Ri0uXx
New member
Allo,
Comme quelque uns ici le savent je modifient des Genesis depuis quelques Année car je trouve qu'il manque un peu de " variété " dans le " carscene " au Québec..
voici mes 3 derniers..
La dernière Que j'ai fait était un Sedan avec une suspension à l'air qui attirait beaucoup l'Attention .. mais une grosse berline quatres portes automatique c'était pas très plaisant à conduire..
Alors j'ai fait un retour aux sources avec le dernier modèle de Coupé 3.8 manuel mais avec le moteur à inj. directe de 348 HP. ( Et surtout que je voulais pas me casser la tête avec un setup custom de airride comme mes 2 derniers.
Alors :
- Airrex struts
- Airrex digital Management
- M&s front grill
- M&s Front lip
- Sequence Side Skirts
-Aem Exhaust
- Injen Cai
- Dampfhammer Fleiscwolf ( only set in step lip concave in the world )
- Toyo T1-S tires
- Junction produce Tsuna
- Junction produce fusa
- Junction Produce neck pad
- Vipdout vip table
merci !
Comme quelque uns ici le savent je modifient des Genesis depuis quelques Année car je trouve qu'il manque un peu de " variété " dans le " carscene " au Québec..
voici mes 3 derniers..
La dernière Que j'ai fait était un Sedan avec une suspension à l'air qui attirait beaucoup l'Attention .. mais une grosse berline quatres portes automatique c'était pas très plaisant à conduire..
Alors j'ai fait un retour aux sources avec le dernier modèle de Coupé 3.8 manuel mais avec le moteur à inj. directe de 348 HP. ( Et surtout que je voulais pas me casser la tête avec un setup custom de airride comme mes 2 derniers.
Alors :
- Airrex struts
- Airrex digital Management
- M&s front grill
- M&s Front lip
- Sequence Side Skirts
-Aem Exhaust
- Injen Cai
- Dampfhammer Fleiscwolf ( only set in step lip concave in the world )
- Toyo T1-S tires
- Junction produce Tsuna
- Junction produce fusa
- Junction Produce neck pad
- Vipdout vip table
merci !