Fournierrb20det
New member
Toyota supra mk3 avec plusieurs modification niveau performance roulle 17-18 lbs de boost ce qui me donne sous estimation 475hp peux être plus peux être moin Jai rentrer 11.745 @ 118mph sur le quart donc pas une auto pour débutant
raison de la vente jai deux véhicules et je fait l'achat d'une maison
prix:10 000 $$ cash ou peux prendre échange faite vos offre.
Engine:
2jz avec gasket de tete de 2jzgte et stud de tete arp.
timming belt new
sparkplug ngk bkr 7
3bon coilpack denso jamais manquer de feu.
intake manifold 4'' custom en aluminium
front mount intercooler 3'' d'épaisseur avec toute les piping en stainless de tres bonne qualité avec une
blow off valve hks ssqv
bouchon radiateur apexi 1.3km/cm3
boost controler turbosmart
transmission\drivetrain:
-r154 en bonne condition avec du stock marlin crawler
-bellhoussing 2jz to r154
pressure plate act extreme rated a 620lbs de torque
-disque de clutch atc 6puck
-flywheel de 1jz manuel
fuel system:
tank a gaz rebuild
fuel pump walbro 255lph
injecteur 560cc
regulateur de pression aem
turbo:
holset hx35
4'' inlet airaid air filtrer
exhaust manifold twin scroll flange t4
adaptor t3 to t4
custom exhaust 3''
vibran muffler pas trop bruillant
wastegate externe tial 35mm
suspension:
shock tokico+ lowering spring eibach
rear strut bar
braided stainless brake line au 4coin.
volants de cource je me souvien pas de la marque.
électronique:
hks vcp (enleve le maf dorrigine pour le remplasser par un map sensor)
apexi safc 2
turbo smart boost gauge 0-30psi
wideband innovate motorport digital
huille/liquides
moteur shell 15w40 ou 5w40 syntec
transmission redline mt90 syntec
differentiel delo 80w90 syntec
power steering atf dextron
prestone longlife
vien avec 4mag17pouce 4pneu d'été
2 slick 26.5pouce de haut rimmer sur des mag 15pouce de jeep
+2autres slick pas rimmer
vien avec un diveshaft et differentiel de spare3.73
la direction en avant est neuve au complais ball joint, tierod in|end et toute les bushing de control arm en arriere on été changer en eurethanne +bearing de roue + enlignement au 4 roue
VOIR LE LIEN POUR LES PHOTO : http://quebec.kijiji.ca/c-ViewAd?AdId=515498297
PAR EMAIL : SAGUENAY_123@HOTMAIL.COM
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Engine:
2jz avec gasket de tete de 2jzgte et stud de tete arp.
timming belt new
sparkplug ngk bkr 7
3bon coilpack denso jamais manquer de feu.
intake manifold 4'' custom en aluminium
front mount intercooler 3'' d'épaisseur avec toute les piping en stainless de tres bonne qualité avec une
blow off valve hks ssqv
bouchon radiateur apexi 1.3km/cm3
boost controler turbosmart
transmission\drivetrain:
-r154 en bonne condition avec du stock marlin crawler
-bellhoussing 2jz to r154
pressure plate act extreme rated a 620lbs de torque
-disque de clutch atc 6puck
-flywheel de 1jz manuel
fuel system:
tank a gaz rebuild
fuel pump walbro 255lph
injecteur 560cc
regulateur de pression aem
turbo:
holset hx35
4'' inlet airaid air filtrer
exhaust manifold twin scroll flange t4
adaptor t3 to t4
custom exhaust 3''
vibran muffler pas trop bruillant
wastegate externe tial 35mm
suspension:
shock tokico+ lowering spring eibach
rear strut bar
braided stainless brake line au 4coin.
volants de cource je me souvien pas de la marque.
électronique:
hks vcp (enleve le maf dorrigine pour le remplasser par un map sensor)
apexi safc 2
turbo smart boost gauge 0-30psi
wideband innovate motorport digital
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moteur shell 15w40 ou 5w40 syntec
transmission redline mt90 syntec
differentiel delo 80w90 syntec
power steering atf dextron
prestone longlife
vien avec 4mag17pouce 4pneu d'été
2 slick 26.5pouce de haut rimmer sur des mag 15pouce de jeep
+2autres slick pas rimmer
vien avec un diveshaft et differentiel de spare3.73
la direction en avant est neuve au complais ball joint, tierod in|end et toute les bushing de control arm en arriere on été changer en eurethanne +bearing de roue + enlignement au 4 roue
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PAR EMAIL : SAGUENAY_123@HOTMAIL.COM