autoblog said:Check out Jeremy Clarkson in an old Top Gear episode riding a bike, wearing cowboy boots, sporting a mullet and loving an American-made pickup truck. No, really.
C'est un gmc typhoon (jimmy 2 porte) qu'il avait.Mon pere en avait un pareil mais avec l'intérieur 4 places (2 petit sieges en arriere) C'Est moi ou au Canada il se nommait simplement GMC Thaoe? (SP?)
Mon pere en avait un pareil mais avec l'intérieur 4 places (2 petit sieges en arriere) C'Est moi ou au Canada il se nommait simplement GMC Thaoe? (SP?)
Le Tahoe étais une pick-up "Long cab-long bed", mais c'était un 4.3 normal et pas turbo.
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Lol GMC typhoon... The only Typhoon truck: FPV F6 typhoon
Je prendrais un GMC Typhoon avant cette merde-là.
T'es en train de comparer 2véhicules qui ont au moins 15ans de différence. On met les 2véhicules chacun dans leur perceptive temporel et le GMC Typhoon remporte haut la main.
but what can you expect from a nation who likes to put maple syrup in its bacon?
*a peine 10 ans. Et si un Falcon F6 c'est de la merde un GMC Typhoon c'est quoi?
La drogue est bonne par chez vous.
Le GMC Typhoon/Syclone, c'est de la technologie des années 80. Cette génération a été active entre 1983 et 1993. Et tu compares ça à un FPV F6 dont cette génération démarre à partir de 2004. Le moteur du Syclone/Typhon a été mis en production en 1990. Alors oui, il y a au moins 15ans entre les 2deux modèles. C'est comme de comparer un Mustang GT 2014 contre un F-Body Buick Turbo et ton raisonnement serait "Ben, le Mustang GT 2014 est un vrai muscle car."
Je maintiens, je prendrais GMC Typhon avant un FPV F6 Typhon.