Show off you bike 2013 edition

GSXR 750 2008,
J'ai installer un exhaust M4 street slayer d'un gsxr 600 2006. La raison est : Ya pas de slip-on street slayer pour un 750 2008 et je voulais enlever le gros "cat" qui avait en dessous. Les année 2006 faut juste dévisser le cat, les années 2008 faut le couper juste après la valve. L'exhaust est tout petit et en plus j'ai enlever le baffle. Voici un avant/après :
IMG_2143_zpscee2f85a.jpg


2 petits vidéo pour le son + spitting flames :D

 
Here's mine. My next project is to chop that rear fender and completely re-wire the turn signals and tail light. Going to keep it as street legal as possible.

bike.jpg
 
Finally went for a ride this weekend with the GF and her new 09 Ninja, ( her 5-6th time riding).
My 03 ZX6R 636 & her 09 250R
34yaefr.jpg

2ywh34g.jpg

10p7z91.jpg
 
Le pire c'est de la sortir de la cave...
off-road seulement pour encore 1 an, maudite loi de mongole.

IMAG0099_zpsa7b8675e.jpg
 
I really love the look of this bike and thought of getting a last year model, however than I had a chance to take that bike apart - not impressed :(
Let's hope the 2013 quality is better though ;)

Picked up mine 2 weeks ago : 2013 ER6N


 
Je l'ai eu vlà deux semaines ! C'est une 2006 avec big bore 434 et hot cams, jet kit, roue arrière complètement refait, pneus presque neuf, gros kit Brembo avant







 
vraiment clean le drz!! je regrette quasiment d'avoir acheté un sport.. j'en fait pas bcp pour l'instant ( permis apprenti ) pi a chaque fois j'ai peur de me faire arrêter pour des niaiseries

 
Pour l'instant :
936752_10151630623680803_1531886732_n.jpg


je vais probablement revenir au sport touring comme l'année passé d'ici peux. Mais j'aime le look de la F6B en maudit!!!

Si cest pas le f6b ca va etre celle ci:
522282_10150954944095803_769337281_n.jpg
 
Merci pour les commentaires. Pour ce qui est de modifs supplémentaires, je crois être amplement satisfait par ce que j'ai en ce moment, mais c'est pas un non catégorique pour le futur ;)
 
Parts are on the way foy my VROD Muscle
- Custom 55 fat spokes (3/8) wheels in Vivid Black (color matched) 21X3.5 in front 18X8.5 in the back
- 2-1 vances&Hines comp exhaust
- Brass knuckles pegs
- Kuryakyn Zombie levers
- 260/40R18 Metzeler tire
- 120/70R21 Dunlop front
- Progressive drop in springs
- K&N filter
- Dynojet ecu

Now murdering everything out on the bike
 
Petit update pour ses 5000km:

IMG_08362.jpg


IMG_08402.jpg


IMG_08382.jpg


IMG_08372.jpg


Enlevé tous les collants, dont le FAZER à l'avant;
Enlevé les foot rest pour passager;
Leviers noirs;
Peinturé les heel guards en noir;
Frame plugs noirs;
Tail tidy, radiator guard, exhaust hanger et frame sliders Evotech.
 
f389c438bff511e2982122000a1f8c32_7.jpg

2a878dc6bff611e2b97522000a1f97e9_7.jpg

Yes its a Ninja 250r,


Akrapovic slip-on
Yoshimura Slider
Yoshimura Stand Stopper
Yoshimura Fender Eliminator Kit

next mods (sitting in my room):
K&N Pod filter
Dynojet rejet kit
woodcraft clip-on

once above is done:
better tires once these are gone
rearset kit
 
Nice bars dude! Cops don't hassle you with the rigid setup?

Not yet :D I really thought i was going to get nailed a few weeks ago for my exhaust. I was about to leave home and still parked with the engine on. Cop pulls up in front of me and says something. I couldn't hear him so i had to actually shut the engine off and he was like "really nice bike" and drove away. You got some real nice cops and some not so nice. I always say that a loud exhaust is super important on a bike.
 
Back
Top