New Buick Grand National: New pictures!

sa reste GM y vont te crissé un GAP de 10'' dans les ailes pis le vieux 3.8 supercharge dans la version final !
 
spaenaur said:
1986/1987 GN > this
C'est plus un coup de marketing qu'autre chose...
Le regal turbo est légendaire parce que c'est le dernier vrai muscle car (body on frame, propulsion, 2 portes, moteur...) .
Ils font juste ramener le nom...
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Un body on frame est impossible aujourd'hui. C'est non seulement moins performant, mais moins éco énergétique. Un monocoque est le future
 
Not quite as badass looking as this
images

...but interesting powerplant choices.

I don't know if that's a real picture though, as previously mentioned that drop doesn't look OEM at all.
 
Wow, that looks incredible! Did not expect this at all! Looks like it would compete against the likes of the S-Class, 5 Series..etc.
 
spaenaur said:
1986/1987 GN > this
C'est plus un coup de marketing qu'autre chose...
Le regal turbo est légendaire parce que c'est le dernier vrai muscle car (body on frame, propulsion, 2 portes, moteur...) .
Ils font juste ramener le nom...
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...et un V6 twin turbo de 400HP.

Il n'y a aucune réelle différence de concept entre les deux chars. Deux baz de grand père avec une enclume de 350hp+ dans le trou.

Oui, le "nouveau" a 2 portes de plus mais ça reste la même idée et pas juste un "nom".

Dunno why umad.
 
LOL @ Body on frame. Comme la cariole à Séraphin...

PLus je regarde la photo, plus je pense que c'est un P-shop avec des parts de plein de char mis ensemble. Sinon, le designer avait pas d'inspiration ce jour là...

Le Regal GS existe déjà, en version 4 cylindre turbo... pourquoi pas y aller avec le même char, mais V6 AWD? Conceptuellement, la GN original était une évolution de la GS, non? À moins que c'était T-Type dans le temps, me rappelle pu pis ça me tente pas de Googler.

Opel-Insignia_OPC_2010_800x600_wallpaper_01.jpg


Cette voiture là me ferais acheter une Buick...
 
spaenaur said:
1986/1987 GN > this
C'est plus un coup de marketing qu'autre chose...
Le regal turbo est légendaire parce que c'est le dernier vrai muscle car (body on frame, propulsion, 2 portes, moteur...) .
Ils font juste ramener le nom...
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The way I see it, the original Grand National was a tarted up/higher performance version of the Buick Regal.

The new GN is exactly that, a tarted up/higher performance version of the Buick Regal.

And i would not call the original GN a muscle car, with its fuel injected V6 turbo... The f-body and mustang V8 never ceased production and have always had plenty of RWD V8 muscle.
 
logik23 said:
Un body on frame est impossible aujourd'hui. C'est non seulement moins performant, mais moins éco énergétique. Un monocoque est le future
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Je sais que c'est dépassé... C'est plus le fait qu'ils essaient de prendre l'icone du GN et de le mettre dans un auto pas dans la même ligné (4 portes, awd...).
 
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