civic44
Legacy Member
Bonjour, je place cette annonce pour un ami, veuillez le contacter directement par courriel ou au téléphone.
Vince
Voici les coordonnées du vendeur, Alexandre:
koza@clicfocus.com
514-226-3088
Porsche 944 S2 1989 – 183 000 kilomètres – 3300$
Parfait comme voiture d'été ou projet de lapping pas trop cher. Pour ceux qui ne connaissent pas les 944, la S2 est la version avec le plus gros moteur, un 3.0 4-cylindres de 208 hp.
Il s'agit d'une voiture américaine achetée en 2010 et importée au Canada légalament. La voiture a été plaquée au Nouveau-Brunswick, mais pas au Québec. Il faudra donc une inspection SAAQ. Selon la dernière inspection SAAQ, l'auto sera autorisée à circuler à condition de changer le ball joint avant gauche et de changer un amortisseur avant. Il y a aussi une légère fuite d’huile au niveau du power steering qui doit être vérifiée mais ça ne fait pas partie des problèmes mentionnés dans l’inspection de la SAAQ.
Si vous vérifiez le coût des pièces en ligne, vous verrez qu'un ball joint coûte moins de 50$ et que des shocks Koni sont moins de 200$ chaque, tandis que KYB est moins de 100 $ chaque.
Intérieur et extérieur en bonne condition, peinture récente, pneus (Falken) récents.
L'auto a é été légèrement modifiée par un propriétaire précédent pour faire du lapping sur circuit.
Liste des principales modifications ou ajouts :
Crochets (tow hook)
Batterie avec switch on/off
Tapis et pédales en aluminium
Filage (Clewett) et bougies plus performantes
Suspension abaissée
Short shift kit
Climatiseur enlevé
Pot d'échappement plus gros que l'original
Under tray enlevé
Réparations faites ou pièces changées au cours des dernières années :
Transmission
Disques avants
4 pads de freins
Filtre à essence
Pièce d’ignition
Entretiens réguliers
Idéalement, le futur propriétaire devra changer un (ou deux, ce qui est généralement recommandé) amortisseur avant, la timing belt, et ajuster la suspension arrière qui est légèrement inclinée vers la droite. Le prix est très bas pour tenir compte de cela.
Le véhicule a fait plusieurs trajets d’environ 1000 km. Il roule très bien, l’accélération est forte (bonne compression du moteur), l’agrément de conduite est excellent.
Vince
Voici les coordonnées du vendeur, Alexandre:
koza@clicfocus.com
514-226-3088
Porsche 944 S2 1989 – 183 000 kilomètres – 3300$
Parfait comme voiture d'été ou projet de lapping pas trop cher. Pour ceux qui ne connaissent pas les 944, la S2 est la version avec le plus gros moteur, un 3.0 4-cylindres de 208 hp.
Il s'agit d'une voiture américaine achetée en 2010 et importée au Canada légalament. La voiture a été plaquée au Nouveau-Brunswick, mais pas au Québec. Il faudra donc une inspection SAAQ. Selon la dernière inspection SAAQ, l'auto sera autorisée à circuler à condition de changer le ball joint avant gauche et de changer un amortisseur avant. Il y a aussi une légère fuite d’huile au niveau du power steering qui doit être vérifiée mais ça ne fait pas partie des problèmes mentionnés dans l’inspection de la SAAQ.
Si vous vérifiez le coût des pièces en ligne, vous verrez qu'un ball joint coûte moins de 50$ et que des shocks Koni sont moins de 200$ chaque, tandis que KYB est moins de 100 $ chaque.
Intérieur et extérieur en bonne condition, peinture récente, pneus (Falken) récents.
L'auto a é été légèrement modifiée par un propriétaire précédent pour faire du lapping sur circuit.
Liste des principales modifications ou ajouts :
Crochets (tow hook)
Batterie avec switch on/off
Tapis et pédales en aluminium
Filage (Clewett) et bougies plus performantes
Suspension abaissée
Short shift kit
Climatiseur enlevé
Pot d'échappement plus gros que l'original
Under tray enlevé
Réparations faites ou pièces changées au cours des dernières années :
Transmission
Disques avants
4 pads de freins
Filtre à essence
Pièce d’ignition
Entretiens réguliers
Idéalement, le futur propriétaire devra changer un (ou deux, ce qui est généralement recommandé) amortisseur avant, la timing belt, et ajuster la suspension arrière qui est légèrement inclinée vers la droite. Le prix est très bas pour tenir compte de cela.
Le véhicule a fait plusieurs trajets d’environ 1000 km. Il roule très bien, l’accélération est forte (bonne compression du moteur), l’agrément de conduite est excellent.
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