News: SAAQ Hellaflush
- Thread starter K.Low
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android25ua
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FT86RWD
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stupid, maybe...but the real question here, is...is it dangerous? thats the question.
AlexEvoX
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Nahhh I don't think it is.
But it please me to see all these Hellaflush Ti-Counes cry like babies !
So for this only time ( HID included ) WAY TO GO SAAQ !!!!!*
*FYI I hate the SAAQ
22REpower
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Stupide ou non, amateur de véhicule à moteur ( même les tracteurs a gazon ciboire ) on devrait tous se tenir, diviser pour mieux régler et ça le gouv le sait en CALISS.
FT86RWD
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pendant ce temps la, les constructeurs implante des info-entertainment system de plus en plus d'option et de bidule qui prend toute ta concentration pendant que tu roule a fucking 120km/h.
mais...c'est sure que c'est plus important de checker un gars qui roule a 20km/h dans une zone de 40km/h parce que si non, y decalisse toute son char tellement qu'il est heylaflush
mais...c'est sure que c'est plus important de checker un gars qui roule a 20km/h dans une zone de 40km/h parce que si non, y decalisse toute son char tellement qu'il est heylaflush
duf2570
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Edit
FT86RWD
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Je vois ca comme une autre facon de venir chercher de largent encore sur le dos de la sécurité. Anyway moi ca m'affecte pas. Chu pas du type hellaflush.
Mais ceux qui aimait ca, me derangeais pas du tout. C drole qui a juste ici au quebec que c dangereux. Surtout que c voiture la sorte souvent juste l'été.
En californie ya pas de probleme, mais au quebec on est special.
Mais ceux qui aimait ca, me derangeais pas du tout. C drole qui a juste ici au quebec que c dangereux. Surtout que c voiture la sorte souvent juste l'été.
En californie ya pas de probleme, mais au quebec on est special.
wakmen
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lol tu est surement un garçon très spécial toi.. c'est sur que le monde qui ride hellaflush sont plus dangereux que les saoulons, droguer, monde qui on des Montana et cavalier tout derencher. C'est drôle je vois jamais de hellaflush rouler dans la panne. Pis tu joue la carte d'avoir peur pour ton garcon...tu parle comme une mere monoparental que tout lui est du. il est peut-etre temps que tu quitte montrealRACING.
Tu es surment d'accord avec moi si je te dis qu'on a vraiment pas la même qualité d'infrastructure routière qu'en Californie ni le meme climat. Arrêtez de comparer des pommes avec des pamplemousses. Si le Hellaflush, le vrai hellaflush la, pas des drop de char sport la, était si bon que sa, j'en verrais à pelleter quand je vais lapper. Ceux qui lap priorisent justement la tenue de route, la vrai la, pas la mode Form > Function!
Gothmog3VZ
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Racing. MontrealRACING.
Stancing is the polar opposite of racing (seeing as you're hella-flushing your performance down the drain). It makes your car incapable of high-speed stability and reduces grip and cornering ability severely.
As a stance proponent, maybe you should think about that before you tell someone to leave the site because it's called "MontrealRacing", you hypocritical buffoon.
Sent from the 90's using 3S-GTE
HeavyMetal
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NC08
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Des policiers y seront aussi pour terminer leurs quotas.
Fin de mois oblige, il faut atteindre les objectifs de 'performance' mensuels...
Stirl_ae86
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Journal de Montreal: Le «hellaflush» inquiète la SAAQ
http://m.journaldemontreal.com/2014/07/24/le-hellaflush-inquiete-la-saaq
Au dire de l’un de ses amis, David Brunet, Alexandre, avec sa spectaculaire Mazda Miata d’importation japonaise, est considéré comme l’un de ceux avec la suspension la plus rabaissée et les pneus les plus étirés au Québec.
En s’attaquant au phénomène grandissant du «hellaflush», la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) a suscité la colère de centaines d’amateurs de véhicules modifiés, adeptes de cette pratique qui consiste à abaisser la suspension à l’extrême et à étirer les pneus au maximum sur des jantes surdimensionnées.
En s’attaquant au phénomène grandissant du «hellaflush», la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) a suscité la colère de centaines d’amateurs de véhicules modifiés, adeptes de cette pratique qui consiste à abaisser la suspension à l’extrême et à étirer les pneus au maximum sur des jantes surdimensionnées.
En début de semaine, la SAAQ a publié, sur son site internet, un article expliquant que la pratique du «hellaflush», parce que dangereuse, est interdite au Québec.
La nouvelle n’a pas tardé à devenir un véritable «buzz» sur les réseaux sociaux.
Or, contrairement à ce que laisse entendre la rumeur lancée sur certains blogues, la SAAQ ne vient pas d’interdire le «hellaflush».
Cette pratique était déjà interdite, tout simplement. «Il n’y a rien de nouveau là-dedans, ce n’est pas quelque chose qui était permis avant la publication de cet article», a expliqué Simon-Pierre Déry, ingénieur en mécanique à la SAAQ.
L’organisme d’État s’inquiète notamment en raison de l’usure prématurée des pneus lorsqu’ils sont étirés autant, de façon contraire aux normes prescrites par le fabricant, et ce, seulement pour l’aspect esthétique.
Mieux qu’un vieux Windstar
«Purement esthétique, reconnaît Alexandre Pauzé, mécanicien dans un garage de la route Lagueux, à Lévis. Côté performance, tu ne peux pas commencer à conduire une auto comme ça sur une piste de course.»
Au dire de l’un de ses amis, David Brunet, Alexandre, avec sa spectaculaire Mazda Miata d’importation japonaise, est considéré comme l’un de ceux avec la suspension la plus rabaissée et les pneus les plus étirés de la province.
Comme d’autres, Alexandre digère bien mal de voir la SAAQ s’attarder au «hellaflush». «Quant à moi, ils devraient avoir d’autres chats à fouetter: ceux qui roulent avec des pneus d’hiver depuis deux ans sur la broche, des vieux Honda pratiquement finis, des vieux Windstar… Il y en a des poubelles sur la route!»
Désolé
Signe que la mode du «hellaflush» est grandissante, entre 200 et 300 passionnés sont attendus à un rassemblement national «encadré et sécuritaire de voitures rabaissées», aujourd’hui, au 989, boulevard Pierre-Bertrand, à Québec. «Dans mon entourage, et sur la scène au Québec, tout le monde est un peu fâché de ça», se désole Alexandre, qui s’attend à ce que le sujet soit sur toutes les lèvres des participants à ce rassemblement, aujourd’hui.
http://m.journaldemontreal.com/2014/07/24/le-hellaflush-inquiete-la-saaq
Au dire de l’un de ses amis, David Brunet, Alexandre, avec sa spectaculaire Mazda Miata d’importation japonaise, est considéré comme l’un de ceux avec la suspension la plus rabaissée et les pneus les plus étirés au Québec.
En s’attaquant au phénomène grandissant du «hellaflush», la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) a suscité la colère de centaines d’amateurs de véhicules modifiés, adeptes de cette pratique qui consiste à abaisser la suspension à l’extrême et à étirer les pneus au maximum sur des jantes surdimensionnées.
En s’attaquant au phénomène grandissant du «hellaflush», la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) a suscité la colère de centaines d’amateurs de véhicules modifiés, adeptes de cette pratique qui consiste à abaisser la suspension à l’extrême et à étirer les pneus au maximum sur des jantes surdimensionnées.
En début de semaine, la SAAQ a publié, sur son site internet, un article expliquant que la pratique du «hellaflush», parce que dangereuse, est interdite au Québec.
La nouvelle n’a pas tardé à devenir un véritable «buzz» sur les réseaux sociaux.
Or, contrairement à ce que laisse entendre la rumeur lancée sur certains blogues, la SAAQ ne vient pas d’interdire le «hellaflush».
Cette pratique était déjà interdite, tout simplement. «Il n’y a rien de nouveau là-dedans, ce n’est pas quelque chose qui était permis avant la publication de cet article», a expliqué Simon-Pierre Déry, ingénieur en mécanique à la SAAQ.
L’organisme d’État s’inquiète notamment en raison de l’usure prématurée des pneus lorsqu’ils sont étirés autant, de façon contraire aux normes prescrites par le fabricant, et ce, seulement pour l’aspect esthétique.
Mieux qu’un vieux Windstar
«Purement esthétique, reconnaît Alexandre Pauzé, mécanicien dans un garage de la route Lagueux, à Lévis. Côté performance, tu ne peux pas commencer à conduire une auto comme ça sur une piste de course.»
Au dire de l’un de ses amis, David Brunet, Alexandre, avec sa spectaculaire Mazda Miata d’importation japonaise, est considéré comme l’un de ceux avec la suspension la plus rabaissée et les pneus les plus étirés de la province.
Comme d’autres, Alexandre digère bien mal de voir la SAAQ s’attarder au «hellaflush». «Quant à moi, ils devraient avoir d’autres chats à fouetter: ceux qui roulent avec des pneus d’hiver depuis deux ans sur la broche, des vieux Honda pratiquement finis, des vieux Windstar… Il y en a des poubelles sur la route!»
Désolé
Signe que la mode du «hellaflush» est grandissante, entre 200 et 300 passionnés sont attendus à un rassemblement national «encadré et sécuritaire de voitures rabaissées», aujourd’hui, au 989, boulevard Pierre-Bertrand, à Québec. «Dans mon entourage, et sur la scène au Québec, tout le monde est un peu fâché de ça», se désole Alexandre, qui s’attend à ce que le sujet soit sur toutes les lèvres des participants à ce rassemblement, aujourd’hui.
