ShaunW.
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comme le titre le dit, je fais un test de marché. la mécanique est encore dans la voiture et je devrais la sortir en fds prochaine. j'ajouterai des photos à ce moment.
intake greddy avec fuelrail et TB: 500$
exhaust manifold hks en stainless : 600$
turbo hks ball bearing: 900$
downpipe 3pouce norme jasma en stainless : 100$
Maf 300zx ave la plug : 150$
injecteur tomei 550cc : 350$
intercooler godspeed avec coupler, t clamp et piping moin de 3000km : 300$
Radiateur mishimoto moin de 3000km (s14 avec sr20) : 250$
fillage pour sr20det s13 dans s14 1997-1998 de chez wiringspecialties(harness du moteur et de la transmision : 300$
oil filter relocalisation hks + cooler: 300$
coilpacks splitfire: 300$
fuelpressure regulator : 60$
sceamer pipe : 50$
moteur tous nue forger avec poncam tomei moin de 3000km depuis le rebuild: 1500$
intake greddy avec fuelrail et TB: 500$
exhaust manifold hks en stainless : 600$
turbo hks ball bearing: 900$
downpipe 3pouce norme jasma en stainless : 100$
Maf 300zx ave la plug : 150$
injecteur tomei 550cc : 350$
intercooler godspeed avec coupler, t clamp et piping moin de 3000km : 300$
Radiateur mishimoto moin de 3000km (s14 avec sr20) : 250$
fillage pour sr20det s13 dans s14 1997-1998 de chez wiringspecialties(harness du moteur et de la transmision : 300$
oil filter relocalisation hks + cooler: 300$
coilpacks splitfire: 300$
fuelpressure regulator : 60$
sceamer pipe : 50$
moteur tous nue forger avec poncam tomei moin de 3000km depuis le rebuild: 1500$
