1986/1987 GN > this
C'est plus un coup de marketing qu'autre chose...
Le regal turbo est légendaire parce que c'est le dernier vrai muscle car (body on frame, propulsion, 2 portes, moteur...) .
Ils font juste ramener le nom...
Il n'y a pas de marché pour les coupés ça l'air. La Charger est rendu 4 portes, de même que la Pontiac GTO et la Grand National.
1986/1987 GN > this
C'est plus un coup de marketing qu'autre chose...
Le regal turbo est légendaire parce que c'est le dernier vrai muscle car (body on frame, propulsion, 2 portes, moteur...) .
Ils font juste ramener le nom...
La pontiac GTO était un coupé deux portes...
1986/1987 GN > this
C'est plus un coup de marketing qu'autre chose...
Le regal turbo est légendaire parce que c'est le dernier vrai muscle car (body on frame, propulsion, 2 portes, moteur...) .
Ils font juste ramener le nom...
im pretty sure the pic in the op's post is a photoshop
Je sais que c'est dépassé... C'est plus le fait qu'ils essaient de prendre l'icone du GN et de le mettre dans un auto pas dans la même ligné (4 portes, awd...).Un body on frame est impossible aujourd'hui. C'est non seulement moins performant, mais moins éco énergétique. Un monocoque est le future