aotp_snowgoons
Member
Jeudi j'men vais rider au highland bike park dans le new hampshire http://highlandmountain.com
Vraiment hâte de voir ça !
Vraiment hâte de voir ça !
Official Thread : MR Mountain Bikes.
- Thread starter SRB-TEAM
- Start date
Oryx80
Active member
Shit le thread me redonne le gout... j'ai décroché vla une coupe d'année après avoir été dans ça intense toute mon adolescence... mon dernier bike étant le rocky mountain slayer 30 que j'ai vendu ya 5 ans
Mettons que j'aurais besoin de conseil pour mon prochain, j'ai pas été dans ça depuis trop longtemps...
-Promenade assez longue en ville, donc suspension avec lock peut-être?
-Pouvoir se faire brassé : track de bmx, drop de 3-4 pieds, downhill et freeride plutot modéré
-sous les 1500$, pas de trouble aller dans l'usagé
-27 pouces
De mémoire mon slayer était super solide, mais lourd et les 7 pouce de travel en fesait un bike crissement pas pédalable en ville... le norco atomik de DH a un chum était pas ben ben plus dure a faire avancer.
j'guess qu'un bike d'enduro serait l'idéal?
Mettons que j'aurais besoin de conseil pour mon prochain, j'ai pas été dans ça depuis trop longtemps...
-Promenade assez longue en ville, donc suspension avec lock peut-être?
-Pouvoir se faire brassé : track de bmx, drop de 3-4 pieds, downhill et freeride plutot modéré
-sous les 1500$, pas de trouble aller dans l'usagé
-27 pouces
De mémoire mon slayer était super solide, mais lourd et les 7 pouce de travel en fesait un bike crissement pas pédalable en ville... le norco atomik de DH a un chum était pas ben ben plus dure a faire avancer.
j'guess qu'un bike d'enduro serait l'idéal?
Mathhhh
Well-known member
J'ai magasiner ça pas mal en fin de semaine pour un chum qui a un budget assez limité merci. Le meilleur deal a date c'est un Giant Trance 3 à 1900$ plus taxes. Sinon j'ai regarder pas mal dans le use pour lui et il y a pas grand chose dans cette braquette de prix.
Perso j'augmenterai mon budget ... meilleur bike = plus solide, donne plus envie d'en faire, plus fiable, etc..
Aussi, je trouve que ce garder 400-500$ de plus pour l'achat d'un dropper post est une obligation! Ça change toute la game et rend le vélo extrêmement versatile.
Le prob c'est que de magasiner un bike, c'est de la marde. Présentement a moins de pogner un 2017(qui sont pas encore arrivé pour la plus part .....) tu peut juste acheter ce qui est sur le plancher dans les grandeurs qui reste.. donc quand même que tu regarde sur le site du manufacturier, sa donne rien si le bike shop l'a pas en stock. Nous on a fait 4-5 place.
Regarde plus pour un trail/all mountain. Un enduro, c'est un bike de downhill à 85% muni d'un dropper post.
Perso j'augmenterai mon budget ... meilleur bike = plus solide, donne plus envie d'en faire, plus fiable, etc..
Aussi, je trouve que ce garder 400-500$ de plus pour l'achat d'un dropper post est une obligation! Ça change toute la game et rend le vélo extrêmement versatile.
Le prob c'est que de magasiner un bike, c'est de la marde. Présentement a moins de pogner un 2017(qui sont pas encore arrivé pour la plus part .....) tu peut juste acheter ce qui est sur le plancher dans les grandeurs qui reste.. donc quand même que tu regarde sur le site du manufacturier, sa donne rien si le bike shop l'a pas en stock. Nous on a fait 4-5 place.
Regarde plus pour un trail/all mountain. Un enduro, c'est un bike de downhill à 85% muni d'un dropper post.
PreludeAWSi
Legacy Member
Dans mon cas j'ai acheté 2 fois neuf et je ne le referai plus, dans le sens que j'en ai tellement eu plus pour mon argent avec des vélos used d'une saison. Mais je fais aussi toute ma mécanique moi même et j'ai tout les outils pour. Donc si vous connaissez ça le moindrement, c'est le meilleur temps de l'année présentement pour pogner des deals dans le used. Ya pas grand chose sur Kijiji, essayez ça
https://www.facebook.com/groups/411100072351539/?fref=ts
https://www.facebook.com/groups/Quebec.MTB.Blackmarket/?fref=ts
https://www.facebook.com/groups/1476138519326764/?fref=ts
Les vélos ont énorméments évolués dans les dernières années, ya de plus en plus d'adeptes et les shops spécialisés se sont multipliées aussi, rien empêche d'aller faire une petite inspection dans une shop pour avoir le coeur net, ca prend 20 minutes
Enduro est un beau compromit Downhill/tout-terrain. Le mien a 6 pouces de suspensions av/arr mais avec 3 positions (Descent/Trail/Climb). En mode climb j'ai aucune misère à faire de l'asphalte à 20-25 km/h en moyenne. Avec des roues légères et bien gonflé c'est pas souvent plus dure à pédaler qu'un hybride
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Les vélos ont énorméments évolués dans les dernières années, ya de plus en plus d'adeptes et les shops spécialisés se sont multipliées aussi, rien empêche d'aller faire une petite inspection dans une shop pour avoir le coeur net, ca prend 20 minutes
Enduro est un beau compromit Downhill/tout-terrain. Le mien a 6 pouces de suspensions av/arr mais avec 3 positions (Descent/Trail/Climb). En mode climb j'ai aucune misère à faire de l'asphalte à 20-25 km/h en moyenne. Avec des roues légères et bien gonflé c'est pas souvent plus dure à pédaler qu'un hybride
Gtfour
New member
De mon côté, je me suis préparé 2 nouveaux bikes cette hiver: un NS Snabb Plus 1 2017 et un Chromag Surface 2017.
J’ai changé pas mal de pièce sur mon NS pour le mettre à mon goût j’ai donc acheté un frame Chromag Surface used pour monter un autre bike avec les pièces restantes.
Voici mon NS Snabb Plus 1:
2017 NS Snabb Plus 1 Large matte black
Rock Shox Pike RC 140mm
Rock Shox Deluxe RC3
SRAM X1 shifter
SRAM X1 derailleur 11speed
NS Monogram Plus 800mm CF handlebar
9point8 dropper post 175mm
Chromag Trailmaster brown saddle
Hope Tech3 E4 brakes
Hope 203mm front/180mm rear discs
Hope 170mm crankset black
Hope 30T oval chainring black
Hope bottom bracket 30mm black
OneUp chain guide
Maxxis Minion DHF 29’’x2.5’’ wt
Race Face gumwall 33mm grips
Chromag Synth pedals
Tubeless setup
MuckyNutz fender
Fabric cageless waterbottle
Mathhhh
Well-known member
J'ai toujours rouler du Maxxis (Minion, high roller ou semi slick) sur mes vélos. Honnêtement j'ai jamais vraiment essayer autre chose car j'ai toujours été super heureux avec le prix (chain reaction cycle) versus grip et usure.
sur mon DH, Minion, sur mon Trail bike : high roller front, semi slick rear.
Bref me rappel pas si j'ai poster mes bikes, en DH je roule un Specialized Demo 2012 alu, pour la trail un Devinci Troy carbon 2016. Mais la je me sens un peu mal pour mon DH.. il sert plus de biblo dans ma chambre plus que d'autre chose. Éventuellement j'aimerai peut être vendre les deux et m'acheter un seul bike. j'ai toujours rêver d'un Yeti SB6, on verra.
4frnt.
Well-known member
Je roule du Bontrager XR3 et XR4 29x2.4 sur mon Trek.
J'ai aussi eu des Kenda Saber Pro et Nexcavator. J'ai des très bons prix chez Kenda alors j'essaie d'en essayer une couple de modèles pour voir ce que j'aime le plus. Je fais majoritairememt de l'enduro (Domaine Vert et Oka).
boboche
New member
Bon le message a 1.5 ans mais es-tu retourné à St-Côme depuis? J'ai vu l'ouverture du parc 'officiel' l'automne passé et j'ai un chalet dans le coin et j'ai bien l'intention d'en faire assez souvent là!
Gtfour
New member
Et mon autre bike pour XC/piste cyclable avec la Giraf:
2017 Chromag Surface Large Leaf green
Fox Rythmn 34 / Real stealth slik graphic
SRAM Guide R 4 pistons brakes
SRAM 180mm centerline rotors
DT Swiss e1700 wheelset
DT Swiss 54 ratchet freehub
SRAM GX shifter
SRAM GX derailleur 11 speed
SRAM GX 1150 cassette
SRAM GX chain
Maxxis Ikon skinwall 29’’x2.2’’
Rock Shox Reverb dropper post 170mm
Funn 35mm stem
NS Evidence 760mm handlebar
Shimano Saint platform pedal
SDG digital camo saddle
Octane One grips
Fabric cageless water bottle
Chromag stem top cap
Chromag stem spacers
2017 Chromag Surface Large Leaf green
Fox Rythmn 34 / Real stealth slik graphic
SRAM Guide R 4 pistons brakes
SRAM 180mm centerline rotors
DT Swiss e1700 wheelset
DT Swiss 54 ratchet freehub
SRAM GX shifter
SRAM GX derailleur 11 speed
SRAM GX 1150 cassette
SRAM GX chain
Maxxis Ikon skinwall 29’’x2.2’’
Rock Shox Reverb dropper post 170mm
Funn 35mm stem
NS Evidence 760mm handlebar
Shimano Saint platform pedal
SDG digital camo saddle
Octane One grips
Fabric cageless water bottle
Chromag stem top cap
Chromag stem spacers
Jfsi92
Legacy Member
Gtfour
New member
Thanks! À la base, j’hésitais entre un Santa Cruz Hightower LT et un Yeti SB5.5.
Un ami qui ride pas mal et qui travail dans le domaine me conseillait plus d’y aller avec un 29’’ avec moins de travel. Il trouvait que mes 2 choix étaient ridiculement cher vs les composantes qui venaient sur ces bikes.
J’ai donc aussi considéré un Evil Following. Il m’a dit trouve-toi un bike avec frame en aluminium (moins cher que les options précédentes en carbone) et opte pour de meilleures composantes.
J’ai donc acheté le NS pour la moitié du prix du SC HT LT et je l’ai mis à mon goût!
Il pesait 30.5 LBS sans pédale en size large à la base et il est maintenant à 32.5lbs avec pédales et tout ce que j’ai mis dessus.
J’ai vraiment hâte de l’essayer. La modif que j’apprécie le plus sont les freins Hope, c’est fou comment les manettes sont tight et zéro jeu.
PreludeAWSi
Legacy Member
J'pense qu'on s'entenderait bien GTFour !!
Vla mes 2 bikes et demi, 100% custom built chaque
Mon premier :
Scott Genius 740
Fourche Rockshox Pike RTC3 160mm
Shock Rockshox Monarch RT3 Debonair 150mm (200mm x 57mm)
Dropper Post RockShox Reverb Stealth 125 mm
Roue Stans Flow EX sur hub HOPE Pro 4
Pneus Bontrager XR4 2.35 tubeless
Handelbar Chromag Fubar OSX 760 mm
Potence Chromag Director 50 mm (clamp 35mm)
Dérailleur Shimano XT M786 10 vitesses (Shifter Saint)
Cassette Shimano XT M771 11-42 (42T One Up)
Crank Raceface Turbine avec chainring 32T OneUp Narrow Wide ring 1x10
Grips Easton Lock-On 33mm neuves
Freins XT avec disque 180 mm Av/Arr
Pèse 28.9 livres
Mon 2e :
Rocky Mountain Blizzard 2015 avec pas mal d'upgrade aussi, et un kit single speed que j'installe de temps en temps. J'aime ben faire du street et j'ai même commencé le trial avec ce bike là
Mon 2e et demi :
Vu que j'aime vraiment la géometrie de mon fatbike, j'ai décidé de m'amuser un peu avec. J'ai acheté (l'été passé) un kit de roue usagé 27.5+ avec une fourche Rockshox 130 mm.
WTB Scrapper I45 sur hub Hope Pro 4 avec pneus WTB 3.0 Trail Boss (grosse merde)
J'ai vraiment tombé en amour avec le bike. Même si j'ai eu plusieurs enduro et un downhill, je préfère encore les hardtail.
Donc je viens de monter le hardtail en une belle petite machine !
Changer les hubs de mes roues d'été pour du Industry 9 (malade mental le hub arrière).
Changer les gros pneus WTB 3.0 pour du Maxxis Recon+ 2.8 pas mal plus léger et solide, en 120 TPI.
Frein Hope Tech 3 E4 avec disque 203 mm avant/arrière que j'attend demain
Pour la transmission ca va être du Shimano XT 1x10 avec une 30T en avant.. Si Poste Canada branle pas, demain ca va être fini de monter
Ca va etre autour de 26 livres
Plein d'autres gugusse aussi mais ca serait trop long à énumérer
Vla mes 2 bikes et demi, 100% custom built chaque
Mon premier :
Scott Genius 740
Fourche Rockshox Pike RTC3 160mm
Shock Rockshox Monarch RT3 Debonair 150mm (200mm x 57mm)
Dropper Post RockShox Reverb Stealth 125 mm
Roue Stans Flow EX sur hub HOPE Pro 4
Pneus Bontrager XR4 2.35 tubeless
Handelbar Chromag Fubar OSX 760 mm
Potence Chromag Director 50 mm (clamp 35mm)
Dérailleur Shimano XT M786 10 vitesses (Shifter Saint)
Cassette Shimano XT M771 11-42 (42T One Up)
Crank Raceface Turbine avec chainring 32T OneUp Narrow Wide ring 1x10
Grips Easton Lock-On 33mm neuves
Freins XT avec disque 180 mm Av/Arr
Pèse 28.9 livres
Mon 2e :
Rocky Mountain Blizzard 2015 avec pas mal d'upgrade aussi, et un kit single speed que j'installe de temps en temps. J'aime ben faire du street et j'ai même commencé le trial avec ce bike là
Mon 2e et demi :
Vu que j'aime vraiment la géometrie de mon fatbike, j'ai décidé de m'amuser un peu avec. J'ai acheté (l'été passé) un kit de roue usagé 27.5+ avec une fourche Rockshox 130 mm.
WTB Scrapper I45 sur hub Hope Pro 4 avec pneus WTB 3.0 Trail Boss (grosse merde)
J'ai vraiment tombé en amour avec le bike. Même si j'ai eu plusieurs enduro et un downhill, je préfère encore les hardtail.
Donc je viens de monter le hardtail en une belle petite machine !
Changer les hubs de mes roues d'été pour du Industry 9 (malade mental le hub arrière).
Changer les gros pneus WTB 3.0 pour du Maxxis Recon+ 2.8 pas mal plus léger et solide, en 120 TPI.
Frein Hope Tech 3 E4 avec disque 203 mm avant/arrière que j'attend demain
Pour la transmission ca va être du Shimano XT 1x10 avec une 30T en avant.. Si Poste Canada branle pas, demain ca va être fini de monter
Ca va etre autour de 26 livres
Plein d'autres gugusse aussi mais ca serait trop long à énumérer
Last edited:
Gtfour
New member
Je veux aller rouler là cet été.
L’an dernier, j’allais principalement au Mont Oak et la semaine après le travail à Ste-Julie/circuit endurance. Disons que j’avais pas mal de cardio à refaire donc c’est 2 spots pas mal roulant/peu technique parfait pour ça. Et je roulais avec un ami qui débute en mtb mais qui a fait pas mal de vélo de route dans le passé donc lui il avait pas trop misère à grimper!
Cet été, je vais aller rouler la semaine après le travail au Mont St-Bruno/champ de tir pour faire du XC/cardio et je vais me promener plus la fin de semaine.
Gtfour
New member
J’ai un ami qui roulait aussi Chanteclerc avant et qui roule maintenant à Sainte-Anne-des-Lacs. Tu l’as peut-être déjà vu, il roule un bike Xprezo gris.
Gtfour
New member
Depuis quand est-ce que vous faites du MTB? Et où est-ce que vous êtes allez faire du MTB hors Qc?
Pour ma part, j’ai commencé en 1993, je roulais chaque jour de l’été à Lorraine avant qu’il y ait des projets immobiliers. De 1995-1998 je fesais les courses de XC à la Côté Boisé à Terrebonne les mercredi et aussi les Coupe Québec en XC (Bromont, Ste-Anne, Tremblant, Mont Comi), j’étais commandité par Cycles Évasion de Terrebonne.
Ensuite, j’ai habité à Sherbrooke pour mes études donc de 1999-2003 j’ai fais le switch de XC à downhill/street. Sherbrooke c’est parfait comme ville pour avoir un bike de downhill, il y a pas mal de place pour dropper des set de marche et même des toits.
J’ai continué à faire du DH de 2003-2013 mais de moins en moins souvent car j’ai commencé à faire du lapping/Time Attack avec ma 1ere E46 M3!
Donc j’ai recommencé l’an dernier à refaire du MTB et j’ai vraiment trippé même au Mont Oak. J’ai un problème de santé qui m’empêche de faire de la track en voiture (ça ressemble à une labyrinthite et ça fait plus de un an) mais je suis capable de faire du MTB sans problème. Et j’ai vraiment repogné la piquure du mtb!
En 2012, je suis allé à Hawaii et j’ai loué un bike là-bas (un Transition de mémoire), on a monté le volcan Haleakala en Jeep et j’ai redescendu la Skyline trail. Pas super technique mais Epic!
Pour ma part, j’ai commencé en 1993, je roulais chaque jour de l’été à Lorraine avant qu’il y ait des projets immobiliers. De 1995-1998 je fesais les courses de XC à la Côté Boisé à Terrebonne les mercredi et aussi les Coupe Québec en XC (Bromont, Ste-Anne, Tremblant, Mont Comi), j’étais commandité par Cycles Évasion de Terrebonne.
Ensuite, j’ai habité à Sherbrooke pour mes études donc de 1999-2003 j’ai fais le switch de XC à downhill/street. Sherbrooke c’est parfait comme ville pour avoir un bike de downhill, il y a pas mal de place pour dropper des set de marche et même des toits.
J’ai continué à faire du DH de 2003-2013 mais de moins en moins souvent car j’ai commencé à faire du lapping/Time Attack avec ma 1ere E46 M3!
Donc j’ai recommencé l’an dernier à refaire du MTB et j’ai vraiment trippé même au Mont Oak. J’ai un problème de santé qui m’empêche de faire de la track en voiture (ça ressemble à une labyrinthite et ça fait plus de un an) mais je suis capable de faire du MTB sans problème. Et j’ai vraiment repogné la piquure du mtb!
En 2012, je suis allé à Hawaii et j’ai loué un bike là-bas (un Transition de mémoire), on a monté le volcan Haleakala en Jeep et j’ai redescendu la Skyline trail. Pas super technique mais Epic!
Last edited:
PreludeAWSi
Legacy Member
Ca fait environ 10 ans que j'ai commencé. J'ai acheté un premier vrai bike intéressant ya environ 7-8 ans, et c'est depuis 3 ans que c'est devenu une drogue qui a prit le dessus sur tout mes autres passions. L'été je peux rouler entre 2 et 3 heures par jour en moyenne. Même si je ride beaucoup et souvent très agressif, j'ai toujours pas Strava et j'ai jamais timer mes rides... je ride pour le fun et généralement tout seul. Jamais fait de compétition non plus, mais des fois en ridant ben normal en flat pedal avec le dropper au plus bas et en fatbike rigide je peux dépasser des spandex clippé full XC habillé en tour de France :bigup:
En 2015 je suis allé roulé dans l'Ouest Canadien et revenu par Yellowstone au State (roadtrip 14 000km avec 1 enduro Trek Remedy)
En 2016, retourner dans l'Ouest Canadien (Whistler) et monté au Nord au Yukon et en Alaska (Roadtrip de 16 000km avec mon Trek et fatbike)
En 2017, aller rider en Utah, Arizona, Californie et revenu par l'Ouest Canadien encore, mais juste avant l'ouverture de Whistler... mais ya plein d'autres beau spots pareil. Un roadtrip de 15 000 km avec encore 2 bikes.
En 2018 : ?? Je viens de me négocier Mai et Juin de congé (en échange de travailler Juillet et Aout au Nunavut). Donc j'ai encore 2 mois pour un roadtrip de bike... Mais je sais même pas où aller ! J'ai une Toyota Sienna juste pour mes roadtrip et toute mon stock de camping + l'intérieur aménagé pour dormir avec de l'espace pour 3 bikes. La destination va surement se décider en cours de route
En 2015 je suis allé roulé dans l'Ouest Canadien et revenu par Yellowstone au State (roadtrip 14 000km avec 1 enduro Trek Remedy)
En 2016, retourner dans l'Ouest Canadien (Whistler) et monté au Nord au Yukon et en Alaska (Roadtrip de 16 000km avec mon Trek et fatbike)
En 2017, aller rider en Utah, Arizona, Californie et revenu par l'Ouest Canadien encore, mais juste avant l'ouverture de Whistler... mais ya plein d'autres beau spots pareil. Un roadtrip de 15 000 km avec encore 2 bikes.
En 2018 : ?? Je viens de me négocier Mai et Juin de congé (en échange de travailler Juillet et Aout au Nunavut). Donc j'ai encore 2 mois pour un roadtrip de bike... Mais je sais même pas où aller ! J'ai une Toyota Sienna juste pour mes roadtrip et toute mon stock de camping + l'intérieur aménagé pour dormir avec de l'espace pour 3 bikes. La destination va surement se décider en cours de route
4frnt.
Well-known member
Ça fait juste 3 ans que je roule en MTB, commencé en Opus carbone hardtail, et là mon Trek Fuel.
En semaine je roule au Domaine Vert pour le fun, la fin de semaine c'est souvent Oka, sinon on a fait Chantecler l'année passé. Avec les gars de la job on se fait une fin de semaine par année à Vallé Bras-du-Nord. Cette saison on veut essayer Kingdom Trails et CMB à Trois-Rivières.
Faudrait bien se faire une ride MR!
En semaine je roule au Domaine Vert pour le fun, la fin de semaine c'est souvent Oka, sinon on a fait Chantecler l'année passé. Avec les gars de la job on se fait une fin de semaine par année à Vallé Bras-du-Nord. Cette saison on veut essayer Kingdom Trails et CMB à Trois-Rivières.
Faudrait bien se faire une ride MR!
4frnt.
Well-known member
Une couple de gars de ma job qui ont roulé CMB, parait que c'est vraiment cool comme place! Moi je suis jamais allé je pourrais pas dire.
