7 ans plus tard, j'ai encore cette voiture...
Debut 2016, j'ai fait faire un rebuild car j'ai un bearing de rod qui ne voulait plus coopérer suite à un manque d'huile...
J'ai sorti le moteur moi-même en empruntant le garage à mon frère, et je l'ai envoyé à une shop avec 30+ ans d'expérience pour remonter à neuf.
Pistons wiseco compression 11.0
Rods eagle
Bearings ACL
Nouvelle pompe à huile
Nouvelle pompe à eau
Toutes les composants pour remettre timing chain, tensioner, etc à neuf
Toutes les seals/gaskets OEM neufs
Tests pipe Z1 motorsport
New clutch slave cylinder
New clutch / lightweight flywheel
Je reçois le moteur 2 mois plus tard et j'installe ça en pensant passer un bel été.
Je passe au dyno et je me fais tuner UpRev question d'être certain qu'avec le changement de compression, tout soit ok.
Passé de 225whp à 255whp... ok. Anyway j'ai pas d'autres modifications donc ca me va.
Depuis ce temps, je consomme environ 1L / 800km d'huile.
La shop me blâme car j'ai fait le break in avec de l'huile synthétique et que les rings de sont pas placés comme il faut. Je prends mon trou et je me dis que j'ai fait une erreur, même si d'autres shop me confirment qu'ils font tous leurs break-in à la synthétique...
J'endure donc ça depuis 2016, et j'ai maintenant un garage avec pas mal d'espace, donc je décide de faire des tests (que j'aurais du faire bien avant...)
Je fais un test de compression au début de l'hiver :
1. 155 psi
2. 180 psi
3. 155 psi
4. 190-195 psi
5. 150 psi
6. 210 psi
Ouch !
C'est le temps d'un autre rebuild je me dis, mais jsuis pas prêt avec le déménagement...
Fast forward à la fin de semaine passée.
Je fais un leak down test... Tout est beau, 1-2% de leak chaque cylindre... WTF
J'avais fait mon test de compression le moteur à froid en décembre... Oops.
Je le refais :
1. 200 psi
2. 210 psi
3. 205 psi
4. 210 psi
5. 210 psi
6. 210 psi
Bon, le trouble n'est pas dans la base, ni les valves, ni head gasket...
Ça doit être dans les têtes? Valves seals? Qu'est ce que ça peut être d'autre sinon?
C'est la que je suis rendu... Je commence à démonter le tout.
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