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Discussion: La vraie histoire de la collection Demers

  1. #1
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    La vraie histoire de la collection Demers

    0wned.. or busted.. or both?

    Still a VERY impressive collection, but the guy is a weirdo...

    http://auto.lapresse.ca/actualites/n...0_accueil_POS1

    Roger Demers de Thetford Mines possède 584 voitures d'une valeur se situant entre un et deux milliards de dollars, selon ses calculs. Le collectionneur de voitures tente depuis plusieurs mois de convaincre une ville de financer un musée pour y installer sa collection. Ce trésor comprendrait des voitures ayant appartenu à Elton John, Michael Jackson et Jean Harlow, entre autres. Mais quelle est la véritable valeur de cette collection? Et surtout, quelle est la véritable origine de ces objets rares? La Presse a fait enquête pour découvrir la vraie histoire de la Collection Demers.

    Depuis la mi-décembre, le collectionneur de voitures Roger Demers mène une campagne pour convaincre une ville de financer un musée pour héberger les plus belles pièces parmi les 584 voitures composant la Collection Demers.

    Les efforts du promoteur pour obtenir des fonds publics ont suscité de l'intérêt de plusieurs villes, dont Drummondville, Shawinigan, Sherbrooke, Thetford Mines et Victoriaville. «Au-delà des autos, il y a l'histoire, a dit M. Demers à La Presse. Ce n'est pas l'automobile elle-même qui me fascine, c'est vraiment l'histoire des gens qui les ont possédées, les gens qui ont fait grandir l'histoire du monde. [...] Chaque auto a appartenu à un grand de ce monde», dit-il.

    La Collection Demers de Thetford Mines comprend assurément de très belles voitures. Mais plusieurs prétentions de Roger Demers sur leur valeur, leur provenance et leurs anciens propriétaires sont inexactes, fantaisistes, ou simplement invérifiables. Et au moins quatre joyaux de sa collection sont des copies, a constaté La Presse.

    M. Demers, qui fait campagne sans relâche pour financer un musée d'histoire automobile, propose aussi une collection d'histoires qui ne tiennent pas la route. Lors d'une visite de quatre heures de la Collection, M. Demers a montré à La Presse des voitures rares, dont de nombreuses censées avoir une provenance exceptionnelle.

    Parmi elles, notons: l'ancienne Jaguar XJ220 d'Elton John; une Vector M-12 acquise de Michael Jackson; la Cord L-29 de l'actrice des années 30 Jean Harlow; et la Ferrari Dino 246GT conduite par l'acteur Tony Curtis durant le tournage de la série télé Amicalement vôtre. M. Demers dit que la Dino vaut 75 millions de dollars US.

    La Presse a retracé les anciens propriétaires de plusieurs voitures montrées par M. Demers: la Jaguar a été achetée à Yves Luc Perreault, de Laval, pas Elton John. La Vector M-12 a appartenu à Edward Halimi, puis à son fils David, en Californie, mais jamais au roi de la pop, a dit ce dernier. La Cord L-29 de Jean Harlow n'est pas l'originale, mais une reconstitution construite récemment, 60 ans après la mort de l'actrice de Hollywood, a dit l'ancien propriétaire de la réplique, le Floridien Al Wiseman. Quant à la Ferrari Dino 246GT, Tony Curtis ne s'en est jamais approché. La voiture montrée par M. Demers est une version nord-américaine qui a presque toujours roulé à Québec, a dit à La Presse son ancien propriétaire, Richard Couillard, de Lac-Delage.

    Une des affirmations les plus extravagantes de M. Demers concerne deux Jaguar de course qu'il a montrées à La Presse. Selon M. Demers, ce sont d'originales et rarissimes C-Type et D-Type des années 50. Il ajoute qu'elles ont remporté ensemble pas moins de cinq victoires aux 24 heures du Mans, dit-il. Or, les deux voitures sont plutôt des répliques, comme en offrent divers constructeurs de répliques dans plusieurs pays. Autre affirmation incroyable, M. Demers dit aussi posséder la toute première voiture mue par un moteur à combustion interne, la Benz Patent Motorwagen 1886. Le seul exemplaire se trouve dans un musée allemand, a cependant soutenu l'archiviste de Daimler.

    La Presse a indiqué à M. Demers avoir de bonnes raisons de douter de ses affirmations et l'a confronté spécifiquement sur la provenance de la Jaguar XJ-220 censée avoir appartenu à Elton John. Quand on lui a demandé si la voiture n'avait pas tout simplement été achetée de son ancien propriétaire de Laval, M. Demers a répondu qu'il n'avait acheté qu'une seule Jaguar XJ220 et qu'il s'agissait bel et bien de celle d'Elton John. Quand on lui a dit que la Cord L-29 censée avoir appartenu à Jean Harlow semblait être une réplique, il a dit qu'il existe plusieurs répliques de cette voiture, mais qu'il possède l'originale. Quand on lui a dit que ses deux Jaguar de courses censées avoir gagné les 24 heures du Mans semblaient être en fibre de verre (les originales sont en aluminium), il a nié qu'elles soient faites de ce matériau.

    La semaine dernière, après ses vérifications, La Presse a communiqué à nouveau avec M. Demers pour obtenir ses commentaires ou la documentation montrant la provenance de ses voitures. M. Demers n'a pas donné suite à notre demande.

    Quelle est la valeur de la collection?

    Plusieurs médias québécois, après avoir visité la collection avec M. Demers, ont rapporté qu'elle vaudrait entre 1 et 2 milliards de dollars. M. Demers affirme que la collection est assurée pour une valeur entre ces deux chiffres.

    Pour que les 584 voitures valent 1,5 milliard, il faudrait qu'elles aient une valeur moyenne de près de 2,6 millions chacune. M. Demers a affirmé à La Presse qu'une autre de ses voitures (une Ferrari Dino 246GT) vaut 75 millions de dollars américains. Or, une belle Dino 246GT vaut 120 fois moins que cela. M. Demers a aussi attribué à une Panhard-Levassor Touring 1906 une valeur de 10 millions de dollars. Or, une voiture qui ressemble en tous points à celle de M. Demers a été adjugée pour 96 250$ US en octobre 2009 à l'encan RM Auctions de Hershey, en Pennsylvanie. Parmi les autres voitures historiques que M. Demers promet à l'éventuel musée qu'il voudrait voir construit avec des fonds publics, il y aurait «la Rolls Royce du meilleur pianiste au monde, Liberace», l'Aston Martin de James Bond, la Volvo de Simon Templar, la Rolls-Royce du Shah d'Iran et bien d'autres merveilles encore.

    La reine d'Angleterre... ou sa soeur

    Le promoteur du projet de musée a aussi montré à La Presse une Hispano-Suiza 1936 ayant appartenu, dit-il, à la reine d'Angleterre. Ou à sa soeur. Ou à la duchesse de Westminster, selon qu'on se fie à l'une ou l'autre variante racontée par M. Demers lors de notre passage. Il a aussi la Cord L-29 de l'acteur Clark Gable, dit-il. Ses voitures sont très belles, mais M. Demers a refusé de montrer à La Presse la documentation prouvant les liens entre ses voitures et les célébrités qui les auraient possédées jadis. «La documentation sera rendue publique plus tard, si la collection devient publique», a dit M. Demers. Malheureusement M. Demers n'a pas voulu montrer la rarissime Ferrari 250 GTO qui, affirme-t-il, a été ajoutée à la collection par son père il y a une vingtaine d'années.

    Si c'est vrai, la famille Demers est assise sur une mine d'or, car cette très belle voiture sport est maintenant convoitée par les plus riches collectionneurs du monde. Il en existe seulement 36 exemplaires. L'une d'elles a été acquise pour 52 millions de dollars US l'automne dernier par un collectionneur américain anonyme. C'est le prix connu le plus élevé jamais payé pour une voiture de collection.

    En vendant sa 250 GTO ou un autre des trésors qu'il dit détenir, M. Demers pourrait construire lui-même son musée et assurer sa pérennité sans l'aide des contribuables. Au lieu de cela, M. Demers propose de prêter la collection pour 35 ans à la municipalité qui construira un musée. Les conditions sont encore à préciser. Lors de tentatives passées, le collectionneur proposait une formule de partage des revenus. Roger Demers affirme que le temps presse, car il a reçu des offres sérieuses de Canadiens hors Québec et de l'étranger. «Même le Sultan de Brunei est intéressé, il a envoyé un représentant», dit M. Demers, qui affirme d'ailleurs que la Ferrari F40 de sa collection a été achetée de ce légendaire Sultan, collectionneur, qui posséderait 5000 autos rares dans son califat oriental.

    Selon l'importateur de voitures exotiques Steve Maman, de Montréal, qui dit avoir vendu de nombreuses voitures à la Collection Demers, la F40 avait en fait un propriétaire saoudien. La Collection Demers est intéressante, mais d'après trois collectionneurs qui l'ont visitée, M. Demers n'aide pas sa cause en la vantant comme si ses entrepôts de Thetford Mines étaient le garage d'Ali Baba: «Dire que c'est une des plus belles collections du monde est très exagéré. Mais il y a facilement 50 voitures d'exception parmi ses voitures», confie un collectionneur. «Avoir des Ferrari, des Delage, des Delahaye, des Talbot, des Rolls-Royce, des Aston Martin et des Jaguar, c'est déjà très bien. Je ne comprends pas pourquoi il raconte toutes ces histoires sans bon sens au sujet de ses autos», ajoute-t-il. Ces histoires non documentées minent sa crédibilité, a dit un autre collectionneur. Et elles font se demander si le projet de musée mérite la confiance et l'argent des contribuables.


  2. #2
    Avatar de Jeremi01
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    haha un PEDLER!!

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  4. #3
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    Un gars s'essaye
    Citation Envoyé par VwAlex Voir le message
    Who gives a fuck about whats faster, this car gives you the biggest smile
    ///M Power.

    http://29.media.tumblr.com/tumblr_l5...erero1_400.gif

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  6. #4
    Avatar de swiftman007
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    ah ouin y'a une Vector M-12 au Qc !! Deja qu'une W8 c'est rare..
    Citation Envoyé par N/A Voir le message
    ya rien d'amusant a etre un daltonien de 16ans qui prend la peine de modifié une voiture de fille mais qui est pas foutu de polir ses lumières

  7. #5
    Avatar de [Ef]saceone[sF]
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    @vr6 ^this fois deux cent

  8. #6
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    je connais bien le fils du M.Perreault qui avait la XJ220, il a une Spyker maintenant et il se promene a laval... on est loin de Elton john

  9. #7
    Avatar de sgsr20
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    Belle collection, mais LOL au collectionneur!
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    IG: @simzsez

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    2002 Mazda P5 KLZE-T (GEV-machine)
    2002 Nissan Sentra SE-R Spec V (ex Rob-SER)
    2001 Mazda Protegé 2.0 LSD full bolt-on (slow-in fast-out)
    1997 Mazda MX6 KLZE (best 2 grand spent ever)
    1997 Ford Taurus SHO (aborted project)
    1994 Nissan Altima SE full bolt-on (awesome beater)
    1989 Buick Regal coupe (Florida import)
    1982 Buick Regal 305ci (275$ y0)
    1984 Toyota Corolla SR5 hatch (Dorifto indestructibru)

    Plus a few other POS not worth mentioning...

    PM si vous cherchez un Mitsubishi, un Alfa Romeo ou un Volvo neuf ou used!

  10. #8
    Avatar de bovi.prelude
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    Mechant attardé... Un autre être venu de l'espace
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    Camaro ZL700 750hp: Sold
    Corvette C5 LS2 S/C : Stolen
    Mazda FD3S LS6 : Sold
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    Nissan FairladyZ : Sold

  11. #9
    Avatar de Stirl_ae86
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    Cool....a rich pathological liar. $75 million for a Dino 246 GT? Da fuuuuu. This guy is on acid.
    Fix the cause of the issue, don't cater to the result

  12. #10
    Avatar de Big Pat
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    Plusieurs médias québécois, après avoir visité la collection avec M. Demers, ont rapporté qu'elle vaudrait entre 1 et 2 milliards de dollars. M. Demers affirme que la collection est assurée pour une valeur entre ces deux chiffres.
    inb4 "Entrepôt en feu à Thetford"

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  14. #11
    Avatar de Stirl_ae86
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    Citation Envoyé par Big Pat Voir le message
    inb4 "Entrepôt en feu à Thetford"
    lol...no kidding. Followed by this guy going to prison for insurance fraud.
    Fix the cause of the issue, don't cater to the result

  15. #12
    Avatar de PassatDub
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    Tsé quand c'est trop beau pour être vrai, c'est trop beau pour être vrai. Le gars a pas compris qu'en 2014, de l'information se vérifie plus rapidement qu'une chlamydia se transmet dans un gang-bang de ratchet dans HoMa.
    Citation Envoyé par ViSoR Voir le message
    Non jamais fait de track avec ma M3 E46, avec aucune voiture en fait lol

  16. #13
    Avatar de JagerBomb
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    Lol... méchant attardé.

  17. #14
    Avatar de duf2570
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    ou ca des chars???
    on na meme plus les moyens de vomir!

  18. #15
    Avatar de MrSpace
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    Way more details in this other article

    http://auto.lapresse.ca/actualites/n...re-enquete.php

    Afin de vérifier les affirmations de Roger Demers,*La Presse*a enquêté pour connaître l'origine de plusieurs voitures d'exception. Voici nos découvertes concernant neuf voitures rares qui auraient eu des propriétaires connus, selon le collectionneur.

    LA JAGUAR D'ELTON JOHN*

    M. Demers affirme que la Jaguar XJ-220 1993 de sa collection est l'ancienne voiture du chanteur Elton John. C'est faux. La voiture sport a été achetée en 2011 à Yves Luc Perreault, de Laval. Le chanteur britannique avait acheté une XJ-220 1994 construite pour le marché anglais, avec volant à droite.

    La XJ-220 de la Collection Demers a le volant à gauche. Lors de sa visite,*La Presse*a noté le numéro de série de la voiture et en tapant ce numéro dans le registre internet www.xj220data.com, on trouve le nom de M. Perreault comme dernier propriétaire inscrit. Ce dernier a confirmé être l'ancien propriétaire de l'auto, qu'il a achetée à l'encan Barrett-Jackson de Scottsdale en 2008, et qu'il a vendue à la Collection Demers en 2012.

    M. Perreault était au courant des prétentions très médiatisées de Roger Demers concernant Elton John et la Jaguar XJ-220 : « Je ne sais pas où il a pris ça, mais ce n'est certainement pas moi qui lui ai dit une chose pareille. »*

    M. Perreault a montré à*La Presse*un certificat montrant le parcours de la voiture. Le propriétaire précédent était un Californien, Gregory Schmidt. À l'origine, en 1993, la voiture avait été exportée par Jaguar en Norvège. « M. Demers a une copie du dossier, je la lui ai remise avec l'auto », dit-il. Quant à la vraie XJ-220 d'Elton John, la maison d'encan Historics l'a mise aux enchères en juin 2010. Le vendeur n'a pas obtenu son prix et est reparti avec la voiture qui est toujours en Angleterre. Questionné à ce sujet, M. Demers a nié avoir acheté la voiture de M. Perreault. Il maintient avoir acheté celle d'Elton John.

    LA VECTOR DE MICHAEL JACKSON

    Roger Demers affirme que la sa famille a acheté une voiture sport Vector M-12 dans une transaction privée avec Michael Jackson. Les deux parties auraient été mises en contact par leurs démarcheurs respectifs, soutient-il. « On l'a achetée quand il était dans la tourmente », a dit M. Demers. Le roi de la pop avait connu des ennuis financiers en 2008. Dans une entrevue au quotidien*Le Soleil, de Québec, en 2005,*

    M. Demers disait posséder déjà la Vector de Michael Jackson. « Un Russe a offert 50 millions pour le véhicule », a-t-il dit à*La Presse*le mois dernier.

    Ce serait un prix extraordinaire pour une Vector M-12. En 2011, à Las Vegas, une Vector M-12 1999 restaurée a été vendue aux enchères pour 106 700 $. Ces voitures exotiques construites sur des châssis de Lamborghini Diablo ont été un échec commercial et les 14 M-12 construites de 1996 à 1999 avaient de gros problèmes de fiabilité.

    Pour ce qui est de la M-12 de la Collection Demers, elle a toujours appartenu à la même famille californienne avant son importation au Québec : « La voiture n'a jamais appartenu à Michael Jackson.

    C'est un prototype pré-production et nous l'avons acheté directement de Vector en 1996 avec deux autres voitures », a dit David St James, un Californien habitant maintenant Las Vegas.*La Presse*l'a retracé grâce à une copie du certificat de propriété émis par l'État de la Californie pour la M-12 qui fait maintenant partie de la Collection Demers. La voiture était enregistrée au nom de Panda Leasing Corp, une société maintenant fermée dont le président était le père de M. St James. « Je crois que Michael Jackson a possédé une Vector, mais une W-8 » a dit M. St James.

    La W-8 était un modèle antérieur très différent. La transaction qui a mené la M-12 à la Collection Demers s'est faite par le truchement de deux intermédiaires, soit le restaurateur et vendeur d'autos de collection Winning Makes, de Santa Barbara, en Californie, et l'importateur de voitures exotiques d'occasion Prancing Horse, de Montréal. Le président de Prancing Horse, Steve Maman, dit aussi que la voiture qu'il a vendue à la famille Demers a appartenu à Michael Jackson, mais le seul document qu'il a remis à*La Presse, le certificat de propriété, a mené à M. St James.

    LA CORD L-29 DE JEAN HARLOW

    Roger Demers affirme posséder la « Cord L-29 1930 Boat-Tail Speedster », une pièce unique ayant appartenu à l'actrice américaine Jean Harlow. « Son mari, un vice-président de MGM, l'avait commandée pour elle, comme cadeau de noces », dit-il. M. Demers affirme avoir l'originale.

    Est-ce vrai ? « Oh non, c'est une réplique. L'originale est disparue depuis longtemps, elle vaudrait des millions de dollars ; bien des collectionneurs l'ont cherchée partout en vain », a dit Al Wiseman, un collectionneur américain et ancien propriétaire de la réplique de la Collection Demers. M. Wiseman, collectionneur et industriel prospère, a reconnu son ancienne voiture dans les photos de la Collection Demers prises par*La Presse*et envoyées par courriel. Il dit que cette réplique a été construite durant les années 90.

    En effet, la vraie « Cord 1930 de Jean Harlow » est une voiture mythique, la seule Cord dessinée par un réputé designer automobile des années 20 et 30, Paul Wright, a expliqué à*La Presse*Stan Gilliland, un artisan et restaurateur de voitures anciennes de Wichita, au Kansas. Il a dirigé la première reconstitution moderne de cette auto, de 1986 à 1991, qui est aujourd'hui exposée au Musée Auburn-Cord-Duesenberg, en Illinois. « Celle que vous me montrez (l'auto de M. Demers) est probablement inspirée de la nôtre ». Pour ce qui est de l'originale, personne ne sait où elle est, on en a perdu toute trace en France après 1933,*dit M. Gilliland, qui pense que la voiture à carrosserie d'aluminium a pu être envoyée à la fonderie durant*l'effort de guerre.

    Roger Demers affirme qu'elle est à Thetford Mines, mais il n'a pas voulu expliquer comment la Collection Demers a retrouvé cette auto qu'on croyait disparue à jamais. La Cord L-29 montrée à*La Presse*par Roger Demers ressemble en tous points à une réplique vendue 165 000 $ US le 7 octobre 2011 par RM Auctions, lors d'un encan tenu à Hershey, en Pennsylvanie. Les photos de la fiche de l'auto sur le site de RM Auctions sont identiques à celles prises par*La Presse*récemment et reconnues par son ancien propriétaire,*M. Wiseman.

    Deux collectionneurs québécois présents à cet encan en 2011 ont affirmé à*La Presse*avoir assisté à l'achat de la réplique Cord L-29 par M. Demers. La fiche de la voiture est encore en ligne sur le site de RM Auctions et stipule bien qu'il s'agit d'une réplique.

    Elle est d'autant plus facilement identifiable qu'elle arbore encore aujourd'hui la plaque de l'État de Californie, la même que lors de l'encan de 2011. La réplique de la Collection Demers porte aussi sur sa calandre l'écusson d'un prix accordé en 1999 par l'Antique Automobile Club of America (AACA). « C'est moi qui l'avait inscrite au concours », a dit M. Wiseman. Joint par*La Presse, Steve Moscowitz, de l'AACA, a confirmé que le premier prix a été accordé à la Cord L-29 en 1999 et que la voiture appartenait à*M. Wiseman à l'époque.

    LA PREMIÈRE AUTOMOBILE À COMBUSTION DU MONDE

    Selon Roger Demers, la toute première voiture mue par un moteur à combustion, la Benz Patent Motorwagen, construite par Karl Benz lui-même il y a 128 ans, se trouve à Thetford Mines. C'est faux. Daimler, la compagnie mère de Mercedes-Benz, a indiqué à*La Presse*que ce prototype, un tricycle motorisé construit par Karl Benz avec un moteur à un piston expérimental, des pièces de vélo et de carriole à cheval, est à Munich, au Deutsches Museum.

    Ce prototype a été construit par Karl Benz en 1886, a indiqué Gerhardt Heidbrink, directeur des archives chez Daimler, joint à Stuttgart, en Allemagne. Selon l'archiviste, le seul exemplaire encore existant a été donné au Deutsches Museum en 1906 par Karl Benz.

    L'objet qui se trouve chez les Demers est vraisemblablement une réplique. Daimler en fait construire à l'occasion par ses apprentis ouvriers, explique-t-on à la société. De plus, lors du centenaire de la Benz Patent Motorwagen, en 1986, Daimler a commandé à l'Anglais John Bentley Engineering une centaine de répliques de haute qualité. Daimler en a vendu plusieurs, et en a cédé beaucoup à des concessionnaires. Des copies asiatiques ont aussi été faites. En 2012 et en 2013, deux de ces répliques asiatiques ont été adjugées à moins de 50 000 $ aux enchères.

    DEUX JAGUAR VICTORIEUSES AUX 24 HEURES DU MANS

    Les Jaguar C-Type et D-Type sont deux voitures légendaires ayant dominé les pistes de courses dans les années 50. Ce sont des voitures rares, il y a eu 53 C-Type et 87 D-Type. Un registre détaillé officiel et de nombreuses publications suivent les apparitions publiques et les rares ventes des survivantes de cette époque qui n'ont pas été détruites en course ou sur la route. Roger Demers a dit à*La Presse*posséder non seulement une C-Type, mais aussi une D-Type. Les deux ont gagné les 24 heures du Mans, affirme-t-il. Selon lui, sa C-Type a gagné au Mans en 1951, 1953 et 1955.*

    « Le Club Jaguar est venu et a donné l'approbation comme quoi que c'est vraiment elle qui a gagné, a dit M. Demers. Ils ont fait les recherches. » Quant à la D-Type, reconnaissable par sa dérive verticale derrière le siège du pilote, elle a gagné au Mans en 1956 et en 1957, a dit M. Demers. « Y as-tu*pensé ? Une auto qui a gagné Le Mans en 56 et 57. C'est l'histoire du monde par l'automobile ! »

    C'est toutefois impossible : les cinq victoires de Jaguar au Mans durant cette décennie ont été obtenues avec cinq autos différentes, portant les numéros de châssis XKC-003, XKC-051, XKD-505, XKD-501 et XKD-606, rapporte Philip Porter dans son ouvrageJaguar Sports Racing Cars.

    Un collectionneur anonyme américain a récemment acheté une C-Type aux enchères pour 4,7 millions de dollars US et une D-Type pour 4,2 millions. M. Demers, lui, soutient que ses deux autos valent 10 millions chacune. En réalité, les deux voitures de la Collection Demers sont des répliques dont les carrosseries sont en fibre de verre. De nombreux petits constructeurs offrent des répliques de D-Type et de

    C-Type soit en aluminium, comme les vraies, soit en fibre de verre, ce qui est moins cher. RM Auctions a adjugé pour*

    39 000 $ CAN une réplique de C-Type à Toronto en 2007, ainsi qu'une réplique de D-Type pour 61 600 $ US à Auburn, en Illinois, en 2010. M. Demers maintient que ses deux voitures sont des originales.

    LA FERRARI CONDUITE*PAR TONY CURTIS

    M. Demers accorde une valeur particulière à une Dino 246GT rouge exposée dans une rangée de Ferrari :*

    « Elle a fait le film*Amicalement vôtre*avec Roger Moore et Tony Curtis », a dit M. Demers en parlant de la série télé des années 70 où l'acteur américain Tony Curtis conduisait une Dino 246GT Type L. Roger Moore lui donnait la réplique au volant d'une Aston-Martin DBS.

    M. Demers affirme que sa Dino vaut « 100 millions canadiens, donc 75 millions US ». Le mois dernier, deux Dino 246GT impeccables ont été adjugées pour environ*

    630 000 $ US chacune en Floride. « Il en existe 36 au total », a-t-il dit, alors que la production totale des 246GT Séries L, M et E a atteint 2487 unités de 1969 à 1974. La Dino montrée par M. Demers n'est pas la 246GT Type L de Tony Curtis, c'est une Type E qui a appartenu de 1978 à 2000 au collectionneur de Québec Richard Couillard.

    La Presse*a envoyé à M. Couillard des photos de son ancienne Dino, qu'il a identifiée grâce à trois modifications très reconnaissables. Il l'a vendue en 2000 au commerçant d'autos et de motos exotiques Prancing Horse, de Montréal. Rencontré par*La Presse, le président de Prancing Horse, le Montréalais Steve Maman, a dit avoir revendu à la Collection Demers l'ancienne Dino rouge de M. Couillard et une autre 246GT, rouge aussi, importée de Suisse. Il affirme n'avoir aucune information liant ni l'une ni l'autre des deux Dino à la série*Amicalement vôtre.*La Dino 246GT 1970 orange utilisée lors du tournage d'Amicalement vôtre*a le numéro de châssis 00810 et « est très probablement encore en Italie ; cependant, une source m'a aussi dit qu'elle a été vendue au Japon il y a longtemps », a indiqué à*La Presse*le Suisse Marcel Massini, expert réputé dans la documentation et l'authentification des Ferrari de collection.

    LA VOLVO DE SIMON TEMPLAR

    Roger Demers a montré à*La Presse*une Volvo qui, selon lui, était la voiture du personnage Simon Templar, interprété par Roger Moore dans les années 60. « Elle n'était pas comme ça quand on l'a achetée, on a mis 200 000 $ pour la restaurer. Quand on pense que Roger Moore s'est assis là-dedans ! », s'est-il exclamé. Effectivement, quand on y pense, on remarque que sa Volvo blanche a le volant à gauche. Quand*La Presse*lui a fait cette observation, il a répondu sans hésiter que la Volvo anglaise de Simon Templar, avait le volant à gauche. Dans des extraits du Saint sur YouTube, on voit bien que la voiture de l'aventurier anglais assis à droite de sa Volvo

    La Volvo du Saint a été restaurée à partir d'un tas de ferraille rouillée retrouvée il y a 10 ans à l'extérieur, en Angleterre. La Volvo P-1800 du Saint, une icône des années 60, est depuis l'an dernier exposée au Cars of the Stars Motor Museum de Keswick, en Angleterre. Et son volant est à droite.

    L'ASTON-MARTIN DE JAMES BOND

    L'Aston-Martin DB5 de l'agent 007 se trouve maintenant à Thetford Mines, affirme Roger Demers. « C'est l'auto de James Bond, dans le film*Goldfinger*», a-t-il dit en montrant une voiture juchée tout en haut d'un impressionnant système d'étagères géantes à trois étages, contenant des dizaines de voitures. Mais la DB5 conduite par Sean Connery dans*Goldfinger*a été achetée pour 4,6 millions de dollars US le 27 octobre 2010 par le collectionneur et banquier américain Harry Yeaggy, qui la garde dans le musée qu'il finance lui même près de Cincinnati, en Ohio. L'autre DB5 du tournage, celle aux 1000 gadgets d'espion, a été volée..

    LA TOUTE PREMIÈRE LAMBO

    M. Demers dit aussi avoir la toute première Lamborghini de série fabriquée par le grand constructeur italien : « C'est le numéro 001 du tout premier modèle, une LP-350 », dit-il. Il veut probablement dire la GT350, la Lambo originale, construite à seulement 120 exemplaires à partir de 1963. Il n'y a pas de Lamborghini LP-350. De toute façon, la magnifique Lamborghini couleur argent de la Collection Demers semble être une 400GT 2+2, une voiture construite à 247 exemplaires de 1966 à 1968.

    M. Demers affirme aussi détenir de nombreuses autres voitures ayant un lien avec des célébrités.
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  19. #16
    Avatar de Gregster
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    Ha! Oh well but hey the Sultan of Brunei has a car collection, but it's well known that 99% of it is derelict. Actually most people who have "car collections" don't have anything running in said collection but just like to brag about having a ton of "rare" cars.

  20. #17
    Avatar de Al3x_666
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    Way more details in this other article

    http://auto.lapresse.ca/actualites/n...re-enquete.php



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    Finalement apres enquete la F40 et la Enzo c est des kit car sur une Fiero!!


    méchant peddler
    .M.E.C.C.

    Life its too short to drive boring cars.


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  22. #18
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    Je me sais pas ce qu'il y a de plus desolant entre cet individu en recherche de validation ou bien toutes les ressources investies par la presse pour donner ce journalisme d'enquete de qualite.

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  24. #19
    Avatar de Gregster
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    He could have just said "Hey I have this amazing car collection because I love cars" Now he looks like a complete jackass.

  25. #20
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    En arriere de la photo je vois les deux camions Volvo de Van Damme.
    There is no substitute.

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    * Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

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