Ek Coupe, Type-R, Hondata, Dyno

BooM

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1998 Honda Civic SI


Salut,

J’ai cette auto depuis 4 ans et je suis le 3ieme proprietaire. L’ancien proprietaire l’a eu entre 2000 et 2011. Entrepose dans un garage chauffe depuis qu’elle est en ma possession et jamais sortie l’hiver. Ca me fait de la peine de m’en departir mais j’ai quelque chose d’autre en vue. Le set-up a roule seulement 2 etes. J'ai beaucoup de temps et d'argent investi dans cette auto et j'espere que le prochain proprietaire va en prendre soin autant que moi.


B18c TYPE-R (achete par moi meme chez Tokyo)
Swap fait chez AUTO LAMINAR par Rob et Alex (facture)
Moteur ouvert et verifie avant l'installation (facture)
Dyno sheet


Roulle sur du OCTANE 94 depuis le swap

Computer:

ORDI p28 avec chip HONDATA tune par Alex chez TECHNIKA (dyno sheet a l’appuie)


Body:

1998 Honda Civic SI
DARK GREEN
Type-r Front Lip
SIR front headlights
Yellow Fogs
99-00 rear lights
NO RUST!!!!! PAS DE ROUILLE!!!(Anti-rouille depuis ’00 et dors dans un garage)


ENGINE:

‘98 B18c TYPE R
Opened and inspected before installation at Laminar (bills in hand)
DEUTCH WORKS fuel pump (life time warranty)
Intake
Regulateur de Gaz AEM


Transmission:

Acura RS ‘00
Huile GM Syncromesh (high revs)
Clutch Exedy Stage 1 (Comme neuve)
Lightweight FIDANZA flywheel
Cardans rebuilt
Short shit kit SKUNK2
Shifter knob replica TYPE-R (Skunk2)



FREINS:

BREMBO front disks
HAWK HP+ break pads
high performance break fluid (j'oubli le nom)

Exhaust

2.5 pouces avec resonateur installe chez Rawtek
Muffer Dynomax pas trop bruyant avec sortie super legit (je me suis jamais fait achaler pour ca)


Suspension:

BILSTEIN shocks
TEIN SPORT springs
INGALLS rear camber kit
GOLD Skunk2 rear LCAs
Skunk2 front camber kit



WHEELS:

BRAND NEW Khumo Exctas
16” flat black DAI carbons (lightweight 16x7)


PRIX: 5,499$


c'est les seules photos que j'ai en ce moment, mais je vais en rajouter d'autres cette semaine








Mike 514 983-8459, I also speak english
 
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