3 piece wheel keeps leaking

jerm__

jerm__

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Alright so I've just rebuilt my TRD 3 piece wheels and 1 keeps leaking. I've re-sealed it twice and it still leaks.

I have a little experience with 3 piece wheels. I've rebuilt a set of work vs-xx and they were fine and the 3 rest of my TRD wheels are fine. It's just this one wheel.

I'm sick of dealing with it and would like to know where/who could rebuild it for me.

Here is a picture of the wheel




As you can see the placement of the bead isn't like most 3 piece wheels, where the bead is flat. this one is on an angle.

These wheels are made with the face in the middle of the barrel and lip, so it's a little more complicated then ones made with the face on the outside.



I would like someone who preferably has access to a shop to unmount the tire and remount it to see if it leaks.


Thanks
 
jerm__ said:
Alright so I've just rebuilt my TRD 3 piece wheels and 1 keeps leaking. I've re-sealed it twice and it still leaks.

I have a little experience with 3 piece wheels. I've rebuilt a set of work vs-xx and they were fine and the 3 rest of my TRD wheels are fine. It's just this one wheel.

I'm sick of dealing with it and would like to know where/who could rebuild it for me.

Here is a picture of the wheel




As you can see the placement of the bead isn't like most 3 piece wheels, where the bead is flat. this one is on an angle.



I would like someone who preferably has access to a shop to unmount the tire and remount it to see if it leaks.


Thanks
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why don't you dunk the wheel in water and see where the leak is coming from first? It could be the shraeder valve stem leaking which is an easy fix.
 
^I poured water on it, it's leaking from one of the bolts. I take the bolt off, plug it with my fingers and it starts leaking from between the face/lip.
 
jerm__ said:
^I poured water on it, it's leaking from one of the bolts. I take the bolt off, plug it with my fingers and it starts leaking from between the face/lip.
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atleast you located your problem so you are correct, it needs to be dismantled, cleaned and resealed.
 
normally its real simple if the wheels are straight.. Clean all surfaces from remaining sealant, put a good amount of rtv sealant, torque the bolts, clean the excess rtv and put new valve steams while youre at it and let it sit
 
gestion.jc said:
normally its real simple if the wheels are straight.. Clean all surfaces from remaining sealant, put a good amount of rtv sealant, torque the bolts, clean the excess rtv and put new valve steams while youre at it and let it sit
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ya i did that.

I've had no issues with wheels that have a seal that is perpendicular like this:


wheel_reseal010.jpg


but mine is like this:


20140515_214405.jpg




Like I said, I just want someone else to do it. I don't have time to dick around and unmount tires one day, then rebuild them another night, then spend another day mounting them.
 
jerm__ said:
ya i did that.

I've had no issues with wheels that have a seal that is perpendicular like this:


wheel_reseal010.jpg


but mine is like this:


20140515_214405.jpg




Like I said, I just want someone else to do it. I don't have time to dick around and unmount tires one day, then rebuild them another night, then spend another day mounting them.
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you can bring them to Victor at Exact wheels to dick around. He is on Hymus
 
I spoke to a buddy and he said that when he brought his 3 piece Work Equips to Exact Wheels they didn't even want to fix his minor bend on one of the lips.....

Anyone else know of a shop to re-seal my wheel?
 
C'est peut-être juste dans ta façon que tu appliques le silicone. Si tu assembles ta roue, torque les bolts et mets ton silicone après, tu risques d'avoir une fuite surtout avec un montage sandwich mount.

Applique ton silicone sur ton center face de chaque côté qui sera en contact avec les lips/barrels et commence à mettre tes bolts par la suite et torque. Enlève ensuite l'excédant de silicone tu devrais avoir un bead étanche.

J'ai fais machiner un set de CCW Classic et je peux maintenant les monter front, reverse ou sandwich mount. Et c'est plus chiant les sealer lorsque sandwich mount car il va y avoir un peu de silicone dans tes trous de bolts.
 
Si tu prepare bien tes surfaces et que tu fais une bead qui fais le tour du bas de chaque trou tout le tour/assemble/laisse secher un bon 48h et fait le tour de ton joint par l'exterieur je vois vraiment pas comment ca pourrais leaker.


J'ai refait 4-5 sets sans problemes, ironiquement pour payer des 3 pieces neuves avec une qui leak de compagnie...
 
Gtfour said:
C'est peut-être juste dans ta façon que tu appliques le silicone. Si tu assembles ta roue, torque les bolts et mets ton silicone après, tu risques d'avoir une fuite surtout avec un montage sandwich mount.

Applique ton silicone sur ton center face de chaque côté qui sera en contact avec les lips/barrels et commence à mettre tes bolts par la suite et torque. Enlève ensuite l'excédant de silicone tu devrais avoir un bead étanche.

J'ai fais machiner un set de CCW Classic et je peux maintenant les monter front, reverse ou sandwich mount. Et c'est plus chiant les sealer lorsque sandwich mount car il va y avoir un peu de silicone dans tes trous de bolts.
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C'est ca que je vais faire. J'ai tousjours torquer les bolts et apres, mis la bead de silicone. Je vais peux etre essayer par mettre la bead de silicone sur les 2 bords de la face et apres le torquer.

rebel said:
ou achete toi des 1 part wheels..
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esti de commentaire de marde.

.getbent. said:
Si tu prepare bien tes surfaces et que tu fais une bead qui fais le tour du bas de chaque trou tout le tour/assemble/laisse secher un bon 48h et fait le tour de ton joint par l'exterieur je vois vraiment pas comment ca pourrais leaker.


J'ai refait 4-5 sets sans problemes, ironiquement pour payer des 3 pieces neuves avec une qui leak de compagnie...
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Je crois que c'est comment qu'il sont fait les miennes. celui d'avant sont pas simple comme les autres roue de 3 pieces...
 
jerm__ said:
C'est ca que je vais faire. J'ai tousjours torquer les bolts et apres, mis la bead de silicone. Je vais peux etre essayer par mettre la bead de silicone sur les 2 bords de la face et apres le torquer.

esti de commentaire de marde.

Je crois que c'est comment qu'il sont fait les miennes. celui d'avant sont pas simple comme les autres roue de 3 pieces...
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Même avec des front ou reverse mount, tu es toujours mieux de mettre ton silicone avant de monter tes lips et barrels ensemble et tu en mets près des trous de bolts. J'ai jamais eu de roues qui avaient des fuites avec mes roues de rue ou de track.

Check ces vidéos si ça peut aider:

http://www.ccwheel.com/technical-repair.php
 
quand jai refait mes vieux work des années 90, meme style que toi avec la face entre la lip et le barril, place le baril, met du silicone, place la face, more silicone, lip. place 8 bolt en X et torque. ensuite essuie l'exédant de silicone qui va sortir, torque le reste des bolts et ensuite fais comme tu as fais et ça ne devrait pas couler. pas eu de problemes sur les mien dans le temps. tous eu du premier coup
 
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