F30RiK
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Je met en vente mon projet que j'ai depuis maintenant 7 ans. L'auto est une VGA vandalisé. Je l'ai acheté en 2006, elle n'a jamais sortis l'hiver depuis. Le kilométrage est inconnu (il indique 101 000km mais c'est plus 3xx xxx km). C'est mon premier vrai projet et j'ai TOUT changé de A à Z sur cette auto. Il ne reste plus une pièce d'origine.
Je l'a vend car je ne m'en sert pratiquement plus (je fait a peine 1000KM par été depuis les 3 dernieres années) et mes priorité ont changés.
J'ai mis au dessus de 15000$ sans compté le prix d'achat de l'auto.
Acura Integra RS 1994 convertis en 1998-2001. C'est une RS donc elle a seulement les vitres électrique. La peinture à été refaite au complet en 2006 blanc perlé bleu. La carosserie n'a aucune rouille mais la peinture commence a montré des signes de l'age (2-3 poques mineures, une craque sur laile arriere gauche de 3 pouces) mais l'état générale est Bon (pas de rouille) . Ce n’ai pas un show car une peinture lui ferais pas de tord.
L'auto a été traité a l'antirouille et les planché, rocker n'ont aucune rouille.
La voiture est turbo a 15.5 psi et devrais développer environ 220-230whp, peut faire du 13 bas sur le quart de miles avec des slick. Elle a été tuné chez RD turbo production a 12.5psi elle sortais 206whp et 206lbs de torque. La transmission est une type-r Spec R LSD gearré très court. L'auto est extremement rapide sur le départ (mustang 5.0l, mercedes v8 sur l'autoroute, sont pas dans la game du tout).
Moteur ne prend pas d’huile, transmission ne griche pas et clutch est casi neuve donc va super bien.
Les moins :
- Légere odeur d’huile provenant de l’engine bay, a vérifié (Le turbo fonctionne bien et l’auto ne prend pas d’huile), a vérifié
- Il faudrais vérifié les freins avant, je n’utilise jamais l’auto et je crois qu’il y a de la saleté coincé dans une hose a freins, normalement apres 2-3 jours d’utilisation tout rentre dans l’ordre (J’ai déjà changer les 2 calipers avant et le master cylindre). L’auto freine très bien c’est juste qu’elle semble freiner plus d’un coté.
Ma liste est assez précise car j'avais détaillé pas mal tout ce que je fesais sur l'auto!
Kit Turbo:
- Turbo Turbonetic T3/T4 hybrid
- Intercooler Spearco
- Fuel Rail + fuel pressure regulator AEM (avec gauge de pression d'essence)
- Pompe a Gaz walbro 255lph
- Cadran Boost Autometer + WideBand AEM avec la sonde
- Piping provenant du kit turbonetic en SS avec coupler renforcé en silicone
- Injecteur 550CC Remis a neuf et testé sur flowbench
- Exhaust manifold en fonte turbonetic
- Omni Power 2.5Bar Map sensor
- Turbonetic Raptor Blow off valve
- Evolution Wastegate
- Boost controller Turbo Smart manuel
- Sortie D'huile soudé sur la panne, entrée d'huile avec hose braided et reducer
- Tuné sur DYNO chez RD Turbo production (ecu chippé)
Interieur:
1. Panneau de porte avant Integra 98-01 avec tweeter
2. Cluster Reverse Indigo Euro lite bleu
3. Pédale 'Racing' Sparco en vrai carbone
4. Pommeau de shifter Momo Italie Cuir noir
5. Lumière de plancher éclairant blanc bleuté avec lumières au Xénon
6. Appuie bras NOIR provenant d'une integra 2000
7. Lumières de plafonnier avec 9 LED blanc bleuté
8. Horloge intérieur By passé pour que l'éclairage de nuit faiblisse pas
9. Lumières de cendrier et d'allume cigarette LED Blanc bleuté
10. Bancs Avant RSX Type-S en cuir noir
11. Banquette arrière RSX Type-S en cuir noir
12. Volant Integra Type-R 2000 en Cuir noir
13. Tapis Intérieur changer par un noir presque neuf
14. Gauge Pod triple GlowShift + Gauge 7 couleurs teinté, Air/Fuel Ratio, Voltage, Oil pressure
15. Gauge Autometer Boost et AEM wideBand sur le cluster
Exterieur:
1. Peinture Neuve Blanche avec Pearl Coat Bleu (Lesonal Blanc 14, 293P Pearl) (6 ans)
2. Miroirs de chaque coté 98-01
3. Bumper avant Neuf 98-01
4. Clear bumper neuf
5. Headlight Projector Neuf 98-01 Black housing avec Angel Eyes
6. Lumières arrière 98-01
7. Bumper arrière 98-01
8. Contour de plaque arrière AEM
9. Lumières dans les clears bumper avant. 2x1157 Eurolite bleuté, 2x194 LED
7. Lumières de Plaques LED Xenon Blanc Bleuté
8. Essuie-glace arrière ainsi que le moteur ont été enlevé et remplacer par une Plug
9. Antenne ainsi que le moteur ont été enlevé et remplacer par une Plug
10. Lumières de reculons 1156 Xénon Chrome
11. Aileron Integra Type-R JDM Authentic
12. Kit HID H7 6000K dans des projecteur donc pas de glare
13. Lumiere H7 Xenon pour les feu de jour et les hautes
Systeme de son:
1. Pioneer DEH-5900IB Écran graphique OEL
2. Kit de Component avant Infinity 6000cs, tweeter, cross-over, mid-bass
3. Speakers arriere 6'5 pouces Pioneer Premier 140watts chaque
4. Ampli MTX MXA4001 Monobloc classe D
5. 2 Subs Pioneer 10 Pouces 400 watts chaque
6. Boite 2x10 Pouces Porté Alphasonik Professionnel
7. Kit D'installation Radio Aftermarket avec contenant a CD
8. Fuse Holder TSUNAMI
9. Capaciteur TSUNAMI 1.2 Farad avec affichage digital du voltage + block distributeur
10. Hidden Antenna Amplifier Autoloc localisé sous le dash
11. Bracket Custum pour empêcher le sub de bouger dans la valise
Modifications / Optimisation Moteur / Engine Bay:
1. Nouveau Moteur B18B 1999 Convertis OBD-1 112 000km
2. Transmission Type-R Spec R JDM LSD 2000 Final Drive 4.785, Syncro de 2ieme et 3ieme vitesse neuve, Bearring de Mainshaft Neuf, Seal de cardan neuf
3. Moteur Peinturer Aluminium High Temp 1600 Degrés + 3 Couches de Clear Coat High temp
4. Transmission Peinturer Aluminium High Temp 1600 Degrés + 3 Couches de Clear Coat High temp
5. Disque de clutch + Pressure Plate + Release bearring Exedy Stage 1
6. Couvert de valve SandBlaster, Primer, 4 Couches peinture blanc creme, 5 couches de clear, Couper pour camgears ajustable
7. Flywheel Alleger Fidenza Aluminium 7.5lbs
9. Fillage NGK Bleu 8mm Neuf
10. Ecu P75 OBD-1 Chipper Socket Pour changer de chips
11. Batterie Tie-Down Aftermarket Polished avec nouvelles fixations
12. Bouchon d'huile a moteur Spoon Sport Noir et Chrome
13. Breather Bleu sur couvert de valve + bypass des vaccums
14. Spoon Master Cylindre + Clutch Cover Bleu authentic
15. Spoon Radiator Cap 1.3Bar authentic
16. Changer le ground Couvert de valve et Transmission par du 4 Gauge
17. Rajouter un ground qui part du couvert de thermostat au firewall en 4 gauges Bleu
19. Tuyau de prestone allant au throttle body by-passé
20. Ligne d'exhaust 2.5 pouces stainless, catalyseur delete, downpipe avec flexpipe + Muffler Mugen TwinLoop (Un vrai)
21. Oil pressure sender relocaliser sur le firewall a l’aide d’un T et d’une hose braidé (sensor d’huile)
Électronique / Sécurité :
1. Système d'alarme Pager avec Anti-Demarreur 3000ft FM AutoStart ASL-500TW Fil souder
Suspention / Pneus / Freins :
1. Strut Bar Avant Integra Type-R JDM Authentic
2. Strut Bar Arrière Spoon Sport Authentic
3. Kit de Tuner Nuts (Lock Nuts)
4. Short Shifter Gun Metal coupé plus court a bearring
5. Stabilizer Bushing de Shifter Rod Prothane
6. Mags Konig Trouble 17 pouces + Pneus Hankook Ventus SRII 205/40ZR17 + Hub centric aluminium
7. Pads de freins Avant PBR Ultimate Ceramic
8. Pads de freins Arriere PBR Ultimate Ceramic
9. Disque Avant Brembo Cross-Drilled avec Coating Noir + Cadnium Plated
10. Disque arrières Magnum Cross-Drilled avec Coating Noir
11. Coil Springs Drop NEUSPEED RACE 2.0F 1.75R
12. Shocks au 4 roues KYB AGX Ajustable 4 points neuf + bushing Top Plate Neuf OEM + KYB Boot de shocks
13. Caliper aux 4 roues peinturées rouge feu anti-rouille
14. Russell Stainless Steel Hoses a brake au 4 coins
15. Bushing de Sway bar avant 22mm Energy suspension
16. Links kit avant avec bushings des 2 cotés Prothane rouge
17. Bushing de Sway bar arrière 14mm Energy Suspension
18. Links Kit arrière des 2 cotés euréthane + mini bushing sur la sway bar oem Honda
Réparations / Entretien effectué :
1. Radiateur Neuf
2. Cire complète + shampoing moteur (professionnel)
3. Traitement antirouille métropolitain
4. Changer le VSS (véhicule speed sensor)
5. Changer les clips de la poigner du toit intérieur passager
6. Changement d'huile a transmission par de la Honda MTF
7. Changer la lumière du bouton de defrost oem honda
8. Changer la Borne et le Fil (4 Gauge) Négatif de la batterie
9. Changer 3 hoses a prestone
10. Supports a moteur (front, front left) changer par des neufs
12. Filtre a gaz Neuf
13. Batterie Neuve Energizer
15. Cap Distributeur + rotor + bougies NGK Neuf
16. Pare-brise Neuf Lamishield avec moulure neuve + uréthane Sika
19. Caliper avant droite neuf
20. Vidange du système de freins au complet avec huile Prestone syntec DOT4
21. Master cylindre de frein neuf
22. Bouchon de tank a gaz Neuf
23. Bushings de shock arrière neuf OEM
24. Ball joint avant droite Moog garanti a vie neuf
26. Bras d'essuie-glace avant décaper et repeinturer tremclad anti-rouille semi-lustré
27. Essuie-glaces avant 22'' et 18'' RainX
28. Main Relay Neuf
29. Table du Haut Arrière Gauche Neuve
30. Table du haut Arrière Droite Neuve
32. Goudron d'origine a été enlevé et jai shooter les plancher intérieur au gravel guard pour les protéger
35. Thermostat Honda Neuf + Gasket Neuf
36. PCV Valve Neuve
37. Bouchon de panne a l'huile + gasket neuf
38. Slave Cylindre de clutch Neuf
39. Huile a transmission neuve GM Syncromesh Friction Modified #10953509 (12/04/08)
41. Liquide de refroidissement neuf de marque Prestone dilué 50/50 avec de l'eau distillé
42. Huile du réservoir a clutch neuve
43. Huile a Power Steering Neuve
44. Gasket d'intake manifold neuf
45. Gasket d'exhaust manifold neuf
46. Seal de cam coté distributeur neuf
47. Gasket du couvert de valve + grommet + seal pour les bolts neuf
48. Gasket de Throttle body neuf OEM Honda
51. NTK (NGK) Oxygen sensor 4 fils original replacement neuf
52. Cardan Coté passager neuf garantie 1 an
53. Hose a radiateur du haut neuve
54. Bouchon du réservoir de lave-glace neuf OEM
57. Alternateur OEM presque neuf
59. Cardan côté conducteur neuf et garantie
60. Borne positive de la batterie neuve
61. Entretien du système de freins au 4 roues (graisser sliders avec graisse permatex, nettoyer, anti-seize les bolts
62. Bearring de roue avant droite changer pour un neuf
63. Bearring de roue avant gauche neuf
64. Table du haut avant droite Neuve
Je demande 6000$ FERME, prix fin de saison, toute est mentionné donc aucune négo. Jsuis pas pressé de la vendre, je cherche un acheteur serieux qui en prendra soin, c'Est pas une auto de tout les jours mais une auto de track / drag. Si vous vous fiez seulement a l'année de l'auto et le kilometrage, ne commentez meme pas. Ca vous couterais le double et plus faire la meme chose avec une autre integra.
J'accepte pas vraiment d'échange car j'ai pas besoin d'une autre auto.
Je rejoint le monde a un endroit specifique, test drive seulement si vous semblez serieux.
Je l'a vend car je ne m'en sert pratiquement plus (je fait a peine 1000KM par été depuis les 3 dernieres années) et mes priorité ont changés.
J'ai mis au dessus de 15000$ sans compté le prix d'achat de l'auto.
Acura Integra RS 1994 convertis en 1998-2001. C'est une RS donc elle a seulement les vitres électrique. La peinture à été refaite au complet en 2006 blanc perlé bleu. La carosserie n'a aucune rouille mais la peinture commence a montré des signes de l'age (2-3 poques mineures, une craque sur laile arriere gauche de 3 pouces) mais l'état générale est Bon (pas de rouille) . Ce n’ai pas un show car une peinture lui ferais pas de tord.
L'auto a été traité a l'antirouille et les planché, rocker n'ont aucune rouille.
La voiture est turbo a 15.5 psi et devrais développer environ 220-230whp, peut faire du 13 bas sur le quart de miles avec des slick. Elle a été tuné chez RD turbo production a 12.5psi elle sortais 206whp et 206lbs de torque. La transmission est une type-r Spec R LSD gearré très court. L'auto est extremement rapide sur le départ (mustang 5.0l, mercedes v8 sur l'autoroute, sont pas dans la game du tout).
Moteur ne prend pas d’huile, transmission ne griche pas et clutch est casi neuve donc va super bien.
Les moins :
- Légere odeur d’huile provenant de l’engine bay, a vérifié (Le turbo fonctionne bien et l’auto ne prend pas d’huile), a vérifié
- Il faudrais vérifié les freins avant, je n’utilise jamais l’auto et je crois qu’il y a de la saleté coincé dans une hose a freins, normalement apres 2-3 jours d’utilisation tout rentre dans l’ordre (J’ai déjà changer les 2 calipers avant et le master cylindre). L’auto freine très bien c’est juste qu’elle semble freiner plus d’un coté.
Ma liste est assez précise car j'avais détaillé pas mal tout ce que je fesais sur l'auto!
Kit Turbo:
- Turbo Turbonetic T3/T4 hybrid
- Intercooler Spearco
- Fuel Rail + fuel pressure regulator AEM (avec gauge de pression d'essence)
- Pompe a Gaz walbro 255lph
- Cadran Boost Autometer + WideBand AEM avec la sonde
- Piping provenant du kit turbonetic en SS avec coupler renforcé en silicone
- Injecteur 550CC Remis a neuf et testé sur flowbench
- Exhaust manifold en fonte turbonetic
- Omni Power 2.5Bar Map sensor
- Turbonetic Raptor Blow off valve
- Evolution Wastegate
- Boost controller Turbo Smart manuel
- Sortie D'huile soudé sur la panne, entrée d'huile avec hose braided et reducer
- Tuné sur DYNO chez RD Turbo production (ecu chippé)
Interieur:
1. Panneau de porte avant Integra 98-01 avec tweeter
2. Cluster Reverse Indigo Euro lite bleu
3. Pédale 'Racing' Sparco en vrai carbone
4. Pommeau de shifter Momo Italie Cuir noir
5. Lumière de plancher éclairant blanc bleuté avec lumières au Xénon
6. Appuie bras NOIR provenant d'une integra 2000
7. Lumières de plafonnier avec 9 LED blanc bleuté
8. Horloge intérieur By passé pour que l'éclairage de nuit faiblisse pas
9. Lumières de cendrier et d'allume cigarette LED Blanc bleuté
10. Bancs Avant RSX Type-S en cuir noir
11. Banquette arrière RSX Type-S en cuir noir
12. Volant Integra Type-R 2000 en Cuir noir
13. Tapis Intérieur changer par un noir presque neuf
14. Gauge Pod triple GlowShift + Gauge 7 couleurs teinté, Air/Fuel Ratio, Voltage, Oil pressure
15. Gauge Autometer Boost et AEM wideBand sur le cluster
Exterieur:
1. Peinture Neuve Blanche avec Pearl Coat Bleu (Lesonal Blanc 14, 293P Pearl) (6 ans)
2. Miroirs de chaque coté 98-01
3. Bumper avant Neuf 98-01
4. Clear bumper neuf
5. Headlight Projector Neuf 98-01 Black housing avec Angel Eyes
6. Lumières arrière 98-01
7. Bumper arrière 98-01
8. Contour de plaque arrière AEM
9. Lumières dans les clears bumper avant. 2x1157 Eurolite bleuté, 2x194 LED
7. Lumières de Plaques LED Xenon Blanc Bleuté
8. Essuie-glace arrière ainsi que le moteur ont été enlevé et remplacer par une Plug
9. Antenne ainsi que le moteur ont été enlevé et remplacer par une Plug
10. Lumières de reculons 1156 Xénon Chrome
11. Aileron Integra Type-R JDM Authentic
12. Kit HID H7 6000K dans des projecteur donc pas de glare
13. Lumiere H7 Xenon pour les feu de jour et les hautes
Systeme de son:
1. Pioneer DEH-5900IB Écran graphique OEL
2. Kit de Component avant Infinity 6000cs, tweeter, cross-over, mid-bass
3. Speakers arriere 6'5 pouces Pioneer Premier 140watts chaque
4. Ampli MTX MXA4001 Monobloc classe D
5. 2 Subs Pioneer 10 Pouces 400 watts chaque
6. Boite 2x10 Pouces Porté Alphasonik Professionnel
7. Kit D'installation Radio Aftermarket avec contenant a CD
8. Fuse Holder TSUNAMI
9. Capaciteur TSUNAMI 1.2 Farad avec affichage digital du voltage + block distributeur
10. Hidden Antenna Amplifier Autoloc localisé sous le dash
11. Bracket Custum pour empêcher le sub de bouger dans la valise
Modifications / Optimisation Moteur / Engine Bay:
1. Nouveau Moteur B18B 1999 Convertis OBD-1 112 000km
2. Transmission Type-R Spec R JDM LSD 2000 Final Drive 4.785, Syncro de 2ieme et 3ieme vitesse neuve, Bearring de Mainshaft Neuf, Seal de cardan neuf
3. Moteur Peinturer Aluminium High Temp 1600 Degrés + 3 Couches de Clear Coat High temp
4. Transmission Peinturer Aluminium High Temp 1600 Degrés + 3 Couches de Clear Coat High temp
5. Disque de clutch + Pressure Plate + Release bearring Exedy Stage 1
6. Couvert de valve SandBlaster, Primer, 4 Couches peinture blanc creme, 5 couches de clear, Couper pour camgears ajustable
7. Flywheel Alleger Fidenza Aluminium 7.5lbs
9. Fillage NGK Bleu 8mm Neuf
10. Ecu P75 OBD-1 Chipper Socket Pour changer de chips
11. Batterie Tie-Down Aftermarket Polished avec nouvelles fixations
12. Bouchon d'huile a moteur Spoon Sport Noir et Chrome
13. Breather Bleu sur couvert de valve + bypass des vaccums
14. Spoon Master Cylindre + Clutch Cover Bleu authentic
15. Spoon Radiator Cap 1.3Bar authentic
16. Changer le ground Couvert de valve et Transmission par du 4 Gauge
17. Rajouter un ground qui part du couvert de thermostat au firewall en 4 gauges Bleu
19. Tuyau de prestone allant au throttle body by-passé
20. Ligne d'exhaust 2.5 pouces stainless, catalyseur delete, downpipe avec flexpipe + Muffler Mugen TwinLoop (Un vrai)
21. Oil pressure sender relocaliser sur le firewall a l’aide d’un T et d’une hose braidé (sensor d’huile)
Électronique / Sécurité :
1. Système d'alarme Pager avec Anti-Demarreur 3000ft FM AutoStart ASL-500TW Fil souder
Suspention / Pneus / Freins :
1. Strut Bar Avant Integra Type-R JDM Authentic
2. Strut Bar Arrière Spoon Sport Authentic
3. Kit de Tuner Nuts (Lock Nuts)
4. Short Shifter Gun Metal coupé plus court a bearring
5. Stabilizer Bushing de Shifter Rod Prothane
6. Mags Konig Trouble 17 pouces + Pneus Hankook Ventus SRII 205/40ZR17 + Hub centric aluminium
7. Pads de freins Avant PBR Ultimate Ceramic
8. Pads de freins Arriere PBR Ultimate Ceramic
9. Disque Avant Brembo Cross-Drilled avec Coating Noir + Cadnium Plated
10. Disque arrières Magnum Cross-Drilled avec Coating Noir
11. Coil Springs Drop NEUSPEED RACE 2.0F 1.75R
12. Shocks au 4 roues KYB AGX Ajustable 4 points neuf + bushing Top Plate Neuf OEM + KYB Boot de shocks
13. Caliper aux 4 roues peinturées rouge feu anti-rouille
14. Russell Stainless Steel Hoses a brake au 4 coins
15. Bushing de Sway bar avant 22mm Energy suspension
16. Links kit avant avec bushings des 2 cotés Prothane rouge
17. Bushing de Sway bar arrière 14mm Energy Suspension
18. Links Kit arrière des 2 cotés euréthane + mini bushing sur la sway bar oem Honda
Réparations / Entretien effectué :
1. Radiateur Neuf
2. Cire complète + shampoing moteur (professionnel)
3. Traitement antirouille métropolitain
4. Changer le VSS (véhicule speed sensor)
5. Changer les clips de la poigner du toit intérieur passager
6. Changement d'huile a transmission par de la Honda MTF
7. Changer la lumière du bouton de defrost oem honda
8. Changer la Borne et le Fil (4 Gauge) Négatif de la batterie
9. Changer 3 hoses a prestone
10. Supports a moteur (front, front left) changer par des neufs
12. Filtre a gaz Neuf
13. Batterie Neuve Energizer
15. Cap Distributeur + rotor + bougies NGK Neuf
16. Pare-brise Neuf Lamishield avec moulure neuve + uréthane Sika
19. Caliper avant droite neuf
20. Vidange du système de freins au complet avec huile Prestone syntec DOT4
21. Master cylindre de frein neuf
22. Bouchon de tank a gaz Neuf
23. Bushings de shock arrière neuf OEM
24. Ball joint avant droite Moog garanti a vie neuf
26. Bras d'essuie-glace avant décaper et repeinturer tremclad anti-rouille semi-lustré
27. Essuie-glaces avant 22'' et 18'' RainX
28. Main Relay Neuf
29. Table du Haut Arrière Gauche Neuve
30. Table du haut Arrière Droite Neuve
32. Goudron d'origine a été enlevé et jai shooter les plancher intérieur au gravel guard pour les protéger
35. Thermostat Honda Neuf + Gasket Neuf
36. PCV Valve Neuve
37. Bouchon de panne a l'huile + gasket neuf
38. Slave Cylindre de clutch Neuf
39. Huile a transmission neuve GM Syncromesh Friction Modified #10953509 (12/04/08)
41. Liquide de refroidissement neuf de marque Prestone dilué 50/50 avec de l'eau distillé
42. Huile du réservoir a clutch neuve
43. Huile a Power Steering Neuve
44. Gasket d'intake manifold neuf
45. Gasket d'exhaust manifold neuf
46. Seal de cam coté distributeur neuf
47. Gasket du couvert de valve + grommet + seal pour les bolts neuf
48. Gasket de Throttle body neuf OEM Honda
51. NTK (NGK) Oxygen sensor 4 fils original replacement neuf
52. Cardan Coté passager neuf garantie 1 an
53. Hose a radiateur du haut neuve
54. Bouchon du réservoir de lave-glace neuf OEM
57. Alternateur OEM presque neuf
59. Cardan côté conducteur neuf et garantie
60. Borne positive de la batterie neuve
61. Entretien du système de freins au 4 roues (graisser sliders avec graisse permatex, nettoyer, anti-seize les bolts
62. Bearring de roue avant droite changer pour un neuf
63. Bearring de roue avant gauche neuf
64. Table du haut avant droite Neuve
Je demande 6000$ FERME, prix fin de saison, toute est mentionné donc aucune négo. Jsuis pas pressé de la vendre, je cherche un acheteur serieux qui en prendra soin, c'Est pas une auto de tout les jours mais une auto de track / drag. Si vous vous fiez seulement a l'année de l'auto et le kilometrage, ne commentez meme pas. Ca vous couterais le double et plus faire la meme chose avec une autre integra.
J'accepte pas vraiment d'échange car j'ai pas besoin d'une autre auto.
Je rejoint le monde a un endroit specifique, test drive seulement si vous semblez serieux.
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