la avec des roues neuves, je veux des pneus neufs qui vont durer plus longtemps que les Khumo PS91
Pas mal certain que les 4S sont quand même plus rentables au final, ça prends pas mal bien l'abus.ca dépend ce que tu fais.
Si tu t'exite 10 fois pendant l'été et tu fais de la track 1 fois, oui ca peut être le fun du PSS.
Mais si tu patch à tout les coin de rue , et que tu track a chaque fin de semaine, le indy500 est mieux pour le portefeuil. Combien de vois de char de luxe, 911, amg, rs, ///M, avec des indy500 à Mirabel. Ta beau avoir du cash pour tracker un char à 100k$, ca ne veux pas dire que tu veux mettre 2500$ de pneus au 3 semaines. Tu vas avoir du fun sécuritairement, sans partir dans le champs avec une pneu chinois à 100$ le 19''.
anyway, ce genre de pneus c'est mauvais pour un char de tout les jour, à moins que tu es capable de changer tes pneus en 45 min lors d'une neige surprise, un 4 saisons performance c'Est le best. Il commence à avoir pas mal de choix sur le marché.
le PSS ou le indy c'est ZÉRO dans meme 1 cm de sluch. Mon quattro spin sans avancer dans mon driveway avec une légère pente.