Cherche petit SUV

je commence à pencher pour l'Equinox. Un 2005-2006 est dans mes prix, en AWD. Un de mes chums me dit que le moteur est pas très fiable cependant. Any input??
 
Le Patriote said:
Si tu t'achète un CRV, prend un 2006+ . J'vois une couple de 2ieme génération au garage et c'est de la vraie marde.

L'Escape serait aussi dans mes choix. J'en ait conduit un V6 pendant un bout et c'est vraiment cool comme petit camion. On dirait un gros truck qui se conduit comme un Escort. Pas vraiment briseux apart certain on des troubles de transmission.

Mais moi j'irais avec un Equinox ... parce que je l'ai connais bien, simple a réparer et pas cher.
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Parlons-en de l'Equinox. Quel modèle as tu? Parce que dépendemment de l'année on me dit qu'il peut y avoir des problèmes moteur
 
5000$-6000$ pour un CV-R/Rav4 2006 et +.... bonne chance a moin d'avoir ben du millage , il se donne pas ses truck la, a ce prix la il y a des equinox sa va bein mais les 3.4L c'est une mecanique super moderne, tu peut pogné de koi de super fiable comme un citron dans ces model la, les sorento/santa fee sont pas pire aussi sa serias a considéré, Escape/Tribute sa serais un bon choix aussi suffit de bien tombé comme le chevrolet, moi j'ai mon Tribute depuis 6 mois deja c'est un 2008 je suis rendu a 86000km pis rien mit dessu,les probleme on commancé quand il ont passé le V6 3.0L avec la transmission de 4 vitesse a 6 vitesse et quand il on passé le V6 de 200hp a 240hp en 2009, moi en t-k je l'adore pour le prix, c'est sur ses pas un Rav4 ou CR-V mais je suis pas dessu
 
J'ai un CRV 97 a vendre si sa t'interesse.... ya passer les 10 derniere anné en floride.... ya 130 000 kilo rien a faire dessu... ya eu un gros tune up dessu avant de le ramener au qc (2500$ de tune up)+ 4tirer d'ete neuf... inspection saq fait+ anti rouille fait en octobre et jai fait instaler une boule dessu et le filage pour les lumiere de traileur et remiser dans un garage chaufé depuis....

yer awd pi jpourrais p-t meme te fournir toute le nessesaire pour le mettre vtec... tete de sir cam de type R injecteur 350cc intake skunk2 tb blox....le spliteur d'huile pour passer la passe dhuile au vtec... manquerais juste un ordi dapres moi


presentement yer stock et fonctione tres tres bien.... Je men sert pas....
seul petit defaut ya eu une petite fisure dans le plafond du garage ou je lai entreposer et sa causer des spot sur le hood.....

jdemande 4500$Neg

PM si interessser
 
pour avoir esseyer un escape v6 4x4, se que j'ai pas aimé c'est quand tu dépine le 4x4, tu tombe a traction avant , sinon ds le meme format tu as le jeep liberty mais sa coute cher de gaz, mais sur la route ca va vraiment bien j'ai été surpris.
 
Le 3.4 est assez fiable d'habitude. Les seuls problemes sont au niveau du head gasket.

C'est une vieille mécanique, un v6 a push rod avec une trans hydra matic ben standard. Mécanique facile a faire et piece pas chere et a profusion. Le Patriote pourrait t'en parler plus. Moi j'en ai eu 2 des 3.4 Chevrolet et j'ai batue sa en criss sans aucun probleme. Comme tout produit GM de ces années la, piece de suspension fragile, frein pas extremement durable MAIS les pieces coute rien.

Check pour un LT, tu as le systeme de son Pioneer 10 h-p, les bancs en cuirs beaucoup plus confo. Sur la route c'est 9-10 l/100 ce qui est excellent pour un V6 (FWD parcontre la consomation).

Le 3.6 a des problemes de timing chain
 
Les 3.4 c'est plutôt des problème de gasket d'intake ( ceux à la base où le prestone circule ), . c'est pas aussi fréquent que des gasket de tête sur des 1.8 nissan mais ça arrive pareil.
 
Moi je pencherais vers un Crv quand meme..Je prefere de LOIN les petits suv rwd avec un vrai awd que tu peux avoir en tout temps pis pourtant j irais avec un crv dans ton budget...Coute pas cher d essence, fiable..Crime pour une annee ou deux la...ca vaut la peine en maudit.
 
theoutsider said:
Ah bon le chum de ma mere en avait un et c etait bien msemble..
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10-12 litres pour un moteur 2L ca commence à être beaucoup, sourtout qu'il n'a pas besoin du AWD et que ses profits sont directement lié à sa consommation d'essence.
 
!!

Fort Myers en Floride a Laval sa ma couté 350$ de gaz avec mon crv97... 2L c rien en consomation de gaz si je compare sa a mon ford ranger 4L ou a mon Civic Turbo.....
 
yakee73 said:
Fort Myers en Floride a Laval sa ma couté 350$ de gaz avec mon crv97... 2L c rien en consomation de gaz si je compare sa a mon ford ranger 4L ou a mon Civic Turbo.....
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Messemble tes comparaisons sont vraiment pas bonnes, entk.


S'il peut trouver spacieux sans AWD il va le faire, c'est ca que j'veux dire.
 
Vous allez rire mais finalement je trouvais ca trop de trouble chercher usagé alors je me suis acheté un Wrangler Unlimited 2013 lol. Aussi bien acheter mon rêve rendu là. Joindre l'utile à l'agréable. :)
 
Carbon_Blue_GT said:
Vous allez rire mais finalement je trouvais ca trop de trouble chercher usagé alors je me suis acheté un Wrangler Unlimited 2013 lol. Aussi bien acheter mon rêve rendu là. Joindre l'utile à l'agréable. :)
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Tu y vas pas avec le dos de la cuillère, c'est super agréable un Wrangler... aussi dépendement de la finition ça peut être même confortable a conduire sur la route.
Même si sa vrai place est hors route. Sur la route tu vas quand même faire du 12-13 l au 100km...
 
Viking77 said:
Tu y vas pas avec le dos de la cuillère, c'est super agréable un Wrangler... aussi dépendement de la finition ça peut être même confortable a conduire sur la route.
Même si sa vrai place est hors route. Sur la route tu vas quand même faire du 12-13 l au 100km...
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Oui et je peux très bien vivre avec ca. J'échange mon mustang GT 2010 contre et ca consomme presque la même affaire.
 
Bonne idée d'acheter un char neuf pour faire beaucoup de route pour la job.
très bon investissement lol.
 
mtougas said:
Bonne idée d'acheter un char neuf pour faire beaucoup de route pour la job.
très bon investissement lol.
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Ouin. C'est qu'en me renseignant mes collègues font moins de 25000 kilos par année total (kilo perso inclu). C'est pour ca aussi. Tous mes clients sont proches.

Bonne idée d'acheter une voiture neuve et garantie quand tu as besoin d'une voiture pour travailler!
 
Premier critère: Petit SUV
Deuxième critère: Économique
Troisième critère: Fait beaucoup de route
brb je vais me chercher un Wrangler
 
Twon said:
Premier critère: Petit SUV
Deuxième critère: Économique
Troisième critère: Fait beaucoup de route
brb je vais me chercher un Wrangler
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hahaha ouais je sais :) mais comme je viens d,écrire les paramètres ont un peu changé. Et c'est un petit SUV by the way.
 
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