Célica gts 84 ''sil-ica''

Last news j'ai stripper le filage du s14 et j'ai enlevé un autre 15 lbs ce qui porte le total a 130lbs.

Pour ceux qui ce demande pourquoi le weight reduction. La raison première est que je veux garder le moteur le plus fiable possible en effectuant le moins de modification possible. Modif=$$$$$$=trouble

Comme comparaison si on prende power to weight ratio comme mesure. Le silica pesait 2000lbs avec 215hp ce qui donne 215/2000= 0.1075hp/lbs. En prenant 2000lbs -130lbs=1870lbs. Donc, en calculent le power to weight ratio avec le nouveau poids on obtient 215/1870=0.1149hp/lbs qui est plus élevé. Si on compare avec le poids d'origine on obtient 2000×0.1149=230hp donc un gain theorique de 15hp en enlevant 130lbs. Je sais que 15hp est facile a gagner sur un moteur mais se n'est pas fini.

Stay tune

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Last edited:
Voici la suite

Exhaust et batterie box


Nouvelle couleur intérieur flat black avec cage


Look great

Voici le projet hatchback

Moule en 4 pièces


Assemblée










Vraiment content de la qualité des détails des moules




Voici le moule du hood


Et le projet encours

Old dash












Voici pour l'instant!

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Final product du dash



Prochain projet (fiberglass hood)

First step (foam core)

1. Tools for cutting 45 degrees in foam core





2. Design and cutting





3. fixation point



4. Final result ready to mould



Si vous avez des questions n'hésitez pas a demander!

Stay tune!

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Up date gel coat

Voici la prochaine étape du build du hood




Et voici le dash installer dans le Silica





Pas beaucoup de nouvelles car j ai gosser dans le fillage du char. Ca parait pas mais ça prend du temps.

A+

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Hood

2 couches de fibres + foam core reste seulement 2 couches de fibres sur le foam core



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allez vous renforcir avec de la fibre de carbone ? Ou seulement du MAT400 ? ..

Tres tres beau projet ! Bonne chance!
 
BaNz0? said:
allez vous renforcir avec de la fibre de carbone ? Ou seulement du MAT400 ? ..

Tres tres beau projet ! Bonne chance!
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Nice tu connais çà! Ma première idée était de le faire en fibre de carbone par le mode d'infusion, car j'ai pas vraiment faite beaucoup de wet lay up avec du carbone. Mais quand j'ai vu le prix de la fibre a 30$/mètre, j'ai changer d'avis! mon plan future est de toutes faire mes pièces en carbone, mais pour l'instant je fais les premiers test avec du pas cher. C'est asser solide pour ce que ca fait. C'est plus pesant que du carbone, mais ca fait la job comme on dit.

Merci pour le suivi!

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Hood terminé

Encore dans le moule



Voici a la sortie du moule




Trim de l excédent







Objectif atteint une pièce en bas de 20 lbs

Total weight of 15 lbs

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