Last news j'ai stripper le filage du s14 et j'ai enlevé un autre 15 lbs ce qui porte le total a 130lbs.
Pour ceux qui ce demande pourquoi le weight reduction. La raison première est que je veux garder le moteur le plus fiable possible en effectuant le moins de modification possible. Modif=$$$$$$=trouble
Comme comparaison si on prende power to weight ratio comme mesure. Le silica pesait 2000lbs avec 215hp ce qui donne 215/2000= 0.1075hp/lbs. En prenant 2000lbs -130lbs=1870lbs. Donc, en calculent le power to weight ratio avec le nouveau poids on obtient 215/1870=0.1149hp/lbs qui est plus élevé. Si on compare avec le poids d'origine on obtient 2000×0.1149=230hp donc un gain theorique de 15hp en enlevant 130lbs. Je sais que 15hp est facile a gagner sur un moteur mais se n'est pas fini.
Stay tune
"Envoyé depuis mon SGH-M919V avec Tapatalk"