Tant qu'à prendre une E46 M3, sérieusement, prends-là SMG... C'est tellement, tellement plaisant à conduire et ça snap aux changements de vitesse... Je trouve la M3 manuelle trop "normale" à conduire. J'ai une S5 2013 double-clutch en remplacement de ma vieille M3 (2003 SMG Convertible) et je m'ennui du gearbox en TABBB....... Même sur ma Gallardo le eGear est loin du plaisir de la boite de la M3. Si un jour je rachète une M3 pour la garder en collection, il faut qu'elle soit SMG.
J'ai peut-être eu la chance de ne jamais avoir eu de trouble avec la boite SMG, pompe, etc, mais les entretiens étaient faits religieusement.
Trouve une 2003 en bon état, tu vas payer 16-17-18k ... No tax... Si tu tripes pas tant que ça, tu la revends et tu n'auras pas perdu grand chose.
Fais-vite, l'été va disparaître un jour... Je vois que tu viens de "liker" un de mes posts de 2008 sur la maintenance des E46 M3, tu fais de grandes recherches et tu avais fait un thread il y a quelques mois aussi il me semble... JUST DO IT.